(29/01/2020) Disposición para monitorizar el estado de ocupación de una aguja o de una zona de vía con una sección de vía configurada como circuito resonante , donde el circuito resonante contiene un raíl y otro raíl de la sección de vía con puentes galvánicos por ambos lados, así como un condensador dispuesto entre los raíles , caracterizada porque la disposición tiene por lo menos una disposición de bobinas de adaptación , que está insertada en un compartimento , formado con los puentes galvánicos por ambos lados, de la sección de vía y, por un lado, está conectada a un terminal libre de raíles del condensador con un terminal de un lado a un raíl y, por otro lado, al otro raíl .

(24/10/2019) Procedimiento para instalar automáticamente una zona de protección alrededor de un vehículo ferroviario en evacuación (Rail Vehicle in Evacuation) - en lo sucesivo RVE - parado en un tramo de vía de una red ferroviaria, el método consiste en: - recibir un mensaje que informa de un RVE y determinar, por medio de una unidad de control en el borde de la vía férrea (Wayside Control Unit) - en adelante "WCU" -, que está configurada para controlar la ocupación y el movimiento de vehículos ferroviarios en dicho tramo de vía, la posición del RVE en el tramo de vía de la red ferroviaria; - determinar automáticamente, mediante dicha WCU , una zona de disparo de alarma (Triggering Alarm Zone) - en lo sucesivo TAZ (TAZ 1 - TAZ 6) - para el RVE y una o varias zonas(s) de autorización…

(05/06/2019) Instalación para generar una señal de estado de ocupación (BS) que indica que el estado de ocupación de un tramo de vía de una instalación ferroviaria, en donde la instalación presenta - un dispositivo emisor para alimentar una señal de emisión (S) que presenta por lo menos temporalmente una frecuencia de operación predeterminada (f4) en por lo menos un carril del tramo de vía , - un dispositivo receptor para recibir la señal de emisión (S), - un dispositivo evaluador para evaluar la señal de recepción (E) del dispositivo receptor y - por lo menos un dispositivo sintonizador que se puede conectar entre el dispositivo emisor y el carril o entre el dispositivo receptor y el carril, que permita adaptar el comportamiento de frecuencia del tramo de señal en la sección entre el dispositivo emisor…

(12/04/2019) Procedimiento para localizar un vehículo ferroviario con un dispositivo de determinación de posición de vehículo ferroviario en una ruta mediante la lectura de las posiciones de las marcas de referencias que han sido rebasadas por el vehículo ferroviario a lo largo de la ruta del vehículo ferroviario y por la evaluación de especificaciones adicionales de distancias; caracterizado porque: - en una ruta, con al menos una sección de vía delimitada por unidades de sensor contador de ejes , con un sistema evaluador contador de ejes , se transmite una información de número de ejes (Ae1) del sistema evaluador contador de ejes al dispositivo de determinación de posición de vehículo ferroviario ;…

(02/08/2017) Procedimiento para generar una indicación de lugar (OA), que indica una posición de un vehículo ferroviario en una instalación ferroviaria , - en el que con un dispositivo de aviso de vía libre se genera una señal de ocupado (SB), que indica la ocupación de una sección de vía vigilada por el dispositivo de aviso de vía libre por parte del vehículo ferroviario , tan pronto como el vehículo ferroviario ocupa la sección de vía , caracterizado por que - la señal de ocupado (SB) mediante un dispositivo de determinación de tiempo del dispositivo de aviso de vía libre se provee con un cronosellador formando una señal de ocupado en función del tiempo (SBZ), que indica el momento de la ocupación de la sección de vía , - la señal de ocupado en función del tiempo…

(31/05/2017) Traviesa de hormigón para ferrocarril que comprende dos plataformas en extremos opuestos en su superficie superior , sobre las que descansan los raíles (R1, R2) y se aseguran en posición con abrazaderas de bloqueo o placas de asiento, la traviesa de ferrocarril está provista internamente con conductos longitudinales para pasar cables eléctricos, los conductos se logran por medio de tubos (4a) que se hunden en hormigón durante el moldeado, los conductos longitudinales terminan en la proximidad de las plataformas extremas sobre las que descansan los raíles (R1, R2); traviesa de ferrocarril caracterizada por que los tubos (4a) están…

(06/08/2015) Equipo de ajuste de circuitos de vía de instalaciones ferroviarias, compuesto de una unidad remota que comprende medios de adquisición de magnitudes eléctricas de los componentes del circuito de vía, medios resistivos para introducir un valor óhmico entre los carriles de la vía , que simula la presencia de un vehículo en la vía , y medios de comunicación inalámbrica para enviar las magnitudes eléctricas adquiridas a una unidad maestra y recibir de dicha una unidad maestra el valor óhmico a introducir, y donde la unidad maestra comprende medios para la representación visual de las magnitudes eléctricas adquiridas por la una unidad remota , medios de mando…

(09/03/2015) Dispositivo sensor y procedimiento para detectar y contar el número de ejes para la detección de trenes en vías férreas, utilizando un sistema sensor formado por dos bobinas, una transmisora y otra receptora , y un procedimiento de detección (donde toda la electrónica está fuera del entorno de vía) de presencia/ausencia de rueda, basado en un sistema redundante, que permite detectar con alta fiabilidad y robustez la diferencia de fase entre la tensión aplicada a la bobina transmisora y la inducida en la bobina receptora. El procedimiento de detección se caracteriza por aplicar a la bobina transmisora una señal codificada y modulada digitalmente mediante el uso…

(27/03/2014) Los transceptores se pueden usar en circuitos de vía. Un transceptor puede comprender un circuito de puente en H que comprende al menos cuatro conmutadores. Una unidad de control en comunicación con el circuito de puente en H se puede construir y disponer para accionar selectivamente los al menos cuatro conmutadores para hacer selectivamente al circuito de puente en H funcionar como un transmisor o un receptor. Un terminal de fuente de alimentación en comunicación con el circuito de puente en H se puede construir y disponer para conectar con una fuente de alimentación. Un terminal de interfaz de vía en comunicación con el circuito de puente en H se puede construir y disponer para conectar un cable de interfaz de vía de manera que el circuito de puente en H es capaz de transmitir señales a y/o recibir…

(14/10/2013) Sistema para la comunicación con un tren, que comprende: a) una línea ferroviaria que tiene al menos una vía, vía que está dividida en una pluralidad de tramos de víasucesivos, conocidos como cantones de vía; b) medios para generar y transmitir señales para la comunicación con el tren que se proporcionan paracada uno de dichos tramos de vía; c) y medios para recibir desde el cantón de vía dichas señales de comunicación producidas por un trenmediante generación de señal activa o cambio de las señales de comunicación transmitidas al cantón devía; d) medios para procesar las señales de comunicación recibidas desde el cantón de vía para determinar lascondiciones de operación o funcionamiento del tren basándose en la información contenida en las señalesde comunicación transmitidas por…

(05/03/2012) Eje equipado que comprende un dispositivo de corto-circuito de vía y de retorno de corriente para un vehículo ferroviario, comprendiendo el eje un árbol de transmisión móvil giratorio y solidario para girar con dos ruedas , cada una provista de una banda de rodadura , comprendiendo dicho dispositivo una fuente de alimentación con corriente eléctrica, alimentando dicha fuente con corriente eléctrica a un conjunto de rozamiento, caracterizado por el hecho de que dicho conjunto de rozamiento es único y está conectado eléctricamente con un cableado que conecta eléctricamente las bandas de rodadura de las dos ruedas , comprendiendo dicho cableado una porción de cable que pasa por el interior del árbol entre las dos ruedas .

(05/07/2011) Una disposición de ubicación de trenes constituida por una combinación de los sistemas detectores de trenes primero y segundo , comprendiendo el primer sistema detector de trenes diversas primeras secciones detectoras de trenes (T1 --- T5) y comprendiendo el segundo sistema detector de trenes diversas segundas secciones detectoras de trenes (X1 a X4), caracterizándose por el hecho de que las primeras secciones detectoras de trenes se intercalan con las segundas secciones detectoras de trenes a fin de aportar secciones de ubicación de trenes (A-H) menores que las secciones detectoras de trenes primera y segunda y con objeto de que los sistemas detectores de trenes primero y segundo aporten una resolución de la detección de trenes mayor que la que obtendría uno de los sistemas por sí solo

(01/03/2006) Procedimiento para la constatación de una ocupación de vía por: A1 un sensor de rueda fijado en un carril que contiene una estación emisora y un receptor que registra una alteración de un campo magnético debido a las ruedas del ferrocarril que circulan por el carril , A2 un circuito de vía formado por dos carriles , que muestra una estación emisora y un receptor , que al ser circulado por un vehículo ferroviario se cortocircuita, de forma que el cortocircuito se registra en el receptor; caracterizado por las etapas del procedimiento: B a estación emisora abastece una señal (SB) que es de banda ancha desde el punto de vista espectral y que contiene una información (S) y que es generada en una unidad emisora (50; 5a, 5b, ..) C las señales (SB’) registradas por el receptor se suministran a una unidad de recepción (60, 6a, 6b, ..) para…

(01/03/2004) Un instrumento para detectar y medir una corriente en un conductor , comprendiendo el instrumento dos anillos de material magnético configurados para rodear el conductor , en el que cada anillo soporta una bobina de alimentación , estando dispuestos los bobinados de alimentación para transportar una corriente alterna y dispuestos para magnetizar los anillos con la misma fuerza magnetizante pero en sentidos opuestos, y un bobinado detector conectado a un indicador de corriente , estando dispuesto el bobina de detector para responder a la suma de los flujos magnéticos en los dos anillos , en el que la magnitud de la corriente…

(16/06/2003) EL CIRCUITO DE UNA VIA INDICADO EN EL TITULO SE UTILIZA EN UNA INSTALACION DE RAILES O SIMILARES, Y COMPRENDE UN SEGMENTO DE VIA QUE ESTA AISLADO ELECTRICAMENTE DE LOS SEGMENTOS ADYACENTES POR MEDIO DE UNOS EMPALMES ELECTRICOS QUE CONSISTEN EN UN CONDUCTOR QUE CONECTA LOS RAILES EN FORMA DE LETRA "S" TUMBADA EN LA DIRECCION DEL EJE DE LA VIA , POR LO QUE SE PROPORCIONA UNA TRANSMISION DE TIERRA Y UNAS UNIDADES DE RECEPCION (T1 A T6, R1 A R6) FIJAS PARA CADA SEGMENTO DE VIA Y UNAS UNIDADES DE RECEPCION A BORDO MOVILES SOBRE LOS TRENES DE TRANSITO, Y LOS DATOS O LA INFORMACION (S) TRANSMITIDA POR LAS UNIDADES DE TIERRA A LAS UNIDADES A BORDO QUE SON TRANSPORTADOS A TRAVES DE LOS RAILES DE CADA SEGMENTO DE LA VIA AISLADO CUANDO EL TREN CIRCULA POR ENCIMA DE LOS MISMOS. SEGUN LA INVENCION, CON CADA SEGMENTO DE VIA SE ASOCIA UNA…

(01/10/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE ALIMENTACION CENTRAL PARA UN CIRCUITO DE CORRIENTE DE VIA EN EL QUE, APROXIMADAMENTE EN EL CENTRO DE UN TRAMO DE VIA A VIGILAR, ESTAN CONECTADAS, EN PARALELO CON UN ELEMENTO 8 DE UNION DE COMPENSACION DE POTENCIALES DISPUESTO EN ESTE PUNTO Y FORMADO POR DOS BUCLES 9 Y 10 UNIDOS ENTRE SI CON FORMA OCHO Y QUE SE EXTIENDEN A AMBOS LADOS DEL PUNTO 6,7 DE CONEXION, LAS LINEAS 4 Y 5 DE SEÑALES DE UN CABLE DE CONEXION, TENDIDO EN UN LADO DE LA VIA, DE UN TRANSMISOR 3, QUE SUMINISTRA LA SEÑAL DE VIGILANCIA. CON ELLO SE PUEDE REDUCIR CONSIDERABLEMENTE LA POTENCIA DE ALIMENTACION NECESARIA PARA LA SEÑAL DE VIGILANCIA POR EL HECHO DE QUE LA LINEA 4 DE SEÑALES UNIDA CON EL CARRIL 1 MAS ALEJADO DEL CABLE DE…

(01/09/1985) PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO PARA PROBAR EL FUNCIONAMIENTO SEGURO DE UN CIRCUITO ELECTRONICO.PARA ASEGURAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO ELECTRONICO, POR EJEMPLO UN GENERADLR DE SEN/AL PORTADORA MODULADA EN AMPLITUD, SE ANALIZA UNA SEN/AL DE SALIDA DEL CIRCUITO PARA VERIFICAR LA PRESENCIA DE CARACTERISTICAS PREDETERMINADAS DE LA SEN/AL, POR EJEMPLO LA SEN/AL PORTADORA, O UNA FRECUENCIA DE MODULACION. LA SEN/AL PREDETERMINADA SE PUEDE SUPERPONER ALTERNATIVAMENTE SOBRE UNA ENTRADA A LA SEN/AL ELECTRONICA Y VERIFICAR ULTERIORMENTE QUE ESTA PRESENTE EN LA SALIDA. LA SALIDA DEL CIRCUITO PASA INHIBIDA, SEGUN SE DEMUESTRE QUE LAS CARACTERISTICAS DE LAS SEN/ALES ESTAN PRESENTES O NO, POR MEDIO DE UNA PUERTA DE HABILITACION…