CIP-2021 : B60K 15/035 : caracterizados por medios de ventilación.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60K 11/00 hasta B60K 16/00: Disposiciones de conjuntos de propulsión sobre vehículos, relativas a la refrigeración, a la admisión de aire, al escape de gases, a la alimentación de carburante o a la alimentación de energía
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
B60K 15/00 Disposiciones de motores de combustión relativas a la alimentación de carburante; Montaje o estructura de los depósitos de carburante (depósitos en general B65D, F17C; alimentación de motores de combustión con mezclas combustibles o con componentes de estas mezclas F02M).
B60K 15/035 · · caracterizados por medios de ventilación.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CARTUCHO DE FILTRACION RECAMBIABLE Y DEPOSITO PARA RECOGER EMISIONES DE VAPORES DE CARBURANTE EN DEPOSITOS DE VEHICULOS.
(16/06/1997). Solicitante/s: PAUL JOURNEE S.A.. Inventor/es: JOURNEE, MAURICE, ROMANEK, CHRISTIAN, CREPIN, CHRISTOPHE, BRU, JEAN-RAYMOND.
LA INVENCION PROPONE UN DISPOSITIVO DE FILTRACION DE VAPORES DE CARBURANTE, DEL TIPO QUE LLEVA UNA CAJA QUE CONTIENE UN ELEMENTO FILTRANTE , Y QUE ESTA PROVISTO DE UNA CABEZA DE EMPALME , QUE TIENE AL MENOS UN ORIFICIO DE INTRODUCCION DE GAS Y UN ORIFICIO DE EVACUACION DE GAS , CARACTERIZADO PORQUE EL ELEMENTO FILTRANTE ESTA HECHO EN FORMA DE UN CARTUCHO DE ELEMENTO FILTRANTE (C) QUE PUEDE SER SUSTITUIDO. LA INVENCION PROPONE IGUALMENTE UNA DISPOSICION PARA EL LLENADO DE UN DEPOSITO DE CARBURANTE DE UN DEPOSITO DE CARBURANTE DE VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO QUE CONTIENE UNA TUBULADURA DE LLENADO DEL DEPOSITO ASOCIADO A UN DISPOSITIVO DE FILTRACION DE CARTUCHO DE ELEMENTOS DE FILTRACION.
DISPOSITIVO DE LLENADO Y DE AIREACION DE UN DEPOSITO DE CARBURANTE.
(01/10/1996). Solicitante/s: PAUL JOURNEE S.A.. Inventor/es: ROMANEK, CHRISTIAN.
LA INVENCION PRESENTA UN DISPOSITIVO DEL TIPO QUE CONTIENE UNA TUBULADURA DE LLENADO, PROVISTA DE UN TAPON, UN CONDUCTO DE COMUNICACION CON EL AIRE LIBRE, DEL CUAL UN EXTREMO ESTA SITUADO EN EL INTERIOR DEL DEPOSITO, Y UNA CHAPELETA DE VALVULA QUE COOPERA CON EL OTRO EXTREMO DEL CONDUCTO DE COMUNICACION CON EL AIRE LIBRE, Y QUE ESTA ACCIONADO POR EL TAPON PARA OBTURAR ESTE OTRO EXTREMO DEL CONDUCTO DE COMUNICACION CON EL AIRE LIBRE CUANDO EL TAPON ESTA QUITADO, DE FORMA QUE SE FACILITE UNA CAPACIDAD DE EXPANSION EN LA PARTE SUPERIOR DEL DEPOSITO , CARACTERIZADO PORQUE EL CITADO OTRO EXTREMO DEL CONDUCTO DE COMUNICACION CON EL AIRE LIBRE DESEMBOCA EN UNA CAMARA , SEPARADA EN FORMA ESTANCO DE LA TUBULADURA DE LLENADO A LA CUAL SE UNE UN TUBO DE COMUNICACION CON EL AIRE LIBRE, QUE UNE LA CAMARA A UN DISPOSITIVO DE FILTRACION DE LOS VAPORES DE CARBURANTE.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA CIRCUITO DE ALIMENTACION DE CARBURANTE DEL DEPOSITO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/08/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE DE TRANSFORMATION DES MATIERES PLASTIQUES (SOCIETE ANONYME). Inventor/es: DEPARIS, ERIC, PERCEBOIS, SERGE.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA CIRCUITO DE ALIMENTACION DE CARBURANTE DEL DEPOSITO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL. COMPRENDE UN RECINTO CERRADO PROVISTO DE UN ORIFICIO DE ENTRADA QUE ES OBTURADO BAJO UNA PRESION REGULABLE POR UN PRIMER SISTEMA DE MANDO QUE COMPRENDE UNA AGUJA HUECA PROVISTA INTERIORMENTE DE UNA MEMBRANA Y DE UN ORIFICIO DE SALIDA QUE ES OBTURADO POR UN SEGUNDO SISTEMA DE MANDO QUE COMPRENDE UNA AGUJA , PRINCIPALMENTE CUANDO EL VEHICULO ESTA INCLINADO DE MANERA EXCESIVA. EL DISPOSITIVO ES UTIL PARA GARANTIZAR UNA PERFECTA SEGURIDAD DE FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL DEPOSITO DE CARBURANTE; TANTO DURANTE SU LLENADO COMO DURANTE LA UTILIZACION DEL VEHICULO.
DISPOSITIVO DE RECUPERACION DE VAPORES DE CARBURANTE.
(16/07/1996). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME DITE: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT. Inventor/es: ROCHETTE, BERTRAND.
DISPOSITIVO DE RECUPERACION DE LOS VAPORES DE CARBURANTE A PARTIR DE UN DEPOSITO DE UN VEHICULO A MOTOR, COMPRENDIENDO UN FILTRO QUE CONTIENE UN MATERIAL QUE ABSORBE ESTOS VAPORES, ESTE FILTRO ESTA UNIDO POR UNA CANALIZACION A UNA FUENTE DE AIRE DE REGENERACION DEL MATERIAL ADSORBENTE, CARACTERIZADO EN QUE EL ORIFICIO DE ENTRADA DE DICHA CANALIZACION DESEMBOCA EN LA PROXIMIDAD DE MEDIOS INTERCAMBIADORES DE TEMPERATURA QUE EQUIPAN EL CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR.
CONJUNTO DE FILTRO DE AIRE CON ATENUACION DE RUIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/08/1995) CONJUNTO DE FILTRO DE AIRE CON ATENUACION DE RUIDO QUE COMPRENDE: UN CONJUNTO ADAPTADOR QUE DEFINE UN EJE GEOMETRICO CENTRAL Y QUE ESTA DESTINADO A MONTARSE EN UN SISTEMA DE ADMISION DE AIRE DE UN MOTOR, INCLUYENDO EL SISTEMA DE ADMISION DE AIRE UN CONDUCTO DE ADMISION QUE DEFINE UN EJE GEOMETRICO CENTRAL Y PUDIENDOSE MONTAR EL CONJUNTO ADAPTADOR AL CONDUCTO DE ADMISION CON SU EJE GEOMETRICO CENTRAL ALINEADO AXIALMENTE CON EL EJE GEOMETRICO CENTRAL DEL CONDUCTO DE ADMISION; UN CONJUNTO TUBULAR DE CARTUCHO DE FILTRO DE AIRE, DISPUESTO ALREDEDOR DEL EJE CENTRAL DEL CONJUNTO ADAPTADOR, TENIENDO EL CONJUNTO TUBULAR DE CARTUCHO DE FILTRO DE AIRE UN PRIMER EXTREMO COLOCADO HERMETICAMENTE…
BLOQUEO DE SALIDA COMO PIEZA DE UN DISPOSITIVO DE VENTILACION PARA DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.
(16/02/1995) UN BLOQUEO DE SALIDA COMO PIEZA DE UN DISPOSITIVO DE VENTILACION PARA DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE DEBE GARANTIZAR QUE A LOS LADOS DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE, EN ESPECIAL DESPUES DE UN GIRO LATERAL DE 270 COMBUSTIBLE LEGALMENTE ADMITIDA. ESTO SE CONSIGUE EN LA MEDIDA EN QUE EL BLOQUEO DE SALIDA PRESENTA UNA CAMARA DE AFLUENCIA Y UNA CAMARA DE SALIDA SEPARADA CON LA ANTERIOR POR UNA PARED INTERMEDIA PERO COMUNICADA CON ESTA POR UN CONDUCTO DE UNION. LA CAMARA DE AFLUENCIA ESTA UNIDA A TRAVES DE UN CONDUCTO DE AFLUENCIA CON UN DEPOSITO DE COMPENSACION DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE, Y LA CAMARA DE SALIDA ESTA UNIDA CON UN CANAL DE VENTILACION . EN LA CAMARA DE AFLUENCIA LAS ABERTURAS DE BOCA INTERIORES DE LA CAMARA DEL CONDUCTO DE AFLUENCIA Y DEL CONDUCTO DE UNION , Y EN LA CAMARA DE SALIDA LAS ABERTURAS…
BOQUILLA DE LLENADO DE DEPOSITO PARA UN DEPOSITO DE CARBURANTE.
(16/01/1995) LA INVENCION CONCIERNE A UNA BOQUILLA DE LLENADO DE DEPOSITO CON UNA TAPA DE CIERRE ORIENTABLE DISPUESTA EN EL INTERIOR ENTRE UNA POSICION DE CIERRE Y UNA POSICION DE ABERTURA. LA TAPA DE CIERRE ACCIONA MEDIANTE UN BRAZO UNA VALVULA DE SOBRELLENADO DE TAL MANERA QUE ESTA ESTE ABIERTA CON LA TAPA DE CIERRE CERRADA Y SIN EMBARGO ESTE CERRADA CUANDO LA TAPA DE CIERRE ESTE ABIERTA. A TRAVES DE LA VALVULA DE SOBRELLENADO SE CONTROLA UN ESPACIO MUERTO FORMADO EN LA PARTE SUPERIOR DEL DEPOSITO, EN EL CUAL SE FORMA DURANTE EL LLENADO UNA BURBUJA DE AIRE, ES DECIR DE GAS, QUE SE VACIA DESPUES DEL LLENADO, DE TAL MANERA QUE EL NIVEL DE LLENADO DEL CARBURANTE…
DISPOSITIVO DE VENTILACION PARA UN DEPOSITO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/01/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FRANZKE, KLAUS.
SE DESCRIBE UN MECANISMO DE VENTILACION PARA EL TANQUE DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, QUE COMPRENDE UN FILTRO DE CARBON VEGETAL ACTIVADO, A TRAVES DEL CUAL SE VENTILA EL TANQUE DE PETROLEO. MIENTRAS EL MOTOR NO ESTE FUNCIONANDO, EL FILTRO ABSORBE EL COMBUSTIBLE QUE SE EVAPORA EN EL TANQUE. CUANDO ESTA FUNCIONANDO EL MOTOR, EL FILTRO SE REGENERA PASANDO AIRE A TRAVES DE EL. PARA MANTENER A BAJO NIVEL LA CANTIDAD DE AIRE REQUERIDA PARA LA REGENERACION DEL FILTRO, EL FILTRO SE DIVIDE EN DOS PARTES, Y EL VOLUMEN DE LA PRIMERA ES TAL QUE, MIENTRAS EL MOTOR ESTA APAGADO, ALCANZA UN ALTO NIVEL DE CARGA. UNA CONEXION QUE BLOQUEA LA DIFUSION ENTRE LAS DOS PARTES DEL FILTRO IMPIDE QUE LA SEGUNDA PARTE DEL FILTRO ABSORBA EL VAPOR DEL COMBUSTIBLE HASTA QUE LA PRIMERA PARTE SE HAYA SATURADO.
DISPOSITIVO PARA ACUMULADORES TEMPORALES Y ALIMENTADORES DOSIFICADOS DE COMPONENTES DE COMBUSTIBLE VOLATILES EN EL TUBO DE ASPIRACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/12/1993). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: SAUSNER, ANDREAS, ZABECK, SEBASTIAN.
DISPOSITIVO PARA ACUMULADORES TEMPORALES Y ALIMENTADORES DOSIFICADOS EN EL ESPACIO LIBRE DE UNA INSTALACION CISTERNA DE COMPONENTES COMBUSTIBLES VOLATILES SITUADOS EN EL TUBO DE ASPIRACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA , UNA VALVULA DE BLOQUEO ESTA SITUADA EN UN CONDUCTO , QUE MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE MEDICION Y UN ELEMENTO DE ABSORCION EN EL TUBO DE ASPIRACION HACE FUNCIONAR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . EL DISPOSITIVO DE MEDICION ESTA COLOCADO EN EL CONDUCTO PARA LA GENERACION DE UNA CORRIENTE CONSEGUIDA DE MASA CORRESPONDIENTE A LA PRIMERA SEÑAL. LA VALVULA DE BLOQUEO ES UN DISPOSITIVO DE AYUDA QUE ESTA COORDINADO PARA LA PRODUCCION DE UNA DE LAS CORRESPONDIENTES SEGUNDAS SEÑALES DE LA POSICION DE VALVULA. EL DISPOSITIVO DE AYUDA COMPARA LA PRIMERA CON LA SEGUNDA SEÑAL Y EL MEDIO DE AYUDA INDICA VARIACIONES DE LA PRIMERA SEÑAL RESPECTO A LA SEGUNDA SEÑAL.
DISPOSITIVO PARA LA EVACUACION DE VAPORES DE COMBUSTIBLE EN AUTOMOVILES.
(01/10/1993). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: SIEBLER, JOHANN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA EVACUACION DE VAPORES DE COMBUSTIBLE EN AUTOMOVILES, CON UN DEPOSITO (DE CARBON ACTIVO) CONECTADO CON EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE , QUE ABSORBE VAPORES DEL COMBUSTIBLE, Y QUE, ADEMAS, ESTA PROVISTO CON UN CONDUCTO DE ASPIRACION HACIA EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y CON UNA COMUNICACION ABIERTA A LA ATMOSFERA Y EN LA COMUNICACION ESTA DISPUESTA UNA VALVULA DE FLOTADOR CONTRA LA RETENCION DE AGUA. PARA ASEGURAR UNA COMUNICACION ABIERTA SIEMPRE A LA ATMOSFERA DEL DEPOSITO (DE CARBON ACTIVO), LA VALVULA DE FLOTADOR CONTROLA UNA SEGUNDA COMUNICACION ABIERTA A LA ATMOSFERA, QUE ESTA ABIERTA CUANDO LA PRIMERA COMUNICACION ESTA CERRADA. LA DESEMBOCADURA A LA ATMOSFERA DE LA SEGUNDA COMUNICACION YACE PREFERENTEMENTE MAS ALTA QUE LA PROFUNDIDAD MAXIMA DEL AUTOMOVIL.
CONDUCTO DE AIREADO PARA EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE DE UN VEHICULO.
(01/05/1993). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KLAFFKI, HEINZ, STOCKER, WILFRIED.
HASTA AHORA LOS DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE SE CARACTERIZABAN POR QUE, EN SU PARTE SUPERIOR, TENIAN UN CONDUCTO DE AIRE DE MATERIAL ELASTICO. PARA EVITAR UNA CONTRACCION DEL CONDUCTO DE AIRE ESTE SE SITUA EN UNA CAVIDAD REALIZADA EN EL DEPOSITO. A TAL EFECTO SE DEBEN REDUCIR LAS DIMENSIONES DEL DEPOSITO Y CONSTRUIR OQUEDADES EN LAS QUE SE FORMAN MASAS DE AIRE DUANDO SE LLEVA A CABO UN RELLENADO COMPLETO DEL DEPOSITO. ESPECIALMENTE, EN DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE QUE CONSTAMN DE DOS CAMARAS HAY PROBLEMAS DE RESISTENCIA CUANDO SE REDUCEN LAS DIMENSIONES DEL DEPOSITO. CON ESTE NUEVO CONDUCTO DE AIRE SE PUEDEN EVITAR ESTAS DESVENTAJAS. ESTO SE CONSIGUE, CUANDO EL CONDUCTO DE AIRE ES CONSTRUIDO CON UNA MATERIA ESTABLE Y CUANDO UNO DE SUS EXTREMOS ESTA UNIDO AL DEPOSITO MEDIANTE UN PIVOTE FIJO Y EL OTRO EXTREMO MEDIANTE UN PIVOTE MOVIL . ESTE CONDUCTO DE REFRIGERACION ESTA ESPECIALMENTE INDICADO PARA DEPOSITOS DE MATERIA SINTETICA.
DEPOSITO DE CARBURANTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/04/1992). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: STEE, LUCIEN.
DEPOSITO DE CARBURANTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL QUE CONSTA DE UNA CUBETA DE RESERVA EN LA CUAL DESEMBOCA UN CONDUCTO DE ASPIRACION PARA LA ALIMENTACION DEL MOTOR Y QUE COMPRENDE UNA CAMARA INTERIOR Y OTRA EXTERIOR ANULAR QUE SE COMUNICA CON LA CAMARA INTERIOR. LA CAMARA EXTERIOR ESTA CERRADA POR SU PARTE SUPERIOR Y CONSTA DE UN PRIMER ORIFICIO EN SU PARTE SUPERIOR Y DE UN SEGUNDO ORIFICIO EN SU PARTE INFERIOR, PERMITENDO ESTOS ORIFICIOS, RESPECTIVAMENTE, LA EVACUACION DEL AIRE Y EL LLENADO DE LA CAMARA EXTERIOR, MIENTRAS QUE, POR EL CONTRARIO, LA CAMARA INTERIOR ESTA ABIERTA POR SU PARTE SUPERIOR.
DISPOSITIVO DE LIMITACION DE LLENADO DE UN DEPOSITO DE CARBURANTE Y VEHICULO AUTOMOVIL EQUIPADO CON TAL DEPOSITO.
(01/12/1991). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: MYKIETA, YAROSLAW.
DISPOSITIVO DE LIMITACION DE LLENADO DE UN DEPOSITO DE CARBURANTE. EN LA PARTE SUPERIOR DEL DEPOSITO HAY UN VOLUMEN DE EXPANSION QUE COMUNICA CON EL EXTERIOR POR UN CIRCUITO DE PUESTA AL AIRE . ESTE ULTIMO TIENE UNA CAJA EN EL INTERIOR DE LA CUAL DESCANSA LIBREMENTE UNA BOLA SOBRE LA CARA SUPERIOR, CONCAVA DE UN SOPORTE . LA APERTURA DE LA TRAMPILLA LLEVA CONSIGO LA ROTACION DEL SOPORTE : EL IMAN SE PONE EN CONTACTO CON LA CAJA Y LA BOLA SE DESPLAZA LATERALMENTE. ESTE MOVIMIENTO TIENE POR OBJETO EL LEVANTAR LA PIEZA EN FORMA DE CAMPANA Y ESTA OBTURA EL ORIFICIO DE SALIDA PREVISTO EN LA PARTE SUPERIOR DE LA CAJA . APLICACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
DISPOSITIVO PARA LA DESGASIFICACION DE COMBUSTIBLE.
(01/07/1990). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: KONRAD, JOHANN, HUMPL, JOSEF, STURM, REINHOLD, ATTENNI, JOHANN.
EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA DESGASIFICAR CARBURANTE EN UN SISTEMA DE APROVISIONAMIENTO DE CARBURANTE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, SOBRE TODO PARA UN VEHICULO CON UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE , DEL QUE A TRAVES DE UNA CONDUCCION Y UNA BOMBA PASA COMBUSTIBLE AL SISTEMA DE ALIMENTACION DE CARBURANTE DEL MOTOR, DEVOLVIENDOSE EL CARBURANTE SOBRANTE DE NUEVO AL DEPOSITO. PARA OBTENER UNA DESGASIFICACION EFECTIVA Y SEGURA EN FUNCIONAMIENTO, SE INSTALA EN LA CONDUCCION EN EL PUNTO MAS ALTO UNA AIREACION EN FORMA DE VALVULA DE AIREACION , O UNA CONDUCCION DE ASPIRACION CON UNA BOMBA. ADEMAS PUEDEN INSTALARSE DEPOSITOS DE ALMACENAMIENTO EN LA CONDUCCION, PARA SEPARAR LAS BURBUJAS DE GAS.
