CIP-2021 : B62M 1/12 : accionada a la vez a mano y a pie.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62M 1/00 hasta B62M 6/00: Propulsión por el conductor de vehículos de ruedas
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16).
B62M 1/00 Propulsión por el conductor de vehículos de ruedas (propulsión por el conductor con una fuente de energía adicional B62M 6/00; propulsión por barras que toman contacto con el suelo B62M 29/02).
B62M 1/12 · accionada a la vez a mano y a pie.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema manual de recarga de batería para vehículos.
(04/07/2019). Solicitante/s: MONFERVE S.L. Inventor/es: FERNÁNDEZ VERA,José.
Sistema manual de recarga de batería para vehículos.
Constituido a partir de uno o varios puestos para ejercicios de pedales, émbolos, manivela, corredera o similar por ocupante que comprende un eje final de salida que mueve un alternador, bien directamente o mediante sistema de engranajes, que transforma la energía mecánica del ejercicio humano en eléctrica. El sistema puede estar instalado tanto en vehículos terrestres como acuáticos o voladores, que comprendan un sistema de baterías.
PDF original: ES-2718847_A1.pdf
Sistema de propulsión para un ciclo, basado en una o varias poleas accionada/s con los brazos del usuario mediante un movimiento de remo.
(13/07/2016). Solicitante/s: REGALADO CANO, Miguel Angel. Inventor/es: REGALADO CANO,Miguel Angel.
Sistema de propulsión para un ciclo, basado en una o varias polea/s accionada/s con los brazos del usuario mediante un movimiento de remo.
Se trata de un sistema de propulsión diseñado para utilizar el tren superior (brazos) del usuario para mover un ciclo, compuesto por una o varias poleas que son accionadas mediante un movimiento de remo, es decir, ejerciendo la fuerza partiendo del brazo extendido frente al abdomen, y tirando hacia el costado de una cinta que acciona la/s polea/s. Un mecanismo transmite la potencia generada por la/s polea/s a la rueda motriz del ciclo. Se trata por tanto, principal -aunque no exclusivamente- de una solución de transporte adaptado (diseñado para personas con discapacidad en el tren inferior).
PDF original: ES-2577230_A1.pdf
PDF original: ES-2577230_B1.pdf
VEHÍCULO DE ACCIONAMIENTO COMBINADO PODAL Y MANUAL.
(13/01/2015) Vehículo de accionamiento combinado podal y manual, particularmente un vehículo tipo ciclo con chasis asiento y, al menos dos ruedas (3, 3'), una motriz y una de dirección (3'), así como manillar , pedales con bielas y un primer engrane de dientes con un primer eje de pedalier al que se acopla una primera cadena que transmite su movimiento a piñones vinculados a la rueda motriz , que además comprende un conjunto de brazos de transmisión, vinculados al manillar y a los pedales , dispuestos para poder moverse en desplazamiento longitudinal, que se asocian a un segundo eje pedalier al que hacen girar, moviendo un segundo engrane de dientes y una segunda cadena que transmite movimiento al primer engrane de dientes piñones y la rueda motriz .
VEHÍCULO DE ACCIONAMIENTO COMBINADO PODAL Y MANUAL.
(18/12/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: TRILLO PÉREZ, Tomás. Inventor/es: TRILLO PÉREZ,Tomás.
VEHÍCULO DE ACCIONAMIENTO COMBINADO PODAL Y MANUAL, particularmente un vehículo tipo ciclo con chasis asiento y, al menos dos ruedas (3, 3'), una motriz y una de dirección(3'), así como manillar ,pedales con bielas y un primer engrane de dientes con un primer eje de pedalier al que se acopla una primera cadena que transmite su movimiento a piñones vinculados a la rueda motriz ,que además comprende un conjunto de brazos de transmisión, vinculados al manillar y a los pedales , dispuestos para poder moverse en desplazamiento longitudinal, que se asocian a un segundo eje pedalier al que hacen girar, moviendo un segundo engrane de dientes y una segunda cadena que transmite movimiento al primer engrane de dientes piñones y la rueda motriz.
Sistema de propulsión y dirección mediante palancas movidas por una persona.
(19/11/2014) Sistema de propulsión y dirección mediante palancas movidas por una persona.
Sistema que comprende: un plato principal o catalina que transmite el movimiento de impulso hacia un piñón por medio de una cadena de transmisión que une el plato principal con el piñón , un plato secundario o catalina que es impulsado por dos brazos articulados y , que están unidos de manera articular y telescópica con unos medios de transformación del movimiento tanto de avance como de retroceso de los brazos en un giro del plato secundario para lo cual cuentan con unos medios de inversión de giro asociados al retroceso de los brazos …
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE VEHÍCULOS DE TRACCIÓN HUMANA Y VEHÍCULO DE TRACCIÓN HUMANA QUE COMPRENDE DICHO SISTEMA.
(11/11/2014) Sistema de accionamiento de vehículos de tracción humana y vehículo que comprende dicho sistema.
Comprende medios de accionamiento superiores e inferiores que accionan la rotación de al menos una de las ruedas de dicho vehículo, accionándose dichos medios de accionamiento superiores mediante los brazos del usuario y dichos medios de accionamiento inferiores mediante las piernas del usuario, estando dichos medios de accionamiento superiores e inferiores vinculados entre sí y accionándose mediante un movimiento alternativo longitudinal, y se caracteriza por el hecho de que dichos medios de accionamiento superiores e inferiores están vinculados entre sí mediante una primera cadena sin fin a través de un primer elemento de empuje desplazable longitudinalmente y un segundo elemento de empuje …
Tracción auxiliar para bicicletas, procedimiento de instalación y de uso.
(27/01/2014) Tracción auxiliar para bicicletas, procedimiento de instalación y de uso, caracterizada por comprender un mando de accionamiento , un dispositivo multiplicador , y/o un segundo dispositivo multiplicador , un dispositivo de acoplamiento y/o un segundo dispositivo de acoplamiento , relacionados entre sí a través de medios de accionamiento de uso combinado con la rueda motriz y dispositivos convencionales, provocando su bloqueo/desbloqueo mediante la activación del mando de accionamiento , transmitiendo el esfuerzo realizado por los brazos del usuario a través de movimientos alternativos de vaivén, combinado con el pedaleo, reduciendo el esfuerzo realizado por el usuario o incrementando la velocidad en situaciones donde se deben afrontar pendientes prolongadas.
(29/05/2013) La bicicleta comprende medios de accionamiento superiores e inferiores que accionan la rotación de al menos una de las ruedas de la bicicleta, accionándose dichos medios de accionamiento superiores mediante los brazos del usuario y dichos medios de accionamiento inferiores mediante las piernas del usuario, estando dichos medios de accionamiento superiores e inferiores vinculados entre sí y accionándose mediante un movimiento alternativo longitudinal, y se caracteriza por el hecho de que dichos medios de accionamiento superiores e inferiores están vinculados entre sí mediante una primera cadena sin fin a través de un primer…
BICICLETA CON DOBLE CADENA, PARA MANOS Y PIES.
(24/05/2013) La bicicleta con doble cadena para manos y pies, está caracterizada por ser un móvil de paseo, -en su versión dinámica-, que sirve, también, para realizar ejercicio, -en su versión estática-, y, que tiene un sistema doble de tracción mecánica. En la rueda anterior hay una cadena vertical , que une a una rueda dentada grande , -que tiene dos manuales que lo hacen girar-, con una rueda pequeña situada más abajo, en el eje de la rueda anterior . El segundo sistema de tracción lo constituye el habitual plato o rueda dentada para los pies, con sus pedales , y, con una cadena horizontal , que une a esta rueda dentada grande , con la rueda dentada pequeña que hay en el eje de la rueda posterior .
BICICLETA CON DIRECCION POR MOVIMIENTO DE INCLINACION.
(12/04/2010) Bicicleta de dos ruedas con una dirección que posee una rueda delantera con impulsión para brazos con, al menos, una manivela de mano y que se caracteriza por que la rueda delantera esté asentada de forma giratoria u oscilatoria sobre el cuadro de bicicleta y que, al menos, posea un eje de dirección delante del eje de la rueda delantera
BICICLETA DE IMPULSO COMBINADO.
(16/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ MARTINEZ,JOSE. Inventor/es: MARTINEZ MARTINEZ,JOSE.
Bicicleta de impulso combinado, compuesto por el cuadro de la bicicleta, soporte de otros elementos como un manillar , con medios de conexión , un trapecio vinculado a un mecanismo intermedio por unas bielas y manivelas paralelas , y éste a su vez a través de una cadena o similar acciona un piñón que arrastra el plato de la propia bicicleta y solidarios a éstos unos pedales paralelos, transmitiendo este plato el movimiento a los mecanismos de la bicicleta y a la rueda motriz , de manera que, el mecanismo intermedio sincroniza el movimiento realizado por los brazos en el manillar con el de los pedales paralelos , transmitiendo ambos esfuerzos al mismo tiempo sobre la rueda motriz.
DISPOSITIVO DE TRACCION MANUAL PARA BICICLETAS O SIMILARES.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: PONT LORENZO,RICARD. Inventor/es: PONT LORENZO,RICARD.
Dispositivo de tracción manual para bicicletas o similares. Comprende medios de accionamiento manual asociados al manillar de la bicicleta los cuales son accionados mediante un movimiento alternativo de vaivén, medios de transmisión (6, 8, 10 a 28) del movimiento de vaivén a por lo menos una rueda, medios de tope para limitar el movimiento de vaivén de los medios de accionamiento manual y medios de bloqueo de dichos medios de accionamiento manual . Es posible aprovechar el movimiento de vaivén del ciclista encima de la bicicleta y la presión que, alternativa y manualmente, ejerce el mismo sobre un lado u otro del manillar o bien, en ambos lados. Se obtiene así un sistema complementario, o incluso independiente, de la tracción ejercida mediante la presión de los pies sobre los pedales.
BICICLETA ESTABLE Y SEGURA DE ACCIONAMIENTO SOBRE LAS DOS RUEDAS.
(01/12/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UNA BICICLETA DE TRACCION A LAS DOS RUEDAS DEL TIPO QUE COMPRENDE: UN CUADRO (T) CON UN SILLIN (S); UNA HORQUILLA POSTERIOR FIJA (FP) Y UNA HORQUILLA DELANTERA (FA) QUE SE PUEDE DIRIGIR BAJO EL CONTROL DE UN MANILLAR (M); DOS RUEDAS DE ACCIONAMIENTO (RP, RA) CADA UNA DE LAS CUALES ES ACCIONADA POR UN PAR DE CIGUEÑALES DE LOS PEDALES (PP, PA) CON UNA CORONA DENTADA (C) A TRAVES DE UNA TRANSMISION POR CADENA (CT), PUDIENDO SER EL PAR DE CIGUEÑALES POSTERIORES DE LOS PEDALES (PP) ACCIONADOS POR LAS PIERNAS DEL CICLISTA Y EL PAR DELANTERO (PA) POR LOS BRAZOS DEL CICLISTA; FRENOS Y CUALQUIER OTRO COMPONENTE ACCESORIO; Y UN ELEMENTO ADECUADO PARA QUEDAR ASOCIADO AL MANILLA (M) Y/O A LA HORQUILLA DELANTERA (FA), CONTRA EL QUE SE PUEDE…
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UNA BICICLETA POR LOS BRAZOS.
(16/07/2003) UN DISPOSITIVO DE ARRASTRE DE UNA BICICLETA PARA UNA BICICLETA . LA BICICLETA TIENE UN ARMAZON QUE INCLUYE UN ELEMENTO DEL ARMAZON INCLINADO Y UNA CABEZA DE DIRECCION . EL DISPOSITIVO DE ARRASTRE DE MANO TIENE UN PAR DE PALANCAS DE MANO SEPARADAS CONECTADAS PIVOTALMENTE CON UN PAR DE PALANCAS PIVOTADAS , QUE ESTAN A SU VEZ CONECTADAS PIVOTALMENTE CON UN PAR DE BARRAS DE CONEXION DE LOS PEDALES . CADA BARRA DE CONEXION DE LOS PEDALES ESTA SOPORTADA PIVOTALMENTE EN EL EJE DE UN PEDAL DE UNA BICICLETA . UN FIJADOR DE LA BARRA DE CONEXION DE LOS PEDALES PASA POR ENCIMA Y A LO LARGO DE CADA BARRA DE CONEXION DE LOS PEDALES HACIA EL EXTREMO DE LA BARRA DE CONEXION DE LOS PEDALES PARA ALOJAR EL EJE DEL PEDAL DE LA BICICLETA EN UN RANURA EN ARCO DEFINIDA…
UN SISTEMA DE PROPULSION PARA BICICLETAS Y SIMILARES MEDIANTE LOS BRAZOS, EL CUAL SISTEMA PUEDE COMBINARSE CON LA PROPULSION CONVENCIONAL MEDIANTE LOS PIES.
(01/01/2001). Solicitante/s: RIGATO, FABRIZIO. Inventor/es: RIGATO, FABRIZIO.
SE PRESENTA UN SISTEMA DE PROPULSION A MANO PARA BICICLETAS, QUE PUEDE COMBINARSE CON EL SISTEMA DE PROPULSION CONVENCIONAL CON LOS PIES, QUE INCLUYE UNA RUEDA DENTADA QUE ES COAXIAL CON LA VARILLA QUE CONECTA LOS BRAZOS DE MANIVELA , EL SISTEMA DE PROPULSION HACE GIRAR UN ENGRANAJE INTERMEDIO ALREDEDOR DE LA VARILLA Y TIENE SOBRE UN LADO UNA SUPERFICIE RADIALMENTE DENTADA QUE SE MANTIENE ENGRANADA CON UNA DE LAS DOS SUPERFICIES DENTADAS IDENTICAS PRESENTES EN LOS LADOS DEL ELEMENTO DE CONEXION QUE ESTA UNIDO AL MISMO GIRO DE LA VARILLA , HACIENDO QUE LA RUEDA DENTADA SE CONECTE O SE DESCONECTE A LA VARILLA DE LOS BRAZOS DE MANIVELA DE ACUERDO CON EL MOVIMIENTO DE LA VARILLA O DEL MENCIONADO UNICO ELEMENTO DE CONEXION.
(16/06/1996) 1. BICICLETA PERFECCIONADA, QUE CONSTITUYENDOSE A PARTIR DE UN CUADRO CONVENCIONAL O ESPECIAL PARA EL FIN QUE SE PRETENDE, CONTANDO CON SUS CORRESPONDIENTES RUEDAS ANTERIOR Y POSTERIOR, CONTANDO ESTA CON EL SISTEMA MOTRIZ FORMADO POR UN EJE PEDALIER CON PLATO, PIÑONES Y CADENA, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SOBRE LA HORQUILLA DE MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA VA SITUADO UN MECANISMO CON LA INTERPOSICION DE UNA PIEZA VINCULADA AL EJE DE ESA HORQUILLA DE LA RUEDA DELANTERA, MECANISMO QUE ESTA ESTRUCTURADO DE MANERA TAL QUE PERMITE EFECTUAR EL DIRECCIONAMIENTO DE ESA RUEDA DELANTERA Y POR LO TANTO DE LA BICICLETA, ASI COMO COMPLEMENTAR LA FUERZA MOTRIZ PRODUCIDA POR EL EJE PEDALIER CONVENCIONAL DE AQUELLA, ESTANDO ESE MECANISMO ESTRUCTURADO A PARTIR DE UN EJE CUYOS EXTREMOS SE PROLONGAN EN SENDAS BIELAS EN OPOSICION PARALELA Y REMATADAS EN MANIVELAS…
MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE DE INVENCION N 519.746 POR: BICICLETA CON PROPULSION POR PEDALEO Y REMADO Y ADEMAS PLEGABLE.
(01/12/1984). Solicitante/s: GOMEZ ZARCO,ANTONIO.
BICICLETA PLEGABLE CON PROPULSION POR PEDALEO Y REMADO (CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE NUM. 519.746).CARACTERIZADA POR DISPONER ENTRE LAS PARTES FIJA Y MOVIL DEL CUADRO, UN DISPOSITIVO TELESCOPICO UNIDO A DICHAS PARTES POR SENDAS JUNTAS CARDAN . LOS TUBOS QUE CONSTITUYEN EL DISPOSITIVO TELESCOPICO TIENEN UNOS RANURADOS QUE OBLIGAN A TODO EL CONJUNTO A GIRAR AL UNISONO, Y SUS ZONAS DE CONTACTO ESTAN PROVISTAS DE DISCOS ELASTICOS PARA EVITAR RUIDOS EN LA EXPANSION Y COMPRESION DEL MISMO.
BICICLETA CON PROPULSION POR PEDALEO Y REMADO Y ADEMAS PLEGABLE.
(01/09/1984). Solicitante/s: GOMEZ ZARCO,ANTONIO.
BICICLETA CON PROPULSION POR PEDALEO Y REMADO Y ADEMAS PLEGABLE.MEJORA LA PATENTE PRINCIPAL NUM. 519.746. CONSISTENTES EN LA ESTRUCTURA DEL REMO , QUE SE PIVOTA SOBRE UN BULON SE PROLONGA HASTA TERMINAR EN UN ENGRANAJE NORMAL O DE LINTERNA ; UN NUEVO SISTEMA DE DIRECCION FORMADO POR UN CONJUNTO DE CUATRO BARRAS IGUALES DE LONGITUD DOS A DOS, DOS DE ELLAS SON EL REMO Y LA PARTE CORRESPONDIENTE A LA ZONA FIJA DEL CUADRO Y LAS OTRAS DOS QUE NACIENDO SOBRE LOS CORRESPONDIENTES TRAMOS DE DIRECCION SEGUNDO Y TERCERO,SE VINCULAN ENTRE SI ARTICULADAMENTE; SE DISPONEN UN SISTEMA DE ENGRANAJES Y CADENAS QUE VINCULAN ENTRE SI LA CONDUCCION DESDE EL MANILLAR CON LA CONDUCCION DESDE LOS PIES.
MECANISMO PROPULSOR AUXILIAR PARA BICICLETAS.
(16/10/1976). Solicitante/s: GONZALEZ ESTIVILL,PEDRO.
Mecanismo propulsor auxiliar para bicicletas, que se caracteriza esencialmente por estar dividido en dos secciones, de las cuales una tiene función propulsora y la otra, frenadora, constando la primera de unas palancas manuales rotativas o manivelas dispuestas en la parte que ocuparía el manillar del vehículo, cuyas manivelas, a través de una transmisión dentada, mueven otra final acoplada a la rueda delantera de la bicicleta, todo ello para que, independientemente de la actuación de los pedales normales, pueda disponerse a mano de una mayor fuerza en los casos en que se precisa, como ocurre en rampas y similares, siendo los piñones que integran la trasmisión aludida de tipo libre para que trabajen únicamente en el sentido del avance.
