(23/07/2014) Sistema para controlar el encendido de un vehículo automóvil, comprendiendo dicho sistema: - un elemento de control que es un relé maniobrable entre una posición de desconexión, en la que el elemento de control está dispuesto para mantener desconectado el encendido del vehículo, y una posición de conexión, en la que el elemento de control está dispuesto para mantener conectado el encendido del vehículo, y - un elemento de accionamiento manualmente maniobrable, mediante el cual el elemento de control es maniobrable entre una posición de desconexión y una posición de conexión, siendo el elemento de accionamiento maniobrable a una posición de encendido para conectar el encendido y a una posición de apagado para desconectar el encendido, caracterizado por que el sistema comprende una unidad de control electrónico que está adaptada…

(07/03/2013) Un procedimiento para diagnosticar fallos en un interruptor de frenado para la detección de una condición de operación de un pedal de freno , caracterizado por que: la detección de la inconsistencia se realiza para las señales de salida de los dos interruptores de frenado (6a, 6b) proporcionados, de tal manera se puede detectar una condición de operación de un pedal de freno , y cuando se detecta una inconsistencia, después que ha transcurrido cierto tiempo desde el punto de detección correspondiente, la detección de la inconsistencia está recién efectuada para las señales de salida de los dos interruptores de frenado (6a, 6b), y cuando la inconsistencia es detectada de nuevo, un contador realiza un conteo de un valor predeterminado incremental, cuya operación es repetida periódicamente, y cuando un…

(16/05/2012) Un método de diagnóstico de falla de interruptor de freno para detectar una condición de operación de unpedal de freno, caracterizado porque: cuando dos interruptores de freno, que se proporcionan de tal manera que se puede detectar una condición deoperación de un pedal de freno, se detecta que ambos no están ENCENDIDOS y no están APAGADOS, losprimeros y segundos contadores de determinación realizan conteo de respectivos valores crecientespredeterminados, y de otra parte, cuando se detectan que los dos interruptores de freno están ENCENDIDOS, unvalor de conteo del primer contador de determinación se fija a cero, y cuando se detectan que los dos interruptores de freno están APAGADOS, un valor de…