CIP 2015 : B62D 25/18 : Sus elementos o detalles, p. ej. parabarros del guardabarros.

CIP2015BB62B62DB62D 25/00B62D 25/18[3] › Sus elementos o detalles, p. ej. parabarros del guardabarros.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar.

B62D 25/18 · · · Sus elementos o detalles, p. ej. parabarros del guardabarros.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Aparato de supresión de rociada.

(18/03/2019) Un aparato para el bloqueo de la rociada de agua y/o barro generada por el contacto de las ruedas de vehículos motorizados y no motorizados con un firme de carretera mojado, que comprende • un mínimo de un orificio de soplado situado en el cuerpo del vehículo y en el cuerpo del guardabarros , que asegura un flujo de aire comprimido según el ángulo y la velocidad requeridos y que genera una cortina de aire , • un mínimo de un conducto de distribución de aire situado en los bajos del chasis del vehículo , que transporta el aire comprimido desde un suministro de aire comprimido hasta los orificios de soplado , • una unidad de control situada en los bajos del chasis del vehículo , que procesa la velocidad y los datos de precipitación enviados por al menos un sensor situado entre las ruedas y el cuerpo…

BRAZO DE SOPORTE DE UN GUARDABARROS DE UN VEHÍCULO INDUSTRIAL Y GUARDABARROS INCORPORADO EN DICHO BRAZO.

(12/09/2017) 1. Brazo de soporte (A) de un guardabarros de un vehículo industrial que comprende - un elemento en forma de caja (S), metálico, de forma longitudinal (Y, (Y, Y')), en sección abierta, en el que se aloja - una estructura de refuerzo (L) de material plástico, que forma una estructura reticular en el interior del elemento en forma de caja - que comprende también una brida (F) de fijación del brazo, unida a un extremo (A1, A2) del brazo (A), que descansa según un plano perpendicular a dicho desarrollo longitudinal (Y, Y') del brazo (A), y que forma una pieza con la estructura de refuerzo. 2. Brazo según la reivindicación 1, en el que dicha estructura de refuerzo (L) comprende una pluralidad de paredes que se intersectan recíprocamente para formar dicha estructura reticular. 3. Brazo según una cualquiera…

Tapacubos para aletas de vehículos automóviles provisto de un dispositivo de fijación.

(08/06/2016). Solicitante/s: RENAULT S.A.S.. Inventor/es: VIVIER, PIERRE, HENRY,NICOLAS.

Aleta de rueda , que presenta un borde que comprende una pared exterior opuesta a una pared interior , y un embellecedor de aleta que presenta un borde libre , y al menos un dispositivo de fijación para poder montar en apoyo dicho embellecedor de rueda contra la pared exterior de dicho borde, mientras que dicho dispositivo de fijación se extiende a través de dicho borde, caracterizado por que dicho embellecedor comprende además al menos una solapa plegable montada en dicho borde libre para poder ser plegada contra dicha pared interior y de manera que coopere con dicho dispositivo de fijación.

PDF original: ES-2637487_T3.pdf

Guardabarros rotativo.

(10/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: MECAPLAST France. Inventor/es: ROUVIERE,CHRISTOPHE.

Guardabarros destinado a entrar en el paso de rueda de un vehículo, comprendiendo el guardabarros dos semi-cascos , unos medios de unión de los semi-cascos y unos medios de ensamblaje del guardabarros al paso de rueda de un vehículo, presentando cada semi-casco sustancialmente una forma en cuarto de círculo con una cara cóncava y una cara convexa , permitiendo los medios de unión configurar el guardabarros entre una posición replegada en la que los dos semi-cascos están superpuestos y una posición desplegada en la que los dos semi-cascos están yuxtapuestos para formar sustancialmente un semicírculo, y que permiten la fijación mutua de los dos semi-cascos en posición desplegada.

PDF original: ES-2637469_T3.pdf

Estructura aerodinámica para vehículo.

(21/01/2015) Una estructura para un vehículo, que comprende una porción de escalón que tiene una pared de ranura de colisión de flujo de aire o superficie de colisión que está orientada hacia abajo en la dirección vertical del cuerpo de un vehículo, estando dispuesta la porción de escalón en un lado trasero según la dirección longitudinal del cuerpo del vehículo de un eje de rotación de una rueda dentro de una carcasa de rueda, donde la porción de escalón está dispuesta a lo largo de la dirección de la anchura de un vehículo, y está dispuesta en un lado trasero según la dirección longitudinal del cuerpo del vehículo de la rueda , caracterizada…

Faldón contra salpicaduras para camiones.

(11/09/2013) Faldón contra salpicaduras para camiones y del tipo que incluye una o más partes de faldón contrasalpicaduras adaptadas para su montaje interno con respecto a un guardabarros curvado y una parte defaldón contra salpicaduras adaptada para su montaje en una parte de guardabarros que se extiende desde unaparte de borde más posterior e inferior del guardabarros , incluyendo las partes de faldón contrasalpicaduras medios de reducción de pulverización y/o de barrera de líquidos adaptados para desacelerar y reteneragua pulverizada desde las ruedas y para contrarrestar la formación de niebla de agua desde el faldón contrasalpicaduras y para conducir el agua retenida hacia abajo…

PROTECTOR TRASERO PARA VEHICULOS.

(17/01/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: LOPEZ MARTINEZ, NORBERTO. Inventor/es: LÓPEZ MARTÍNEZ,NORBERTO.

Protector trasero para vehículos, especialmente para camiones y trailers, cuya finalidad principal es minimizar los riesgos que se producen por las salpicaduras de gravilla, agua y otras materias que puedan encontrase en la calzada producida por los vehículos en movimiento. El protector comprende al menos una unidad preferentemente rectangular que va colocada en la barra anti-empotramiento trasera del vehículo dejando el resto de la unidad sin fijación, la unidad esta compuesta de oberturas que se disponen en forma de orificios los cuales pueden adoptar diferentes formas o tamaños.

Vehículo de tamaño pequeño.

(17/04/2012) Un vehículo de tamaño pequeño incluyendo un par de ruedas delanteras giratorias izquierda y derecha (2f, 2f), una columna de dirección dispuesta entre las dos ruedas delanteras (2f, 2f) en un estado vertical y soportando el manillar , un mecanismo de dirección dispuesto a través de las dos ruedas delanteras (2f, 2f) con el fin de acoplar el manillar a las dos ruedas delanteras (2f, 2f), una parte de reposapiés del conductor dispuesta detrás de la columna de dirección , estando formada la parte de reposapiés por un suelo de estribo sustancialmente horizontal , un asiento de conductor dispuesto detrás de la parte de reposapiés , un protector de pierna que sobresale lateralmente hacia fuera de lados opuestos de la columna de dirección y que se extiende verticalmente, estando dispuesto el protector…

ESTRUCTURA AERODINÁMICA PARA VEHÍCULO.

(09/03/2012) Una estructura para un vehículo, que comprende una porción de escalón que tiene una pared de ranura de colisión de flujo de aire que está orientada hacia abajo en una dirección vertical del cuerpo del vehículo, estando dispuesta la porción de escalón en un lado trasero según la dirección longitudinal del cuerpo del vehículo de un eje de rotación de una rueda dentro de una carcasa de rueda, donde la porción de escalón está dispuesta a lo largo de una dirección de la anchura de un vehículo, y está dispuesta en un lado trasero según la dirección longitudinal del cuerpo del vehículo de la rueda , caracterizada porque la porción de…

DISPOSITIVO DE PREVENCION DE SALPICADURAS.

(02/12/2009) Un dispositivo para evitar que una rueda de un vehículo despida salpicaduras, consistiendo el dispositivo en un panel formado de una pluralidad de deflectores en una relación lado a lado, superpuesta para definir entre ellos al menos un paso que lleva desde un primer lado del panel que recibe agua lanzada por la rueda según gira hasta un segundo lado posterior del panel, teniendo al menos una parte del paso , o de cada una, una orientación distinta a la normal al plano del panel y que tiene uno o más cambios de dirección del primer lado al segundo lado del panel, y estando provisto al menos un receptáculo (7A-7C) de recogida de agua a lo largo del lado de cada paso, caracterizado porque el panel es sustancialmente plano para ser montado de forma sustancialmente vertical detrás…

ESTABILIZADOR AERODINAMICO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BRULHART, YVAN. Inventor/es: BRULHART, YVAN.

Estabilizador aerodinámico para vehículo a motor constituido por lo menos por un desviador dispuesto en el espacio comprendido entre la rueda y la carrocería del vehículo, caracterizado porque la superficie activa de cada desviador presenta la forma general de un triángulo rectángulo cuyos vértices están redondeados y porque la anchura de cada desviador es sensiblemente reducida con respecto a la anchura del neumático.

PIEZA PREFORMADA DE VARIAS CAPAS Y PROCEDIMIENTO PARA SU PRODUCCION.

(16/03/2005) Pieza preformada de varias capas adecuada para la cubierta inferior de la región del suelo de un vehículo o de sus alojamientos para las ruedas, con al menos tres capas , en la que la construcción de las capas comprende una capa elástica encerrada por las capas de cubierta (4, 5 u 8), que forma junto con la capa de cubierta de la parte de la rueda un sistema de resorte-masa, caracterizada • porque la capa de cubierta de la parte de la rueda se compone de un material termoplástico o de un material con características similares, tiene un peso de 50 a 100 g/m2, y un grosor de 100 a 500 pm, preferentemente de 150 a 250 pm, • porque la capa de cubierta de espaldas a la rueda se compone de un material…

SOPORTE PARA EL GUARDABARROS DE LA RUEDA DIRECTRIZ DE UNA MAQUINA, EN PARTICULAR LA RUEDA DIRECTRIZ DE UN TRACTOR AGRICOLA.

(01/09/2004) Soporte para el guardabarros de las ruedas directrices de una máquina, en particular para el guardabarros de una rueda directriz de un tractor agrícola, en el que dicha rueda directriz comprende un cubo que está unido al eje de la máquina y que puede girar con respecto al eje de la dirección , en el que dicho soporte comprende un primer elemento que puede estar fijado al eje del vehículo y un segundo elemento que puede estar fijado al guardabarros , el segundo elemento está conectado al primer elemento mediante un tercer elemento rotativo intercalado , en el que dicho tercer elemento rotativo presenta un eje de rotación que coincide con el eje de giro del cubo , un resorte previamente tensado está dispuesto entre dicho primer elemento , el cual…

FALDON DERIVAAGUAS.

(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: KINGOM, S.L. Inventor/es: MAYOL HERNANDEZ,FRANCISCO, MAYOL HERNANDEZ,BUENAVENTURA.

1. Faldón derivaaguas, caracterizado fundamentalmente por estar formado por una lámina que presenta unas nervaduras horizontales en el centro, y otras verticales en los laterales, dispuestas dichas nervaduras opuestas a las ruedas.

DISPOSITIVO REDUCTOR DE LA PULVERIZACION PARA RUEDAS DE VEHICULO.

(01/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BOYDELL & JACKS LIMITED. Inventor/es: JACKS, STEPHEN ANDREW.

UN DISPOSITIVO REDUCTOR DE SALPICADURAS DE LAS RUEDAS DE VEHICULOS ADOPTA LA FORMA DE UNA SOLAPA ADAPTADA AL GUARDABARROS DE UN VEHICULO. LA SOLAPA TIENE PAREDES DELANTERA Y TRASERA SEPARADAS ENTRE SI A FIN DE DEFINIR UNA CAMARA DE DESCARGA DE AGUA. LA PARED DELANTERA ES VERTICAL Y TIENE UNA SUPERFICIE INCLINADA QUE DIRIGE EL AGUA QUE INCIDE SOBRE LA MISMA, DESDE LA RUEDA DEL VEHICULO, EN DIRECCION HACIA ARRIBA. EN EL EXTREMO DE LA PARED FRONTAL, UN LABIO DE GUIA CORTA LA TRAYECTORIA DEL AGUA Y LA DIRIGE, A TRAVES DE UN ESPACIO Y HACIA ABAJO, HASTA LA CAMARA DE DESCARGA DE AGUA. LA SOLAPA GUARDABARROS ES MUY EFICIENTE PARA RECOGER TODA EL AGUA Y DESCARGARLA SIN QUE SE PRODUZCA NINGUNA TURBULENCIA NI PULVERIZACION SIGNIFICATIVAS.

SISTEMA ANTIPROYECCION EN FALDILLAS PARA VEHICULOS A MOTOR.

(16/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DE ZARATE IBARGOITIA,JOSE RAMON. Inventor/es: DE ZARATE IBARGOITIA,JOSE RAMON.

1. Sistema antiproyección en faldillas para vehículos a motor, de los constituidos a partir de un material elastomérico aplicable con posterioridad a las ruedas traseras sobre vehículos automóviles, caracterizado por estar constituido a partir de un material configurado como caucho flexible vulcanizado , que adopta la configuración plantar rectangular, y lleva incorporada fibra de nilón, disponiendo en la cara interna de resaltes tronco troncocónicos rematados en una configuración roma.

DISPOSITIVO ANTIPROYECCIONES PARA VEHICULO DE CARRETERAS.

(16/06/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHET S.A.. Inventor/es: FICHET, JEROME.

ESTE DISPOSITIVO ANTIPROYECCIONES ESTA DESTINADO A MONTAJE EN ALERONES U OTRAS PARTES DE VEHICULOS DE CARRETERA, MAS EN PARTICULAR DE VEHICULOS UTILITARIOS. COMPRENDE UNA PARED MACIZA , UNA PRIMERA REJILLA QUE SE EXTIENDE PARALELAMENTE A LA PARED MACIZA Y UNA SEGUNDA REJILLA , DE CONFORMACION ONDULADA, QUE SE COLOCA ENTRE LA PARED MACIZA Y LA PRIMERA REJILLA , Y QUE DELIMITA CON ELLAS CONDUCTOS PARALELOS DE EVACUACION DEL AGUA. LOS VERTICES DE LAS ONDULACIONES DE LA SEGUNDA REJILLA ESTAN UNIDOS, PARTICULARMENTE POR LINEAS DE SOLDADURA , ALTERNATIVAMENTE A LA PARED MACIZA Y A LA PRIMERA REJILLA 87), ESTANDO EL CONJUNTO PREFERENTEMENTE REALIZADO EN MATERIAL SINTETICO SOLDABLE EN CALIENTE.

PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UN PANEL DE SALPICADURA.

(01/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: OY PARLOK AB. Inventor/es: TURPEINEN, JUKKA ANTERO, VAINIO, VEIJO HEIKKI.

SE PRESENTA UN PANEL PARA SALPICADURAS QUE SE FIJA EN EL GUARDABARROS DE UN VEHICULO PARA RECOGER LA PULVERIZACION DE LAS RUEDAS Y UN METODO PARA SU FABRICACION. EL PANEL PARA SALPICADURAS COMPRENDE UN PANEL EN FORMA DE PLACA EN EL CUAL SE FORMAN UNAS ABERTURAS (14, 14'), QUE PERMITEN QUE LAS PULVERIZACIONES PENETREN EN EL ESPACIO ENTRE EL PANEL Y EL GUARDABARROS . EN LAS ABERTURAS SE DISPONEN UNAS SOLAPAS DE GUIA DE LAS PULVERIZACIONES , QUE ESTAN COMBADAS HACIA EL GUARDABARROS ALREDEDOR DE UN BORDE COMUN CON UNA ABERTURA CORRESPONDIENTE.

GUARDA-SALPICADURAS DE AGUA EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/08/2002) LA INVENCION TRATA DE UN CAPTADOR DE CHORROS DE AGUA PARA AUTOMOVILES, EL CUAL ESTA DISPUESTO EN EL PASA RUEDAS DE LA RUEDA DEL VEHICULO ASIGNADA Y ESTA SITUADO FRENTE AL PERIMETRO DE RODADURA DE LA RUEDA Y A DISTANCIA DEL MISMO; DICHO CAPTADOR MUESTRA UN SISTEMA DE RANURAS COLECTORAS FORMADO DE VARIAS RANURAS COLECTORAS , QUE DISCURREN UNAS AL LADO DE OTRAS Y ESTAN UNIDAS ENTRE SI LATERALMENTE CON RESPECTO A UNA UNIDAD CONSTRUCTIVA, A LO LARGO DE LAS CUALES EL CHORRO DE AGUA CAPTADO ES CONDUCIDO A UN RECIPIENTE DE AGUA, EL CUAL ESTA SUJETO POR UNA CONSTRUCCION PORTANTE , PERTENECIENTE A LA UNIDAD CONSTRUCTIVA, QUE ESTA FIJADA AL PASA RUEDAS, DETRAS DE LA RUEDA Y QUE MUESTRA UNA BOCA DE SALIDA LATERAL PARA EL CHORRO DE AGUA ACUMULADO. A FIN DE LOGRAR UNA ADAPTACION A LOS DIFERENTES PASA RUEDAS A UNOS COSTES DE…

SOPORTE DE GARDABARROS PARA CAMIONES.

(01/05/2000) 1. Soporte de guardabarros para camiones, que siendo de los que se fijan esencialmente sobre unas vigas longitudinales que forman parte del chasis o bastidor de un vehículo, se caracteriza porque comprende un perfil angular donde se fija al menos, una barra transversal , en la cual se sujeta el guardabarros propiamente dicho por mediación de unas estrechas piezas intermedias . 2. Soporte de guardabarros para camiones, según reivindicación anterior, caracterizado porque la rama horizontal del perfil angular incluye unos orificios enfrentados con otros orificios parejos establecidos sobre un ala inferior que forma parte de las vigas longitudinales , acoplándose en correspondencia con dichos orificios, unos tornillos…

DISPOSICION DE PARTE MOLDEADA EN SECTOR DE RUEDA DE UN VEHICULO DE PERSONAS.

(16/12/1998). Solicitante/s: ARENHOLD, KNUT. Inventor/es: ARENHOLD, KNUT.

UNA DISPOSICION DE PARTE MOLDEADA EN RECORTE DE RUEDA DE UN VEHICULO DE PERSONAS, QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE UN TERCIO, CON PREFERENCIA AL MENOS DOS TERCIOS DE LA LONGITUD DEL BORDE DE LA CARROCERIA QUE LIMITA EL SECTOR DE RUEDA, SE ENCUENTRA EN UNION CON UNA ZONA EXTERIOR A TRAVES DEL BORDE DE LIMITACION EXTERIOR DEL SECTOR DE RUEDA HACIA EL EXTERIOR. LA DISPOSICION DE PARTE MOLDEADA SE APLICA DE MANERA CONJUNTA A BASE DE SECTORES DE FORMA DE CINTA COMPUESTOS DE MATERIAL DEFORMABLE ELASTICO, QUE CON SUS EXTREMOS VECINOS ESTAN DISPUESTOS EN FORMA DE COBERTURA UNO CON OTRO Y EN LA DIRECCION DE EXTENSION LONGITUDINAL MUESTRAN UNA CURVATURA CON LA LINEA DE DESARROLLO DE CURVATURA DE MODO ESENCIALMENTE PARALELO CON RESPECTO AL EJE DE GIRO DE LA RUEDA PERTENECIENTE.

SUJECION DE PROTECTOR DE BARRO CON CAPACIDAD DE ADAPTACION.

(16/12/1997) SE DESCRIBE UNA SUJECION DE PROTECTOR DE BARRO A TRAVES DEL CUAL UN PROTECTOR DE BARRO SE SUJETA EN LA BIELA DE DIRECCION DE UN VEHICULO EN LA PROXIMIDAD DE UNA RUEDA DIRECCIONABLE. LA SUJECION DE PROTECCION DE BARRO CONTIENE UNA PARTE FLEXIBLE DISPUESTA ENTRE LA BIELA DE DIRECCION Y AL MENOS UNA RECEPCION PARA EL PROTECTOR DE BARRO. PARA UNA SUJECION DE PROTECTOR DE BARRO, DONDE NO ES NECESARIO NINGUN AJUSTE DE LOS TOPES DEL PROTECTOR DE BARRO SOBRE EL TAMAÑO DEL NEUMATICO ACTUAL Y/O LA ANCHURA DE RODADURA POR UNA PERSONA DE SERVICIO Y ES FABRICABLE DE FORMA CONSISTENTE Y DE COSTE ADECUADO, SE PROPONE QUE LA PARTE FLEXIBLE CONTENGA UN APOYO , QUE ES GIRATORIO DE MANERA FLEXIBLE ALREDEDOR DE UN EJE DE TORSION Y PUEDA DOBLARSE DE MANERA FLEXIBLE EN LA DIRECCION TRANSVERSAL CON RESPECTO AL EJE DE TORSION. LA SUJECION …

SOPORTE DE GUARDABARROS.

(16/05/1997). Solicitante/s: KOVER GMBH & CO. KG METALL- UND KUNSTSTOFFVERARBEITUNG. Inventor/es: JURGES, HEINZ-HENNING.

UN SOPORTE DE GUARDABARROS ABARCA UN ARCO CON DOS PLACAS DE SUJECION PREVISTAS EN EL LADO EXTREMO DEL ARCO Y CON UNA ABRAZADERA DE SUJECION QUE SE UNE CON EL ARCO . EL ARCO MUESTRA UNA FORMA DE U, CON SECCION TRANSVERSAL ABIERTA HACIA ABAJO. LA ANCHURA DE LA PLACA DE SUJECION ES MAYOR QUE LA ANCHURA DEL ARCO . LA SUPERFICIE LATERAL DEL ARCO TRASPASA DE FORMA PLANA LAS PLACAS DE SUJECION.

GUARDABARROS PARA VEHICULOS.

(01/02/1995) UN GUARDABARROS PARA VEHICULOS CON UN CUERPO BASICO PLANO, PRESENTA EN UNA ZONA CENTRAL NERVIOS CORRIDOS EN FORMA DE V , PARA RECOGER, FRENAR Y DESVIAR EL AGUA ARREMOLINADA POR LA RUEDA DEL VEHICULO Y EN DOS ZONAS LATERALES , DISPUESTAS SIMETRICAMENTE RESPECTO AL PLANO CENTRAL LONGITUDINAL , CANALES PARA LA CONDUCCION HACIA ABAJO DEL AGUA RECOGIDA Y DESVIADA EN LA ZONA CENTRAL . LOS NERVIOS SE HAN CONCEBIDO DESDE SUS VERTICES EN LA ZONA DEL PLANO CENTRAL LONGITUDINAL EN FORMA DE V CON INCLINACION HACIA ABAJO, Y PRESENTAN EN LA DIRECCION DESDE EL CUERPO BASICO HACIA SU EXTREMO LIBRE UNA SECCION ESTRECHADA. ESTAN DISPUESTOS DE FORMA TAN JUNTA, QUE LAS HENDIDURAS ENTRE LOS NERVIOS PRESENTAN APROXIMADAMENTE LA MISMA SUPERFICIE DE LA SECCION TRANSVERSAL, NATURALMENTE EN SENTIDO CONTRARIO, QUE LA SUPERFICIE DE LA SECCION TRANSVERSAL DE LOS…

MOLDE GUIA PARA RUEDAS.

(01/11/1994). Solicitante/s: H.P. CHEMIE PELZER RESEARCH & DEVELOPMENT LTD. Inventor/es: CASEY, JOHN.

EN UNA ALETA DE UN VEHICULO SE COLOCA UN MOLDE GUIA PARA LA RUEDA QUE FORMA JUNTO CON LA ALETA UN CANAL EN FORMA DE MANGUERA ABIERTO DELANTE Y ATRAS DE FORMA QUE SE PRODUCE UNA CORRIENTE SI EL VEHICULO ESTA EN MARCHA. EL MOLDE DE GUIA DE RUEDA TIENE APERTURAS QUE FACILITAN LA ENTRADA DE AGUA EN EL CANAL. ENTRE LA ALETA Y EL MOLDE GUIA DE LA RUEDA SE ENCUENTRA UN ELEMENTO DE FILTRO QUE RECOGE EL AGUA QUE ENTRA EN EL CANAL Y AYUDA A AMORTIGUAR EL RUIDO.

DISPOSITIVO DE RECOGIDA DE SUCIEDAD.

(16/12/1993). Solicitante/s: KOVER GMBH & CO. KG METALL- UND KUNSTSTOFFVERARBEITUNG. Inventor/es: JURGES, HEINZ-HENNING.

UN DISPOSITIVO DE RECOGIDA DE SUCIEDAD EN UNA ALETA DE COCHE TIENE, EN EL LADO QUE MIRA HACIA LA RUEDA, CANALES ELIPTICOS CON APERTURAS DE ENTRADA RANURADAS . LA MEDIDA DE LA APERTURA MAS PEQUEÑA (H) ES MENOR AL MEDIO EJE PEQUEÑO (H) DE LOS CANALES ELIPTICOS ; CADA UNA DE LAS APERTURAS DE ENTRADA LIMITA UN EMBUDO DE RECOGIDA QUE SE ENSANCHA EN SENTIDO HACIA LA RUEDA. SUS PAREDES SON FORMADAS POR LOS NERVIOS QUE SOBRESALEN ENTRE DOS CANALES VECINOS EN DIRECCION A LA RUEDA.

DESLODADOR PARA RUEDAS DE VEHICULOS.

(01/04/1993). Ver ilustración. Solicitante/s: ORIA TELLERIA, JOSE MARIA. Inventor/es: ORIA TELLERIA, JOSE MARIA.

DESLODADOR PARA RUEDAS DE VEHICULOS, PARA LA ELIMINACION DE LOS LODOS ADHERIDOS A LAS RUEDAS DE LOS VEHICULOS, PREFERENTEMENTE CAMIONES, A BASE DE DOS RAMPAS, DE ACCESO Y SALIDA SITUADAS A UNA CIERTA DISTANCIA, QUE ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE DISPONE UNA PLATAFORMA SOBRE LA QUE SE MONTAN AL MENOS DOS GRUPOS DE PARES DE RODILLOS TRANSVERSALES Y ALINEADOS DOS A DOS Y A UNA CIERTA DISTANCIA ENTRE LOS DOS EJES DE CADA PAR DEL GRUPO, EN QUE EL GRUPO DELANTERO ESTA MONTADO FIJO SOBRE LA PLATAFORMA Y LOS GRUPOS TRASEROS ESTAN DOTADOS DE CIERTO MOVIMIENTO EN SENTIDO DE LA MARCHA DEL CAMION, EN QUE EL PAR DELANTERO DE RODILLOS DE CADA GRUPO ESTAN SINCRONIZADOS, SITUANDOSE CADA EJE DE LAS RUEDAS TRASERAS DEL CAMION EN CADA GRUPO DE PARES DE RODILLOS LOCOS CON LAS RUEDAS ENTRE CADA PAR DE RODILLOS, DELANTERO Y TRASERO, EN QUE POR DETRAS DE CADA GRUPO DE RODILLOS SE DISPONEN PROYECTORES DE AGUA A PRESION SOBRE LA SUPERFICIE LATERAL DE LAS RUEDAS Y SOBRE LOS LATERALES DE LAS MISMAS.

MATERIAL DE EXTINCION PULVERIZADOR Y DISPOSITIVO PARA VEHICULOS DE CARRETERA.

(16/03/1993) EXTINTOR PULVERIZADOR PARA VEHICULOS EN LA FORMA DE UN LODO PLANO QUE COMPRENDE UN PANEL CON UNA SUPERFICIE RECEPTORA DE LA PULVERIZACION PROVISTA CON UNAS SERIES DE VARILLAS O BARRAS VERTICALES Y PARALELAS QUE SE EXTIENDEN TRANSVERSALMENTE Y SE INCLINAN OBLICUAMENTE HACIA ARRIBA EN UNA ZONA CENTRAL , ESTAS VARILLAS O BARRAS DEFINEN ENTRE ELLAS UNA SERIE DE CANALES DE FLUJO PARALELOS CON SUS EXTREMOS ABIERTOS Y QUE SE EXTIENDEN TRANSVERSALMENTE DE FORMA INCLINADA. ESTOS CANALES SIRVEN PARA GUIAR Y CONDUCIR LIQUIDO DESDE EL PULVERIZADOR INCIDIENDO EN LA ZONA CENTRAL DE LA SUPERFICIE DEL LODO PLANO HACIA LOS BORDES LATERALES OPUESTOS Y EN LAS ZONAS…

UN AUTOMOVIL DE ALTO RENDIMIENTO.

(16/12/1992). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: DI GIUSTO, NEVIO, CORNACCHIA, FELICE.

UN AUTOMOVIL DE ALTO RENDIMIENTO INCLUYE UNA PARTE CENTRAL QUE RODEA LAS RUEDAS POSTERIORES Y UNA PARTE FRONTAL CONICA DE LA QUE SOBRESALEN LAS RUEDAS DELANTERAS ORIENTABLES . LAS RUEDAS DELANTERAS SE INSERTAN EN RESPECTIVOS FUSELAJES AERODINAMICOS QUE SE PUEDEN ORIENTAR CON LAS RUEDAS.

FALDILLA PARA VEHICULOS.

(01/10/1992) FALDILLA PARA VEHICULOS, QUE SIENDO DEL TIPO DE LAS QUE SE CONSTITUYEN MEDIANTE UN CUERPO LAMINAR, PREFERENTEMENTE DE UN MATERIAL ELASTOMERO, DE CONFIGURACION Y DIMENSIONES APROPIADAS AL TIPO DE VEHICULO AL QUE SE DESTINA Y QUE HAN DE FIJARSE A DICHO VEHICULO INMEDIATAMENTE POR DETRAS DE LAS RUEDAS CUYAS SALPICADURAS SE PRETENDEN EVITAR, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE PRESENTA SU CARA FRONTAL U OPERATIVA OCUPADA MAYORITARIAMENTE POR UNA PLURALIDAD DE PEQUEÑAS PROMINENCIAS, DE CONFIGURACION CONICA Y DE VERTICE REDONDEADO, PREFERENTEMENTE DISTRIBUIDAS AL TRESBOLILLO, PROMINENCIAS QUE DEJAN LIBRE EN LA CITADA CARA FRONTAL U OPERATIVA DE LA FALDILLA Y ADEMAS DE UNA FRANJA SUPERIOR NECESARIA PARA SU FIJACION, ESTRECHAS FRANJAS EN LAS QUE SE SITUAN RESALTES RECTILINEOS, MATERIALIZADOS EN TABIQUILLOS DE CONSIDERABLE…

VEHICULO INDUSTRIAL QUE COMPRENDE GUARDABARROS PROTECTOR POR LO MENOS EN ALGUNA DE LAS RUEDAS DEL VEHICULO.

(01/07/1992). Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: SAVIO, PIERO.

EL VEHICULO ES PROVISTO CON MEDIOS SOPORTE PARA EL GUARDABARROS QUE ESTA INTERPUESTO ENTRE ESTE ULTIMO Y EL CUERTO DEL VEHICULO . DICHOS MEDIOS SOPORTES COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE MEDIOS DE CONEXION QUE PERMITEN A DICHO GUARDABARROS SER FIJADO EN UNA POSICION RELATIVA AL CUERPO Y DE ESTA MANERA RELATIVA A LA RUEDA CORRESPONDIENTE , QUE ES SELECCIONABLE DE UNA FILA DE PREDETERMINADAS POSICIONES RELATIVAS.

PARABARROS ANTISALPICADURAS PARA VEHICULOS.

(16/10/1991). Solicitante/s: SEA-LAND SERVICES INC. Inventor/es: RALPH, JOHN CHRISTOPHER.

CONJUNTO PARABARROS PARA ACOPLAR A UN VEHICULO, QUE CONSTA DE UN PAR DE MIEMBROS LATERALES OPUESTOS ACANALADOS Y ARRIOSTRADOS LATERALMENTE EN LOS QUE UNA LAMINA, QUE CONSTITUYE LA FALDILLA , SE DESLIZA LIBREMENTE, ESTANDO DICHA LAMINA UNIDA A LOS MISMOS MEDIANTE MONTANTES ELASTICOS, COMO POR EJEMPLO RESORTES . SI ESTA LAMINA SE ATASCA ENTRE UNA RUEDA Y UNA OBSTRUCCION AL DAR EL VEHICULO MARCHA ATRAS PUEDE DESLIZARSE HACIA ABAJO POR LOS ARMAZONES LATERALES ACANALADOS, EVITANDOSE ASI DAÑOS POR RASGADURAS, PUDIENDO VOLVER A SITUARSE EN LOS CANALES CUANDO SE ELIMINA LA OBSTRUCCION.

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