CIP 2015 : H02K 41/00 : Sistemas de propulsión en los cuales un elemento rígido se desplaza a lo largo de un camino bajo los efectos de la acción dinamoeléctrica que se ejercen entre este elemento y un flujo magnético que se propaga a lo largo del camino.

CIP2015HH02H02KH02K 41/00[m] › Sistemas de propulsión en los cuales un elemento rígido se desplaza a lo largo de un camino bajo los efectos de la acción dinamoeléctrica que se ejercen entre este elemento y un flujo magnético que se propaga a lo largo del camino.

Notas[n] desde H02K 17/00 hasta H02K 53/00:

H02K 41/02 · Motores lineales; Motores seccionales.

H02K 41/025 · · Motores asíncronos.

H02K 41/03 · · Motores síncronos; Motores paso a paso; Motores de reluctancia (H02K 41/035 tiene prioridad).

H02K 41/035 · · Motores de DC; Motores unipolares.

H02K 41/06 · Motores rodantes, es decir, teniendo el eje del rotor paralelo al eje del estator y siguiendo un camino circular en tanto el rotor rueda en el interior o en el exterior del estator.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Aparato de colocación de soporte de piezas de trabajo que usa un accionamiento indirecto por fricción.

(31/12/2014) Un aparato para colocar un soporte de pieza de trabajo con respecto a una estación de trabajo que comprende: un lector codificador situado en una posición fija en una estación de trabajo para generar una señal en respuesta a la interacción con al menos una tira codificadora; una pluralidad de soportes de piezas de trabajo pudiendo moverse cada uno a lo largo de al menos un carril a lo largo de una trayectoria de recorrido a través de la estación de trabajo, y teniendo una tira codificadora conectada al mismo, teniendo la tira codificadora un segmento de identificación y un segmento de información…

Sistema de transporte de levitación magnética.

(21/03/2012) Un aparato de transporte de levitación magnética que comprende: un vehículo para transportar una carga útil, el vehículo montado en un translator acoplado de forma móvil con un estator alargado , el estator siendo esencialmente triangular en sección transversal y teniendo una superficie de estator que mira hacia fuera, esencialmente de tres lados, comprendiendo el estator , los bobinados que cubren de forma continua cada lado de un núcleo ferromagnético lineal de forma triangular curvada (141'), formando los electroimanes plurales del estator ; teniendo el traductor una superficie de translator que mira hacia las tres caras, que comprende los electroimanes de translator plurales , proximales a los electroimanes del…

SISTEMA DE TRANSPORTE GUIADO DE PROPULSION LINEAL POR MOTOR BILATERO CON SECUNDARIO DE GRAN MOMENTO DE INERCIA SEGUN EJES LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL.

(01/12/1999). Solicitante/s: PINTO VELASCO, ALEJANDRO. Inventor/es: PINTO SILVA, JULIO.

Sistema de Transporte Guiado de propulsión lineal integrado por subsistemas de vehículo, vía, captación de energía, alimentación y automatización, que permite superar las prestaciones técnicas y reducir los costos de construcción y explotación, respecto los sistemas utilizados hasta el presente. El subsistema vehicular se concibe como vehículo-tren continuo y rotulado, cuya longitud se limita solo por la de las estaciones de la línea. La propulsión del tren se realiza por motores eléctricos lineales biláteros de estator corto y gran momento de inercia según los ejes longitudinal y transversal. El subsistema de vía formado por una viga hueca de sección especial asume, además de las funciones de sustentación y guiado convencionales, también las funciones de propulsión, dado que su alma de acero forma parte del secundario común de los motores lineales, cuyos primarios van fijados al subsistema vehicular.

TRANSMISION LINEAL LIBRE DE CONTACTO.

(16/06/1991). Solicitante/s: SCHUSTER, PETER. Inventor/es: SCHUSTER, PETER.

SE TRATA DE UNA TRANSMISION LINEAL LIBRE DE CONTACTO CON UNA PIEZA DE GUIA ESTACIONARIA COMO PIEZA DE PERFIL . LA PIEZA DE PERFIL DE MATERIAL MAGNETICO CONTACTA EN ZONAS DE LA ESPIRAL Y TORNA A DISTANCIA DE LA ESPIRAL UN TOPE CON LA ESPIRAL MAS CERCANA. LA PIEZA GIRATORIA PRESENTA ESPIRALES DOBLES EQUIDISTANTES Y SE ORIGINA EN EL CIRCUITO MAGNETICO CONFORMADO MEDIANTE UNA ESPIRAL DOBLE Y EL TOPE MAGNETICO CONFORMADO UN CAMPO MAGNETICO CONSTANTE. SE REALIZA UN MONTAJE SENCILLO Y EFICAZ DEL INVENTO ASI COMO SE FABRICA FACILMENTE. LA PIEZA DE PERFIL PUEDE CONFORMARSE COMO TUBO O CARRIL DE PERFIL Y PRESENTA ESCOTADURA , ONDAS Y NERVIOS ESTACIONARIOS. LA ESPIRAL DOBLE PUEDE CONFORMARSE CON IMANES PERMANENTES ORIENTADOS RADIALMENTE EN LA ESPIRAL O CON IMANES PERMANENTES ORIENTADOS AXIALMENTE ENTRE ESPIRALES MAGNETIZADOS DEBILMENTE.