CIP 2013 : F02C 7/228 : Repartición del combustible entre varios quemadores.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).
F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00).
F02C 7/228 · · Repartición del combustible entre varios quemadores.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Procedimiento para el funcionamiento de un grupo de turbinas de gas , que comprende comprimir una corriente de masas de aire en un compresor , introducir la corriente de masas de aire comprimida en una primera cámara de combustión , quemar una primera corriente de masas de combustible en la primera cámara de combustión en la corriente de masas de aire comprimida, expandir el gas caliente resultante en una primera turbina , introducir el gas caliente parcialmente expandida en una segunda cámara de combustión , y quemar una segunda corriente de masas de combustión...

  2. 2.-

    Un sistema de control de combustible para alimentar cantidades dosificadas de combustible desde un suministro de combustible, a través de una bomba de combustible, una válvula dosificadora y una válvula de puesta a presión, a una pluralidad de colectores (31a, 31b, 33) de combustible del motor, caracterizado porque el sistema comprende: una válvula ecológica que tiene una lumbrera de control acoplada con la válvula de puesta a presión y controlada únicamente por ella, incluyendo la válvula ecológica un alojamiento y un pistón dispuesto en él y movible entre una primera y una segunda posiciones extremas, definiendo el pistón , conjuntamente con el alojamiento , una...

  3. 3.-

    SISTEMA DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE TURBINA DE GAS EN LA QUE SE ENCUENTRA DISPUESTO UN FILTRO 20 CON SU SALIDA CONECTADA AL SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE 24 QUE CONTROLA EL FLUJO DE COMBUSTIBLE A LAS CAMARAS DE COMBUSTION PRINCIPALES 26 DEL MOTOR. UN CONDUCTO DE DERIVACION 25, QUE TIENE UNA VALVULA DE DESCARGA DE PRESION 29, DERIVA EL FILTRO 20 Y SE CONECTA A LA ENTRADA DE UN SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE 23 QUE CONTROLA EL FLUJO DE COMBUSTIBLE A LOS QUEMADORES DE RECALENTAMIENTO 28 DEL MOTOR. UN CONDUCTO DE CONEXION CONECTA LA SALIDA DEL FILTRO AL SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE DE RECALENTAMIENTO. EN LA OPERACION NORMAL, EL COMBUSTIBLE FILTRADO SE SUMINISTRA A LOS DOS SISTEMAS DE CONTROL...