Método para estabilizar una cámara de combustión mediante puesta a punto por fraccionamiento de flujo de combustible.

Una invención implementada por ordenador incluyendo un método computarizado,

implementado por una unidad de procesamiento (150), para poner a punto automáticamente una cámara de combustión de un motor de turbina de gas (110), incluyendo el método:

supervisar una o varias condiciones operativas del motor de turbina de gas (110);

determinar si la una o varias condiciones operativas han superado un valor umbral;

y cuando se supera el valor umbral, ajustar un fraccionamiento de flujo de combustible en un incremento predefinido; donde el fraccionamiento de flujo de combustible controla una porción de un flujo total de combustible que es dirigido a cada boquilla de combustible del circuito de combustible de la cámara de combustión;

caracterizándose la invención porque:

ajustar el fraccionamiento de flujo de combustible en un incremento predefinido incluye:

en un caso, aplicar una cantidad uniforme de ajuste al fraccionamiento de flujo de combustible; en otro caso, aplicar una cantidad variable de ajuste al fraccionamiento de flujo de combustible; donde la cantidad variable de ajuste del fraccionamiento de flujo de combustible se basa en al menos uno de un número de ajustes predefinidos previamente realizados en el fraccionamiento de flujo de combustible o en una identidad del fraccionamiento de flujo de combustible actualmente ajustado.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2010/036069.

Solicitante: Ansaldo Energia IP UK Limited.

Inventor/es: DEMOUGEOT,NICOLAS, GAUTHIER,DONALD, RIZKALLA,HANY, STUTTAFORD,PETER, OUMEJJOUD,KHALID.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02C7/228 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Repartición del combustible entre varios quemadores.
  • F02C9/28 F02C […] › F02C 9/00 Control de las plantas motrices de turbinas de gas; Control de la alimentación de combustible en las plantas de propulsión a reacción que consumen aire (control de las tomas de aire F02C 7/057; control de turbinas F01D; control de compresores F04D 27/00). › Sistemas de regulación que responden a parámetros establecidos o de ambiente, p. ej. temperatura, presión, velocidad del rotor (F02C 9/30 - F02C 9/38, F02C 9/44 tienen prioridad).
  • F02C9/34 F02C 9/00 […] › Control conjunto de flujos separados para el quemado principal y los auxiliares.
  • F23R3/34 F […] › F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION.F23R ELABORACION DE PRODUCTOS DE COMBUSTION A ALTA PRESION O GRAN VELOCIDAD, p. ej. CAMARAS DE COMBUSTION DE TURBINAS DE GAS (aparatos de lecho fluidificado de combustible especialmente adaptados para funcionar a presiones superatmosféricas F23C 10/16). › F23R 3/00 Cámaras de combustión continua que emplean combustibles líquidos o gaseosos. › Alimentando diferentes zonas de combustión.

PDF original: ES-2701908_T3.pdf

 

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