CIP 2013 : E01F 15/12 : con medios para facilitar un paso ocasional, p. ej. para vehículos de emergencia.

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.
E01F 15/00 Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, mantener en la calzada o detener vehículos a la deriva, p. ej. bornes de protección o tachuelas; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo (medios para fijar señales o barreras de seguridad o similares E01F 9/03; para detener a la fuerza los vehículos E01F 13/00).
E01F 15/12 · · con medios para facilitar un paso ocasional, p. ej. para vehículos de emergencia.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    BARRERA DE SEGURIDAD PARA VIAS DE CIRCULACION DE VEHICULOS ATRAVESADA POR UN PASO TEMPORAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SEC ENVEL S.A.R.L. Inventor/es:

    LA BARRERA DE SEGURIDAD ESTA DESTINADA A ESTAR DISPUESTA A LO LARGO DE VIAS DE CIRCULACION DE VEHICULOS. ESTA ES DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA PARTE FIJA Y UNA PARTE MOVIL QUE PERMITE DISPONER UN PASO TEMPORAL PARA VEHICULOS, ESTANDO LA PARTE FIJA FORMADA DE LIZOS PARALELOS AL SUELO SUJETOS A SOPORTES QUE COMPRENDEN CADA UNO POR UNA PARTE UN POSTE VERTICAL ENCLAVADO EN EL SUELO Y POR OTRA PARTE PIEZAS DE CONEXION DE LOS LIZOS AL POSTE, MIENTRAS QUE LA PARTE MOVIL ESTA FORMADA POR AL MENOS UNA HOJA CONSTITUIDA POR UN SEGMENTO DE LIZO MOVIL ARTICULADO SEGUN UN EJE VERTICAL. ESTA SE CARACTERIZA PORQUE UN SEGMENTO DE LIZO MOVIL ESTA CONECTADO DIRECTAMENTE A UN SEGMENTO DE LIZO FIJO (2B2C) POR UN PIVOTE VERTICAL SITUADO POR DETRAS DE LOS SEGMENTOS DE LIZO Y SEPARADO DE CUALQUIER SOPORTE.

  2. 2.-

    Dispositivo de interrupción de terraplén central con separador permanente para una zona de comunicación entre vías de circulación que presenta una posición de cierre que asegura la continuidad de la separación de las vías de circulación y unas posiciones de apertura por rotación para el desvío de la circulación en las que las vías de circulación son puestas en comunicación, estando constituido el dispositivo por unos módulos metálicos trapezoidales ensamblados y teniendo las paredes laterales cerradas, comprendiendo dichos módulos metálicos unos soportes retraíbles introducidos en unas camisas fijadas al suelo, estando dispuestos...