CIP 2013 : F16F 9/14 : Dispositivos con uno o varios órganos, p. ej. pistones, álabes que se desplazan con movimiento de vaivén en cámaras y utilizan un efecto de estrangulamiento.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).
F16F 9/14 · · Dispositivos con uno o varios órganos, p. ej. pistones, álabes que se desplazan con movimiento de vaivén en cámaras y utilizan un efecto de estrangulamiento.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo de maniobra que comprende un accionamiento de pistón , que está construido como linealmente móvil y funciona con fluido, y un árbol basculante montado de manera giratoria en una carcasa y destinado a un brazo de palanca unido de manera solidaria en rotación con el árbol basculante , estando previstos un mecanismo de ajuste para unir el accionamiento de pistón con el árbol basculante y un equipo de amortiguación para amortiguar el movimiento del brazo de palanca , estando realizado el equipo de amortiguación en forma unida, por un...

  2. 2.-

    Suspensión para vehículos que comprende: - un brazo superior de conexión oscilante transversal y un brazo inferior de conexión oscilante transversal , provisto cada uno de ellos de un primer extremo conectado de modo que pueda pivotar a la estructura del vehículo automóvil y de un segundo extremo conectado de modo que pueda pivotar a un soporte de rueda ; - un amortiguador giratorio que se encuentra conectado de forma operativa a dicho brazo superior oscilante transversal y provisto de una carcasa ; y - un elemento de pistón oscilante dispuesto en una cavidad de dicha carcasa y que define en dicha cavidad una primera cámara y una segunda cámara que intercambian entre sí un fluido a través de un paso restringido provisto en dicho pistón...

  3. 3.-

    Un amortiguador rotativo que incluye una carcasa que tiene un orificio de recepción y un rotor acoplado en dicho orificio de recepción, de forma que dicho rotor no pueda moverse en su dirección axial pero si pueda girar, un pistón insertado dentro de dicho orificio de recepción entre dicho rotor y una parte del fondo de dicho orificio de recepción de forma que dicho pistón pueda moverse en su dirección axial pero no pueda girar, y para definir el interior de dicho orificio de recepción dentro de una primera cámara (R1) en el lado de dicha parte del fondo y una segunda cámara (R2) en el lado de dicho rotor , y un fluido viscoso que llena dicha primera...

  4. 4.-

    1. Amortiguador lineal para elementos móviles de muebles con un cilindro y con un émbolo alojado en el cilindro y con una espiga, que sobresale libremente y que es atacada durante el proceso de amortiguación por un elemento del mueble, caracterizado porque el cilindro forma la espiga. 2. Amortiguador lineal según la reivindicación 1, caracterizado por un casquillo en el que se puede desplazar el cilindro durante el proceso de amortiguación, mientras un vástago de émbolo unido con el émbolo apoya en un fondo del casquillo en el que apoya de forma suelta. 3. Amortiguador lineal según la reivindicación 2, caracterizado porque el cilindro...

  5. 5.-

    AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES TELESCOPICO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es:

    Amortiguador de vibraciones telescópico que consta de un cilindro de trabajo, un pistón que subdivide el cilindro de trabajo en dos recintos de trabajo, guiado sobre una biela, y canal es de paso en el pistón, que al menos por un lado frontal desembocan en un recinto anular, cuya arista de control de revolución está cubierta mediante discos de válvula, en el que está previsto al menos un disco de válvula adicional dispuesto a cierta distancia axial respecto al primer disco de válvula, que junto con un elemento de apoyo forma un recinto anular adicional, estando los recintos anulares primero y adicional unidos entre sí mediante una unión para flujo. (Figura 1).

  6. 6.-

    PISTON PARA AMORTIGUADOR, QUE ESTANDO PREVISTO PARA SU MONTAJE SOBRE EL VASTAGO DESPLAZABLE AXIALMENTE EN EL INTERIOR DEL CILINDRO DE UN AMORTIGUADOR, CONTANDO EL PISTON PROPIAMENTE DICHO, CON ORIFICIOS PASANTES PARA EL TRASIEGO DEL FLUIDO DE UNA CAMARA A OTRA DE LAS DOS QUE DELIMITA TAL PISTON EN EL CILINDRO DEL AMORTIGUADOR, COMBINANDOSE DICHO PISTON CON ARANDELAS DOTADAS DE ORIFICIOS, ASI COMO LAMINAS FLEXIBLES ENFRENTADAS A SUS CORRESPONDIENTES CARAS PARA REGULAR EL CAUDAL DE FLUIDO QUE PASA DE UNA A OTRA DE LAS DOS CAMARAS QUE DELIMITA ESE PISTON, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE UNA DE LAS CARAS DEL CUERPO DEL PISTON ESTA AFECTADA DE UNA RUGOSIDAD A MODO DE RELIEVES PUNTUALES, AFECTANDO A LA MAYOR PARTE DE LA SUPERFICIE...

  7. 7.-

    NUEVO PISTON PARA AMORTIGUADORES, DEL TIPO DE LOS QUE EL PISTON PROPIAMENTE DICHO FORMA PARTE DE UNA EMPAQUETADURA FIJABLE AL EXTREMO CORRESPONDIENTE DEL VASTAGO DEL AMORTIGUADOR, CONJUNTAMENTE CON UNA SERIE DE ARANDELAS DEFLECTORAS Y LA CORRESPONDIENTE TUERCA DE FIJACION, Y EN LOS QUE EL PISTON PROPIAMENTE DICHO, ADEMAS DE SU ORIFICIO AXIAL PARA FIJACION DEL MISMO AL VASTAGO, INCORPORA UNA ALINEACION PERIMETRAL DE ORIFICIOS O PERFORACIONES DEBIDAMENTE CALIBRADAS, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EL CITADO PISTON PROPIAMENTE DICHO, AL MENOS EN UNA DE SUS CARAS Y EN LA ZONA MARGINAL ESTABLECIDA...

  8. 8.-

    Dispositivo antivibratorio, para interponerlo con fines de soporte y amortiguación entre dos elementos rígidos, constituido por una caja estanca interpuesta entre los 5 dos elementos rígidos, caja que comprende una cubeta rígida solidarizable con uno de los dos elementos rígidos, una campana rígida solidarizable con el otro elemento rígido, siendo esta campana más pequeña que la cubeta y en ésta, un anillo elástico grueso de soporte que une la cubeta a la campana, una membrana flexible dispuesta en el interior de la campana y unida de manera estanca al borde de esta campana, un tabique estanco soportado por dicho borde y que divide el interior de la caja en dos cámaras, a limitada por la...

  9. 9.-

    AMORTIGUADOR HIDRAULICO TELESCOPICO.

    . Solicitante/s: JONAS WOODHEAD LIMITED.

    Amortiguador hidráulico telescópico, del tipo que incluye un conjunto de válvula de base que comprende un cuerpo de válvula, un vástago de válvula de compresión que tiene un fuste que atraviesa una abertura en el cuerpo de la válvula y una cabeza que actúa conjuntamente con un asiento en el cuerpo de la válvula para formar la válvula de compresión, caracterizado porque el fuste es guiado en una guía de válvula situada en un cajeado en la abertura y formada con un paso que establece comunicación desde un lado hasta el otro de la guía de la válvula y, por tanto, desde un lado hasta el otro del cuerpo de la válvula a través de la válvula de compresión.

  10. 10.-

    1.Soporte de motor de dos cámaras, con amortiguación hidráulica, especialmente para vehículos automóviles, cuyas cámaras llenas de líquido y presentando paredes periféricas elásticas como la goma, por medio de una placa intermedia, provista de una abertura de estrangulación para evitar una respuesta hidráulica en el caso de oscilaciones de la alta frecuencia y pequeña amplitud, están unidas hidráulicamente entre sí, caracterizada porque entre la cámara superior constituida a modo de cono hueco...

  11. 11.-

    DISPOSITIVO HIDRAULICO DE AMORTIGUACION GRADUABLE Y PROGRESIVO.

    . Solicitante/s: BOSCH GARRIGA,JOSE.

    1. Dispositivo hidráulico de amortiguación graduable y progresivo, caracterizado por hallarse constituido por una cámara de compresión provista de una pluralidad de orificios alineados según una dirección paralela a la de avance del pistón que circula en su interior, hallándose dicha cámara rodeada por u manguito, accionable desde el exterior y provisto de una tobera de salida, manguito que presenta su superficie interna totalmente circular y de un diámetro similar al exterior de la cámara de compresión en prácticamente todo de contorno, salvo en una zona en la cual se ha realizado una muesca excéntrica, respecto a dicha cámara. 2. Dispositivo hidráulica de amortiguación graduable y progresivo.

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA CONSTRUCCION DE AMORTIGUADORES HIDRAULICOS

    . Solicitante/s: VIÑAS CAPDEVILA,PILAR. Inventor/es:

    Perfeccionamientos introducidos en la construcción de amortiguadores hidráulicos, caracterizados por el hecho de que a los amortiguadores hidráulicos se les conexiona a través de las conducciones oportunas de circulación del fluido a presión la acción generada por un segundo amortiguador al que se le dota de las llaves de paso oportunas para controlar el paso de fluido a presión provinente o que se envía al amortiguador principal y con ello coadyuvar a lograr una amortiguación adicional controlada en las fases de fatiga del amortiguador y por tanto de inutilización del mismo cuando este recibe una sobrecarga de esfuerzos.

  13. 13.-

    Cilindro amortiguador oleoneumático, del tipo constituido por un cuerpo tubular de alta resistencia que aloja en uno de sus extremos un pistón deslizante, con las pertinentes juntas de estanqueidad o una vejiga neumática rellena de un gas inerte a presión, el cual queda completamente separado del aceite hidráulico contenido en el aparato, caracterizado esencialmente por que el vástago cuya cabeza recibe inmediatamente la acción de los esfuerzos a amortiguar y se halla guiado en la tapa del cilindro por un casquillo tubular de un material antifricción, presenta axialmente una perforación...