SOPORTE DE MOTOR DE DOS CAMARAS CON AMORTIGUACION HIDRAULICA.

1.Soporte de motor de dos cámaras, con amortiguación hidráulica,

especialmente para vehículos automóviles, cuyas cámaras llenas de líquido y presentando paredes periféricas elásticas como la goma, por medio de una placa intermedia, provista de una abertura de estrangulación para evitar una respuesta hidráulica en el caso de oscilaciones de la alta frecuencia y pequeña amplitud, están unidas hidráulicamente entre sí, caracterizada porque entre la cámara superior constituida a modo de cono hueco y la cámara inferior, en el alcance de las bridas sujetadoras, está dispuesta una placa intermedia, que responde a oscilaciones de alta frecuencia de pequeña amplitud, con un estrangulador, que se cierra automáticamente en el caso de altas presiones.
2.Soporte de motor según la reivindicación 1, caracterizado porque el estrangulador se compone de un suplemento de goma, en forma de tubo, que atraviesa verticalmente la placa intermedia con sección transversal interior ovalada.
3.Soporte de motor según la reivindicación 2 caracterizado porque el estrangulador presenta una sección transversal tal, que el mismo, en el caso de presión de cámara máxima de 3 a 4 bar, aproximadamente a partir de 2 bar. Es comprensible automáticamente y cierra la sección transversal de paso de flujo.
4.Soporte de motor según reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la placa intermedia consiste en un material elásticamente flexible.
5.Soporte de motor, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la placa intermedia está apoyada de modo oscilante.
6.Soporte de motor según la reivindicación 5, caracterizado porque la placa intermedia está tensada entre dos apoyos de goma blandos, con línea característica fuertemente progresiva.
7.Soporte de motor según la reivindicación 1, caracterizado porque la cámara inferior está constituida en forma hemisférica.
8.Soporte de motor según las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por una ejecución en dos partes, en la que sobre la más superior de la brida sujetadora de dos pares está colocada una pared de cámara en forma de cono hueco, de material elástico como la goma, con una placa frontal, que presente un perno roscado, y la cámara que delimita con la brida sujetadora inferior está formada por una pared de cámara de material, elástico como la goma, y porque la placa intermedia, provista del estrangulador, está apoyada en una ranura periférica interna de las bridas sujetadoras.
9.Soporte de motor, según la reivindicación 8, caracterizado porque la pared de cámara en forma de cono hueco está rodeada, en su cara exterior, de un anillo de apoyo metálico.
10.Soporte de motor según la reivindicación 8, caracterizado porque el soporte de motor de dos cámaras, por medio de otro soporte de goma fuertemente progresivo y de baja amortiguación está colocado en disposición de presión o de presión- empuje, sobre una placa de soporte, de tal modo que la masa del soporte de motor, de dos cámaras, actúa como masa intermedia de la conexión en serie de la parte de soporte, amortiguada hidráulicamente, y del soporte de goma.
11.Soporte de motor de dos cámaras con amortiguación hidráulica.