(05/03/2019) 1. Aparato para facilitar la circulación de vehículos por terrenos deslizantes, esencialmente caracterizado por disponer de un módulo de acoplamiento, que a su vez dispone de un brazo frontal y de dos brazos laterales de acoplamiento . El otro módulo de deslizamiento dispone de un brazo frontal de deslizamiento , de dos brazos laterales de deslizamiento . Así mismo este invento dispone de unas cadenas de tracción y de unas cadenas de abrochar . 2. Aparato para facilitar la circulación de vehículos por terrenos deslizantes, según reivindicación primera, caracterizado por disponer de uno o varios muelles tensores ,…

(16/01/2019) 1. Aparato para aumentar la tracción de las ruedas de vehículos, esencialmente caracterizado por disponer de un módulo de acoplamiento, que a su vez contiene a un brazo frontal y a dos brazos laterales de acoplamiento . El otro módulo de deslizamiento dispone de un brazo frontal de deslizamiento , de dos brazos laterales de deslizamiento , de una o varias cadenas de tracción , de una o varias cadenas de abrochar y de uno o varios ejes adaptativos . 2. Aparato para aumentar la tracción de las ruedas de vehículos, según reivindicación primera, caracterizado por disponer de uno o varios muelles tensores , de uno o varios ganchos de anclaje , de una o varias anillas de sujeción , de una o varias placas estructurales e informativas , de una o varias guías de paso , de uno…

(08/11/2018) 1. Dispositivo de ayuda en la tracción de neumáticos, caracterizado por comprender: - una pieza de arrastre en forma de L, - una pieza de acople , - un juego de elementos elásticos , donde la pieza de arrastre queda configurada con una o varias piezas que encajan articuladamente y comprende: - unas guías hembra , - una aleta , la que se une articulada o rígidamente al cuerpo de la pieza de arrastre y se proyecta hacia el lado hacia el que ha de girar el neumático en su movimiento, - un alojamiento para albergar unos elementos elásticos de tensión y sujeción de las dos piezas de arrastre y acople , - un lateral de apriete dotado…

(08/10/2018) 1. Adaptador telescópico semiautomático para facilitar la tracción de las ruedas de vehículos, esencialmente caracterizado por disponer de un brazo frontal de acoplamiento , de dos brazos laterales de acoplamiento , de un brazo frontal de deslizamiento , de dos brazos laterales de deslizamiento , de la cadena de tracción , la cadena de abrochar , de los tubos telescópicos y del muelle tensor . 2. Adaptador telescópico semiautomático para facilitar la tracción de las ruedas de vehículos, según reivindicación primera, caracterizado por disponer del gancho de unión , de los puntos de anclaje , de la placa estructural e informativa , del espacio de acogida , del gancho de sujeción y de los orificios de enganche . 3. Adaptador telescópico semiautomático…

(03/01/2018) 1. Adaptador universal para aumentar la tracción de las ruedas, esencialmente caracterizado por estar compuesto por dos o más módulos acoplados a la rueda o ruedas del vehículo a utilizar, formados por sus brazos frontales y laterales . El presente invento también dispone de los elementos articulados de tracción , de los elementos articulados de abrochar , de los elementos articulados de unión , de los elementos articulados de adaptación y del muelle de acoplamiento . 2. Adaptador universal para aumentar la tracción de las ruedas, según reivindicación primera, caracterizado por disponer del gancho…

(12/10/2017) El dispositivo de la presente invención es un dispositivo para evitar que vehículos automotores puedan quedar varados o sufrir accidentes por transitar en terrenos lodosos o inestables. Este dispositivo consiste en una estructura base que se une a por lo menos un eje del vehículo. Esta estructura base, sirve de soporte para un mecanismo encargado de controlar la retracción y extensión de una interfaz que supera el diámetro exterior de la rueda, con el fin de penetrar el terreno y transmitir la tracción que necesita el vehículo para avanzar. Adicionalmente consta de un dispositivo de bloqueo que permite mantener la interfaz retraída para conducir sobre asfalto y extendida para transitar efectivamente sobre terrenos…

(12/05/2017) 1. Dispositivo para proyectar un spray de cadenas líquidas de manera remota sobre ruedas caracterizado porque comprende un soporte que permite alojar en su interior el bote de spray provisto de una boquilla pulverizadora orientada hacia la rueda, donde el soporte permite fijarlo sobre la carrocería del vehículo mediante unos medios de fijación, y que además comprende unos medios de recepción de una señal de accionamiento y unos medios de accionamiento sobre la boquilla pulverizadora de manera que accionada proyecta el spray de cadena líquida sobre la superficie de la rueda. 2. Dispositivo para proyectar un spray de cadenas líquidas de manera remota sobre ruedas, según la reivindicación…

(24/01/2017) 1. Llanta con alojamiento para dispositivo antideslizante o cadenas, caracterizada por comprender un compartimento que determina un alojamiento de dimensiones aptas para incorporar, guardado en su interior, un dispositivo antideslizante o cadenas susceptible de ser utilizado, en caso de necesidad, para acoplar a la rueda en que está incorporada la llanta y que, mientras no se usa, queda sujeto, oculto y protegido en dicho alojamiento sin interferir en la normal rodadura de la rueda . 2. Llanta con alojamiento para dispositivo antideslizante o cadenas, según la reivindicación 1, caracterizada porque el compartimento es un elemento integrado en el propio cuerpo de la llanta . 3. Llanta con alojamiento para dispositivo antideslizante o cadenas, según las reivindicaciones 1 y 2,…

(06/04/2016) 1. Dispositivo antideslizante para ruedas de automóvil con discos de rueda dispuestos en el plano lateral interno de la rueda, cuya parte portante de carga puede unirse desde el exterior sobre el disco de rueda según la solución tecnológica, cuya esencia se basa en el hecho de que hay un cuerpo extensible situado de manera deslizante, en la dirección paralela al eje de rueda, en la parte portante de carga , y dentro del cuerpo extensible hay brazos soportados de manera pivotante alrededor de los ejes paralelos al eje de rueda, que, en sus extremos, están dotados de superficies de acoplamiento , que, en la posición de funcionamiento, se apoyan sobre la superficie de neumático periférica . 2. Dispositivo antideslizante según la reivindicación 1, que se distingue por el hecho de que el cuerpo extensible…

(16/07/2005) CALCETIN ELASTIFICADO QUE SE FORMA A PARTIR DE UNA CUBIERTA DE ELASTOMERO QUE ES TAN BLANDO EN ESTADO NORMAL DE RELAJACION QUE ESENCIALMENTE CARECE DE FORMA; EL CALCETIN SE ESTIRA ALREDEDOR DEL PERIMETRO EXTERNO DE UN REBORDE MOVIL, ES DECIR, DE LA VIRA DE UNA SUELA DE ZAPATO , EL REBORDE DE UN PEDAL DE FRENO O LA LLANTA DE UN NEUMATICO DE AUTOMOVIL Y SE AJUSTA CON FUERZA AL REBORDE PARA QUE UNA PARTE DEL CALCETIN SE INTERPONGA ANTE UNA SUPERFICIE INTERACTIVA OPUESTA. PARTE DE LA ELASTICIDAD POR LA CUAL EL CALCETIN SE PUEDE ESTIRAR ALREDEDOR DEL REBORDE, LO QUE PROCEDE DEL HECHO DE QUE LA PARTE DEL CALCETIN INTERPUESTA ENTRE EL REBORDE Y LA SUPERFICIE INTERACTIVA…

(01/07/1992) DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UNA SERIE DE BRAZOS RADIALES ARQUEADOS, ADAPTABLES TRANSVERSALMENTE SOBRE LA PERIFERIA DEL NEUMATICO DE LAS RUEDAS, Y UN MECANISMO SOPORTE CON EL QUE VAN RELACIONADOS LOS BRAZOS, POR UNO DE SUS EXTREMOS, Y MEDIANTE CUYO ACCIONAMIENTO SE CONSIGUE LA SEPARACION O ACOPLAMIENTO DE DICHOS BRAZOS A LA SUPERFICIE DE RODADURA DEL NEUMATICO, CARACTERIZADO PORQUE EL MECANISMO CITADO ESTA CONSTITUIDO POR UN HUSILLO CENTRAL Y POR DOS BIELAS INTERMEDIAS, UNA INTERNA Y OTRA EXTERNA, QUE RELACIONAN A CADA BRAZO CON EL HUSILLO CENTRAL; CUYO HUSILLO…

(01/07/1992) DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UNA SERIE DE BRAZOS RADIALES, ADAPTABLES TRANSVERSALMENTE SOBRE LA PERIFERIA DEL NEUMATICO DE LAS RUEDAS, Y UN MECANISMO SOPORTE CON EL QUE VAN RELACIONADOS LOS BRAZOS, POR UNO DE SUS EXTREMOS, Y MEDIANTE CUYO ACCIONAMIENTO SE CONSIGUE LA SEPARACION O ACOPLAMIENTO DE DICHOS BRAZOS SOBRE LA SUPERFICIE DE RODADURA DEL NEUMATICO, CARACTERIZADO PORQUE EL MECANISMO CITADO ESTA CONSTITUIDO POR UN NUCLEO CENTRAL Y POR DOS PLATOS PROXIMOS Y PARALELOS, UNO INTERNO Y OTRO EXTERNO, QUE VAN MONTADOS CON FACULTAD DE GIRO LIBRE SOBRE EL NUCLEO Y CON…