Prensa para el moldeo en caliente de piezas.

Prensa para el moldeo en caliente de piezas, en particular piezas huecas de latón o aluminio,

que comprende:

- una estructura fija (10) que define una placa de reacción (12);

- un soporte de molde superior (16), adecuado para recibir una media concha superior (18);

- un soporte de molde inferior (22), adecuado para recibir una media concha inferior (20);

- un amortiguador flotante (30) al que está conectado operativamente el soporte de molde inferior (22), estando el amortiguador flotante conectado a un circuito de presurización hidráulica (50) a fin de ejercer una fuerza de reacción progresiva de amortiguador opuesta a la apertura de las medias conchas (18, 20) cuando el amortiguador flotante está sometido a compresión;

- una corredera móvil (14) a la que se fija el soporte de molde superior (16), pudiendo la corredera moverse verticalmente en relación con la placa de reacción entre una posición de fin de carrera superior, en la que la media concha superior está lejos del molde inferior, y una posición de fin de carrera inferior, en la que la media concha superior se une a la media concha inferior y el amortiguador flotante se tensa a fin de ejercer una fuerza de reacción máxima de amortiguador que pasa a través de una posición intermedia, en la que el la media concha superior se coloca en contacto con la media concha inferior y el amortiguador flotante se tensa a fin de ejercer una fuerza de reacción mínima de amortiguador;

en donde dicha fuerza de reacción de amortiguador aumenta progresivamente a medida que la corredera se acerca a la posición de fin de carrera inferior;

caracterizándose la prensa por que comprende además una pluralidad de cilindros de reacción (40) conectados a un circuito de presurización hidráulica (50), estando dichos cilindros de reacción interpuestos operativamente entre el soporte de molde inferior (22) y la placa de reacción (32) y siendo adecuado ejercer una fuerza de reacción progresiva de cilindro que se opone a la apertura de las medias conchas cuando la corredera excede dicha posición intermedia, estando dispuestos el amortiguador flotante y los cilindros de reacción de tal manera que, cuando la corredera pasa la posición intermedia, la fuerza de reacción global para la apertura de las medias conchas viene dada por la suma de la fuerza de reacción progresiva de amortiguador con la fuerza de reacción progresiva de cilindro.