Método para reducir la presión lateral en un vehículo ferroviario.

Un método para reducir la fuerza lateral en un vehículo ferroviario,

que comprende:

instalar un actuador

(i) entre la carrocería del vehículo y el chasis de un bogie si el vehículo ferroviario está montado con un bogie sin traviesa,

(ii) entre la carrocería del vehículo y el chasis del bogie o entre la traviesa y el chasis del bogie si el vehículo ferroviario está montado con un bogie con traviesa de tipo de montaje directo,

o

(iii) entre la carrocería del vehículo y la traviesa si el vehículo ferroviario está montado con un bogie con traviesa de tipo de montaje indirecto;

instalar sensores en al menos uno de entre los cuerpos del vehículo, el bogie y el juego de ruedas; sobre la base de las magnitudes de estados obtenidas mediante el uso de los sensores durante el desplazamiento,

calcular uno o más parámetros (u_st1, u_st2,...) que tienen una correlación con una fuerza lateral constante, para determinar el valor de comando de empuje (F1) que se enviará al actuador, aplicando una función de transferencia predeterminada (G1) a los parámetros calculados (u_st1, u_st2,..), caracterizado por que, al mismo tiempo que se determina el valor de comando de empuje (F1), se calculan uno o más parámetros (u_fl1, u_fl2...) que tienen una correlación con una fuerza lateral fluctuante, para determinar el valor del comando de empuje (F2) que se enviará al actuador, aplicando una función de transferencia predeterminada (G2) a los parámetros calculados (u_fl1, u_fl2...); y

combinar estos dos valores de comando de empuje (F1, F2) para determinar la salida de empuje (F) al actuador.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2014/072450.

Solicitante: NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 6-1, MARUNOUCHI 2-CHOME CHIYODA-KU, TOKYO 100-8071 JAPON.

Inventor/es: GOTO, OSAMU, KIKKO,SATOSHI, NAKAI,TAKUJI, MIZUNO,MASAAKI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61F5/44 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 5/00 Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo; Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas. › Ajuste mandado por los movimientos de la caja del vehículo.

PDF original: ES-2706741_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Buje de conducción de un vehículo ferroviario, del 3 de Mayo de 2019, de NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION: Un buje de conducción de un vehículo ferroviario que comprende: una palanca (1a) de conducción que está conectada de forma rotativa a un buje; un enlace […]

Método para limitar el ángulo entre los ejes longitudinales de cuerpos del vagón conectados unos con otros, del 2 de Agosto de 2017, de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT: Método para limitar el ángulo entre los ejes longitudinales de cuerpos del vagón de un vehículo ferroviario de múltiples partes conectados unos con otros mediante […]

Bogie de dirección para material rodante, material rodante y vehículo articulado, del 5 de Julio de 2017, de NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION: Un carro de ferrocarril que comprende un camión dirigible y un travesaño montado en la carrocería, el camión dirigible que tiene un bastidor de camión […]

Conjunto de rodadura para vehículos ferroviarios, del 5 de Abril de 2016, de PATENTES TALGO, S.L: El conjunto de rodadura para vehículos ferroviarios comprende dos conjuntos de eje de rueda, en el que cada conjunto de eje de rueda comprende […]

Vehículo ferroviario con tren de rodadura autodirector, del 16 de Abril de 2014, de BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH: - Un vehículo ferroviario, en particular para desplazamiento a gran velocidad, que comprende: - una carrocería de vagón soportada por al menos un tren de […]

BOGIE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS, DE RUEDAS QUE SE ORIENTAN DE ACUERDO CON LA CURVATURA DE LAS VIAS, del 8 de Julio de 2010, de GUILLEMAUT, HENRI: Bogie, para vehículos ferroviarios, de ruedas independientes orientables de acuerdo con la curvatura de las vías que comprende: - un bastidor […]

MECANISMO DE RODADURA SOBRE CARRILES CON AJUSTE RADIAL DE LOS EJES DE RUEDA., del 1 de Julio de 2005, de BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH: Aparato de rodadura sobre carriles con, al menos, un portador de carga que está apoyado, mediante al menos, un elemento de muelle en, al menos, uno de dos pares […]

BOGIE FERROVIARIO DE RUEDAS ORIENTABLES SEGÚN LA CURVATURA DE LA VÍA, del 30 de Noviembre de 2011, de GUILLEMAUT, HENRI: Bogie ferroviario con ruedas orientables de acuerdo con la curvatura de la vía, que comprende un bastidor (C), articulado alrededor de un pivote vertical […]

Otras patentes de NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION