Buje de conducción de un vehículo ferroviario.
Un buje de conducción de un vehículo ferroviario que comprende:
una palanca (1a) de conducción que está conectada de forma rotativa a un buje;
un enlace (1b) de conducción que está conectado de forma rotativa a una caja (4) del eje que soporta un eje (2) de conducción;
un enlace (1c) de conexión que está conectado de forma rotativa a una porción (5) del cuerpo del vehículo; y
un dispositivo (1) de conducción que comprende el enlace (1b) de conducción y el enlace (1c) de conexión conectado de forma rotativa a la palanca (1a) de conducción, caracterizado por que
una longitud (A1, A2) desde un centro de rotación en un extremo del enlace de conducción al otro extremo del enlace de conducción es menor que un radio (B) de una rueda que ha alcanzado un límite de desgaste.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2012/068086.
Solicitante: NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 6-1, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku Tokyo 100-8071 JAPON.
Inventor/es: MIZUNO,MASAAKI, SHIMOKAWA YOSHIYUKI, YAMANO,TOSHIYO, TERAMAE,TOMOKI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61F5/44 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 5/00 Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo; Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas. › Ajuste mandado por los movimientos de la caja del vehículo.
PDF original: ES-2711327_T3.pdf
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