Método de fabricación de una luz de automoción.

Un método de fabricación de una luz (4) de automoción, que comprende los pasos de:

- proporcionar un cuerpo (8) de recipiente delimitado por un primer perfil perimetral (20),

- proporcionar un cuerpo lenticular (24) delimitado por un segundo perfil perimetral (28),

- asociar al menos parcialmente entre sí el respectivo perfil perimetral primero y segundo (20, 28) del cuerpo (8) de recipiente y el cuerpo lenticular (24),

- soldar al menos parcialmente entre el cuerpo lenticular (24) y el cuerpo (8) de recipiente en dichos perfiles perimetrales (20, 28),

- proporcionar al menos una fuente láser que emite un haz de luz o radiación que tiene un espectro de emisión característico,

en el que el paso de proporcionar el cuerpo lenticular (24) prevé que dicho cuerpo lenticular (24) se obtenga por medio de una técnica de moldeo para tener un cuerpo lenticular (24) que comprenda al menos una capa primera y segunda (36, 40) al menos parcialmente superpuestas e integrales entre sí, con dichas capas (36, 40) teniendo valores de transmitancia diferentes en relación con el espectro de emisión de la fuente láser,

en el que la soldadura del cuerpo lenticular (24) en el cuerpo (8) de recipiente es una soldadura por láser, en el que el haz de luz emitido por la fuente láser se dirige hacia los perfiles perimetrales (20, 28) para alcanzar el primer perfil perimetral (20) del cuerpo (8) de recipiente después de pasar a través de al menos una de las capas (36, 40) del cuerpo lenticular (24) que tienen valores de transmitancia diferentes en relación con el espectro de emisión de la fuente láser,

en el que el cuerpo (8) de recipiente actúa como un miembro absorbente en relación con el haz de luz y el cuerpo lenticular (24) actúa como un miembro transmisivo del haz de luz,

en el que la radiación de luz emitida por la fuente láser pasa tanto a través de la primera capa (36) como de la segunda capa (40) del cuerpo lenticular (24) antes de llegar al área de soldadura posicionada en una interfaz (44) entre los perfiles perimetrales primero y segundo (20, 28),

en el que al menos una de dichas capas (36, 40) está hecha de un material de polímero que tiene un color deseado,

en el que dichas capas (36, 40) tiene una transmitancia suficiente para no ablandar el material alcanzado por el haz de luz y para transmitir el haz de luz hacia los perfiles perimetrales (20, 28) y hacia la interfaz (44);

caracterizado porque ambas de dichas capas (36, 40) son capaces de ser cruzadas por luz emitida desde una fuente de luz dispuesta dentro del cuerpo (8) de recipiente para realizar una luz de la luz de automoción.