Intercambio de calor controlado dinámicamente para la puesta en marcha en cascada de redes de pilas de combustible.

Un método para inicializar una red de pilas de combustible

De tres o más módulos de pilas de combustible,

incluyendo cada módulo de pilas de combustible uno o más sistemas de intercambio de calor para su uso en el calentamiento del módulo de pilas de combustible a una temperatura de funcionamiento que permita que el módulo de pilas de combustible realice reacciones de generación de energía autosostenidas y para usar en la eliminación del calor en exceso del módulo de pilas de combustible;

Estando los sistemas de intercambio de calor de cada módulo de pilas de combustible acoplados a una o más válvulas automatizadas de una ruta de intercambio térmico;

Siendo cada válvula controlada automáticamente para desviar o conectar el sistema de intercambio de calor de uno o más de los módulos de pilas de combustible a los sistemas de intercambio de calor de uno o más módulos vecinos de pilas de combustible a través de la ruta de intercambio térmico; método que comprende:

Inicializar una puesta en marcha en cascada de la red de tres o más módulos de pilas de combustible controlando automáticamente las válvulas para hacer que la energía térmica en exceso sea enviada desde un número creciente de módulos de pilas de combustible más calientes, a medida que se disponga de energía térmica adicional en exceso, hasta uno o más módulos de pilas de combustible más fríos a través de la vía de intercambio térmico;

Continuar con la puesta en marcha en cascada hasta que un número seleccionado de módulos de pilas de combustible en la red de tres o más módulos de pilas de combustible hayan alcanzado una temperatura de funcionamiento capaz de realizar reacciones de generación de energía autosostenidas cuando se les suministra combustible de reacción; y

En el que la puesta en marcha en cascada incluye un patrón de expansión de la energía térmica en exceso que se envía desde los módulos de pilas de combustible más calientes a los módulos de pilas de combustible más fríos que se controlan dinámicamente a través de las válvulas automatizadas para disminuir el tiempo total de puesta en marcha para el número seleccionado de módulos de pilas de combustible de la red.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2015/041938.

Solicitante: Microsoft Technology Licensing, LLC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: ONE MICROSOFT WAY REDMOND, WA 98052-6399 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: PETERSON,ERIC C, JAMES,SEAN M.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H01M8/04007
  • H01M8/04701
  • H01M8/249

PDF original: ES-2719174_T3.pdf

 

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