Diseño de estructura elástica para diferentes contornos de superficie.
Una disposición de transformación de bordes para un perfil (12) aerodinámico alargado que tiene superficies de control superior e inferior,
comprendiendo la disposición de transformación de bordes del perfil aerodinámico alargado:
una cubierta (20) deformable dispuesta para cubrir el borde de la superficie (12) aerodinámico alargada, teniendo dicha cubierta (20) deformable una porción (22) superior dispuesta para ser acoplada a través de un acoplamiento fijo y una porción (23) inferior dispuesta para ser acoplados a través de un acoplamiento fijo o deslizante a las superficies de control superior e inferior asociadas respectivamente del perfil (12) aerodinámico alargado, estando la cubierta (20) deformable formada por un material elástico deformable configurado para deformarse en un grado sustancial que se extiende en forma transversal. seccionalmente desde una unión (77) de la porción (22) superior que está configurada para acoplarse mediante un acoplamiento fijo a la superficie de control superior y a una unión (78) de la porción (23) inferior que está configurada para ser acoplada a través de un acoplamiento fijo o deslizante a la superficie de control inferior;
una primera estructura (72) de banda elástica deformable en un grado sustancial acoplada en un extremo superior al interior de la porción (22) superior de la cubierta (20) elástica deformable configurada para deformarse en un grado sustancial y en un extremo inferior a la interior de la porción (23) inferior de la cubierta (20) elástica deformable configurada para deformarse en un grado sustancial; y
un enlace (74) de accionamiento que tiene un primer y segundo extremos de enlace de accionamiento, estando acoplado el primer extremo de enlace de accionamiento al interior de una parte seleccionable de las partes superior e inferior de la cubierta deformable adyacente al acoplamiento del extremo asociado respectivo de la primera una estructura de red elástica configurada para deformarse en un grado sustancial, y el segundo extremo de enlace de accionamiento está dispuesto para recibir una fuerza de transformación, deformándose dicha cubierta deformable en respuesta a la fuerza de transformación.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2007/010438.
Solicitante: FLEXSYS, INC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 2205 Commonwealth Blvd., Suite D Ann Arbor, MI 48105 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: KOTA, SRIDHAR, HETRICK,JOEL,A, ERVIN,GREGORY F.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C27/54 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00). › Mecanismos para el control del ajuste de las palas o su movimiento con relación a la cabeza del rotor, p. ej. movimientos de adelanto-retraso ("lag-lead").
PDF original: ES-2707549_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
Conjuntos de cojinete de empuje compactos, conjuntos mecánicos que incluyen conjuntos de cojinete de empuje compactos y métodos para proporcionar un movimiento de giro limitado en un conjunto de cojinete de empuje compacto, del 14 de Agosto de 2019, de THE BOEING COMPANY: Un conjunto de cojinete de empuje compacto configurado para permitir un movimiento de giro limitado de un primer cuerpo con respecto a […]
Sistema modular de cubo de rotor de aeronaves de rotor, del 9 de Agosto de 2017, de THE BOEING COMPANY: Un montaje de brazo de rotor para uso en un sistema de cubo de rotor de aeronave de rotor dicho montaje de brazo de rotor comprende: […]
SISTEMA DE SUSTENTACION PARA UNA AERONAVE CONVERTIBLE Y AERONAVE CONVERTIBLE QUE LO INCORPORA, del 1 de Julio de 2008, de INDUSTRIA HELICAT Y ALAS GIRATORIAS, S.L.: Sistema de sustentación para una aeronave convertible y aeronave convertible que lo incorpora.#Es accionado por motores propulsores a través de una transmisión […]
SISTEMA DE MANIOBRA PARA UNA AERONAVE DE ALA ROTATIVA., del 16 de Julio de 1997, de UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION: UN SISTEMA DE CONTROL DEL VUELO DE UNA AERONAVE DE ALAS ROTATIVAS QUE RECIBE SEÑALES INDICATIVAS DEL GRADO DE CABECEO DE LA AERONAVE , LA ACTITUD EN CABECEO , EL […]
SISTEMA DE CONTROL PARA UN ROTOR DE HELICOPTERO., del 1 de Mayo de 1992, de WESTLAND GROUP PLC: EL SISTEMA INCLUYE UNA PLURALIDAD DE VARILLAS DE CONTROL QUE SE EXTIENDEN HACIA ABAJO DESDE LOS MEDIOS DE CONTROL DE CABECEO A […]
SISTEMA PARA REDUCIR LA FATIGA DE LAS PALAS DE UN ROTOR DE HELICOPTORO DE BUJE OSCILANTE., del 16 de Febrero de 1992, de CANTINEAU, JEAN: SISTEMA PARA REDUCIR LA FATIGA DE LAS PALAS DE UN HELICOPTERO DE BUJE OSCILANTE. EL SISTEMA CONSISTE EN PROLONGAR EN DIRECCION DEL EJE DEL ROTOR CADA UNA DE LAS MANGUETAS DE […]