Compresor rotatorio.

Un compresor rotatorio (1) que comprende:

- una carcasa sellada (10) del compresor cilíndrico colocado verticalmente en la que se proporciona un tubo (107) de descarga que descarga un refrigerante en una parte superior y se proporcionan un tubo superior (105) de entrada y un tubo inferior (104) de entrada que succionan el refrigerante en las partes inferiores de las superficies laterales;



- un acumulador (25) que está fijado a una parte lateral de la carcasa del compresor y que está conectado al tubo superior (105) de entrada y al tubo inferior (104) de entrada;

- un motor (11) que está dispuesto dentro de la carcasa del compresor; y

- una unidad (12) de compresión que está dispuesta debajo del motor dentro de la caja del compresor, que es accionada por el motor, aspira el refrigerante del acumulador a través de la tubería superior de entrada y la tubería inferior de entrada, comprime el refrigerante y descarga el refrigerante del tubo de descarga,

en el que la unidad de compresión incluye

- un cilindro superior (121T) y un cilindro inferior (121S) creados en forma de anillo;

- una placa terminal superior (160T) que bloquea un lado superior del cilindro superior y una placa terminal inferior (160S) que bloquea un lado inferior del cilindro inferior;

- una placa divisoria intermedia (140) que está dispuesta entre el cilindro superior y el cilindro inferior y bloquea un lado inferior del cilindro superior y un lado superior del cilindro inferior;

- un árbol (15) de rotación que incluye, en una parte interior del mismo, un orificio vertical (155) de alimentación de aceite en el que se encaja a presión un impulsor de alimentación de aceite y un orificio horizontal (156) de alimentación de aceite que se comunica con el orificio vertical de alimentación de aceite, cuya unidad (15S) de árbol principal está soportada por una unidad principal (161T) de soporte provista en la placa terminal superior (160T), cuya unidad (151) de árbol secundario está soportada por una unidad secundaria (161S) de soporte provista en la placa terminal inferior (160S), y que es accionada por el motor (11);

- una parte excéntrica superior (152T) y una parte excéntrica inferior (152S) que se proporcionan en el árbol de rotación con una diferencia de fase mutua de 180°;

- un pistón superior (125T) que se acopla con la parte excéntrica superior, gira a lo largo de una superficie circunferencial interior del cilindro superior, y forma una cámara de cilindro superior dentro del cilindro superior;

- un pistón inferior (125S) que se acopla con la parte excéntrica inferior, gira a lo largo de una superficie circunferencial interior del cilindro inferior, y forma una cámara de cilindro inferior dentro del cilindro inferior;

- un álabe superior (127T) que sobresale en la cámara del cilindro superior desde un surco (128T) del álabe superior que se proporciona en el cilindro superior, entra en contacto con el pistón superior y divide la cámara del cilindro superior en una cámara superior de entrada y una cámara superior de compresión;

- un álabe inferior (127S) que sobresale en la cámara del cilindro inferior desde un surco (128S) del álabe inferior que se proporciona en el cilindro inferior, entra en contacto con el pistón inferior y divide la cámara del cilindro inferior en una cámara inferior de entrada y una cámara inferior de compresión;

- una cubierta (170T) de la placa terminal superior que cubre la placa terminal superior (160T) para formar una cámara (180T) de la cubierta de la placa terminal superior entre la cubierta (170T) de la placa terminal superior y la placa terminal superior (160T), e incluye un orificio (172T) de descarga de la cubierta de la placa terminal superior que se comunica con la cámara (180T) de la cubierta de la placa terminal superior y una parte interior de la carcasa del compresor;

- una cubierta (170S) de la placa terminal inferior que cubre la placa terminal inferior (160S) y forma una cámara (180S) de la cubierta de la placa terminal inferior entre la cubierta (170S) de la placa terminal inferior y la placa terminal inferior (160S);

- un orificio (190T) de descarga superior que se proporciona en la placa terminal superior (160T) y que se comunica con la cámara superior (180T) de compresión y la cámara (170T) de la cubierta de la placa terminal superior;

- un orificio (190S) de descarga inferior que se proporciona en la placa terminal inferior (160S) y que se comunica con la cámara inferior de compresión y la cámara (180S) de la cubierta de la placa terminal inferior;

- un orificio (136) de recorrido del refrigerante que penetra en la placa terminal inferior, el cilindro inferior, la placa divisora intermedia, la placa terminal superior y el cilindro superior, y se comunica con la cámara de la cubierta de la placa terminal inferior y la cámara de la cubierta de la placa terminal superior; y

- una válvula superior (200T) de descarga de tipo válvula de láminas que abre y cierra el orificio superior de descarga, y una válvula inferior (200S) de descarga de tipo válvula de láminas que abre y cierra el orificio inferior de descarga, caracterizado por que

- una parte saliente (162S) que sobresale hacia abajo desde un extremo inferior del árbol (15) de rotación y en la cual un diámetro exterior D2 es más pequeño que un diámetro exterior D1 de la unidad secundaria (161S) de soporte, se forma en la unidad secundaria (161S) de soporte que se proporciona en la placa terminal inferior (160S) y se forma una parte escalonada (163S) entre la parte saliente (162S) y la unidad secundaria (161S) de soporte, y

- se hace que un orificio central (171S) de la cubierta (170S) de la placa terminal inferior se acople con la parte saliente (162S), y una superficie superior de la cubierta (170S) de la placa terminal inferior que se extiende a lo largo de un plano normal a un eje de rotación del árbol de rotación entra en contacto con una superficie inferior de la parte escalonada (163S) que se extiende a lo largo de un plano normal a un eje de rotación del árbol de rotación, y la parte saliente (162S) sobresale hacia abajo desde una superficie inferior de la cubierta (170S) de la placa terminal inferior.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16205402.

Solicitante: FUJITSU GENERAL LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 3-3-17, Suenaga, Takatsu-ku Kawasaki-shi, Kanagawa 213-8502 JAPON.

Inventor/es: MOROZUMI, NAOYA, MORISHITA,TAKU.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F04C23/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.F04C MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores movidos por líquidos F03C ); BOMBAS PARA LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (bombas de inyección de combustible para motores F02M). › Combinaciones de dos o más bombas, siendo cada una del tipo de pistón rotativo u oscilante, especialmente adaptadas para fluidos compresibles; Instalaciones de bombeo especialmente adaptadas para fluidos compresibles; Bombas de etapas múltiples especialmente adaptadas para fluidos compresibles (F04C 25/00 tiene prioridad).

PDF original: ES-2725008_T3.pdf

 

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