Acoplamiento de separación de emergencia.

Acoplamiento de separación de emergencia `para la separación de emergencia de dos conductos,

que comprende

- una primera mitad del acoplamiento (1), que presenta una primera carcasa (10) en forma de tubo, que forma una periferia exterior y que está provista con un extremo y forma un primer extremo de conducto con un primer bloqueo de fluido (6) que se cierra automáticamente,

- una segunda mitad del acoplamiento (2), que presenta una segunda carcasa (20) en forma de tubo, que forma una periferia exterior y que está provista con un extremo y forma un segundo extremo de conducto con un segundo bloqueo de fluido (7) que se cierra automáticamente,

- dos o más palancas, que están alojadas en puntos de articulación, presentan un brazo de palanca más largo (31) y un brazo de palanca más corto (32), en el que cada brazo de palanca más largo (31) es desplazado por medio de un muelle de compresión (4) respectivo en dirección de articulación radialmente hacia fuera y el brazo de palanca más corto (32) es desplazado con su extremo en la dirección de articulación radialmente hacia dentro, para retener juntas las mitades del acoplamiento acopladas en los extremos de la primera carcasa (10) en forma de tubo y de la segunda carcasa (20) en forma de tubo, caracterizado

- por que la primera mitad del acoplamiento (1) presenta en el extremo de la primera carcasa en forma de tubo (10) una primera pestaña extrema o collar (11), que presenta una primera superficie inclinada (11a) y en ésta presenta una cavidad de alojamiento, que está asociada a una superficie de articulación de cuerpos rodantes (30) colocada en la palanca respectiva,

- por que la segunda mitad del acoplamiento (2) presenta en el extremo de la segunda carcasa (20) en forma de tubo una segunda pestaña extrema o collar (21) provistos con superficies inclinadas (21a),

- cada palanca presenta dos puntos de articulación, cuyo primer punto de articulación está configurado como un punto de articulación (5), que forma una superficie frontal de un tornillo de ajuste (50), y el segundo punto de articulación está configurado como cavidad de alojamiento adyacente a la superficie inclinada (11a) de la primera pestaña extrema o collar (11), en el que la superficie de articulación de cuerpos rodantes (30), colocada en la palanca respectiva, está asociada a la cavidad de alojamiento,

- por que cada palanca está configurada en el brazo de palanca más corto (32) como una palanca de retención (3) provista con un saliente de retención (32a) y encaja detrás de la superficie inclinada (21a) de la pestaña extrema o del collar (21) de la segunda mitad del acoplamiento, y

- por que el acoplamiento de separación de emergencia está configurado de tal forma que debido a las superficies inclinadas (21a), a la fuerza de los muelles de compresión (4) y de los brazos de palanca de la palanca de retención (3), en el caso de una fuerza de tracción excesivamente grande en la dirección de separación de las mitades del acoplamiento (1, 2), los brazos de palanca más cortos (32) respectivos de la palanca de retención (3) pivotan radialmente hacia fuera en contra de las fuerzas de los muelles de compresión (4), que actúan en los brazos de palanca más largos respectivos y los salientes de retención (32) liberan en este caso las pestañas extremas o collares (11, 21), de manera que las mitades de acoplamiento se sueltan una de la otra.