Plato de transmisión.

Plato individual (50) de un conjunto de plato-biela delantero de bicicleta para acoplarse a una cadena (10) de transmisión,

que comprende:

una pluralidad de dientes (52) formados en torno a una periferia del plato (50), consistiendo la pluralidad de dientes (52) en un número par;

incluyendo la pluralidad de dientes (52) un primer grupo de dientes (58) y un segundo grupo de dientes (60) dispuesto de manera alternada entre el primer grupo de dientes (58);

en donde el primer grupo de dientes (58) y el segundo grupo de dientes (60) son iguales en cuanto a número;

comprendiendo cada uno del primer y del segundo grupo de dientes (58, 60) un lado externo (54) y un lado interno (56) opuesto al lado externo (54);

en donde cada diente del primer grupo de dientes (58) comprende por lo menos una primera protuberancia en el lado externo (54) del mismo, y cada diente del segundo grupo de dientes (60) está exento de las primeras protuberancias en el lado externo y el lado interno; y en donde la por lo menos una primera protuberancia está configurada para mantener la cadena (10) de transmisión en el plato (50), caracterizado por que cada uno del lado externo (54) y el lado interno (56) de cada uno del segundo grupo de dientes (60) define un rebaje receptor (72) de eslabones formado en el plato a lo largo de cada uno del segundo grupo de dientes (60), en donde cada rebaje receptor (72) de eslabones comprende una superficie (72a) de base que se extiende en la dirección axial y una pared (72b) que se extiende en la dirección radial, en donde la superficie (72a) de base se extiende hasta una meseta superior (80) de cada diente del primer grupo de dientes (58).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12008132.

Solicitante: SRAM, LLC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Chicago, IL 60607 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: REITER,MARKUS, FLORCZYK,RAYMOND, BRAEDT,HENRIK.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62M9/10 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 9/00 Transmisiones caracterizadas por el empleo de una cadena sin fin, de una correa o de un órgano similar (cubrecadenas para ciclos B62J 13/00). › que tienen ruedas de dimensiones diferentes utilizadas selectivamente por la cadena, la correa o el órgano similar.
  • F16H55/30 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 55/00 Elementos con dientes o superficies de fricción para transmitir un movimiento; Tornillos sin fin, poleas o   roldanas para mecanismos de transmisión (transmisiones de tornillo y tuerca F16H 25/00; levas, mecanismos Bowden, cigüeñales, excéntricas, cojinetes, conexiones pivotales, crucetas de bielas, bielas F16C; cadenas, correas F16G; polipastos para aparatos de elevación o tracción B66D 3/04). › Ruedas por cadenas (especialmente adaptadas para bicicletas B62M).

PDF original: ES-2666831_T3.pdf

 

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