Método de sistema de identificación de fallo de comunicación de red de grandes cantidades de datos de telemáticas.

Un método de sistema de determinación de fallo de comunicación de grandes cantidades de datos de telemáticas que comprende:



al menos un primer proceso concurrente para cada uno de al menos un dispositivo móvil, y

al menos un segundo proceso concurrente para al menos un dispositivo remoto,

determinando dicho primer proceso concurrente un modo activo o un modo inactivo y estableciendo un periodo de comunicación para comunicar con dicho al menos un dispositivo remoto,

pudiendo dicho al menos un dispositivo remoto comunicar al menos uno de una señal, o datos o mensaje a dicho al menos un dispositivo remoto en dicho periodo de comunicación,

pudiendo dicho al menos un segundo proceso concurrente recibir dicha al menos una señal, o datos, o mensaje y determinar un modo activo o un modo inactivo y correspondiente periodo de comunicación para cada uno de dicho al menos un dispositivo móvil,

en el que en un marco temporal de determinación de fallo de comunicación dicho al menos un segundo proceso concurrente determina el número de dicho al menos un dispositivo móvil esperado para comunicar con el número de dicha al menos una comunicación real de dispositivo móvil para indicar la presencia de un fallo de comunicación cuando el número esperado es diferente del número real para cada uno de dicho al menos un dispositivo móvil que comunicó.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17204584.

Solicitante: GEOTAB Inc.

Nacionalidad solicitante: Canadá.

Dirección: 21-1075 North Service Road West Oakville, Ontario L6M 2G2 CANADA.

Inventor/es: ZHAO, YI, CAWSE,NEIL CHARLES, DODGSON,DANIEL MICHAEL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G08G1/00 SECCION G — FISICA.G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00).
  • H04W4/029
  • H04W52/02 SECCION H — ELECTRICIDAD.H04 TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS.H04W REDES DE COMUNICACION INALAMBRICAS.H04W 52/00 Gestión de potencia, p. ej. TPC [Control de potencia de Transmisión (Transmission Power Control)], ahorro de potencia o niveles de potencia. › Disposiciones para ahorro de potencia.

PDF original: ES-2675848_T1.pdf

 

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