Bloque de clavijas de prueba.

Bloque de clavijas de prueba para insertarlo en un bloque de bornas de carril (2),

con una pluralidad de clavijas de prueba (3) unidas entre sí y dos piezas de fijación (4), dispuestas a ambos lados de la pluralidad de clavijas de prueba (3), que están unidas entre sí mediante un asidero (5), presentando las piezas de fijación (4) respectivas carcasas (8) con un segmento de inserción (9), que puede insertarse en un receptáculo (10), constituido en la carcasa de borna (11) de una borna de fijación (7) del bloque de bornas de carril (2), caracterizado porque el segmento de inserción (9) de al menos una pieza de fijación (4) presenta al menos dos elementos de retención (12, 13), que junto con los correspondientes elementos de retención contrapuestos (14) de la borna de fijación (7), fijan una primera posición de retención y una segunda posición de retención de la pieza de fijación (4) en la borna de fijación (7), estando dispuestas ambas posiciones de retención en la dirección de inserción del bloque de clavijas de prueba (1) una detrás de otra, con lo que el bloque de clavijas de prueba (1) puede enclavarse tanto en su posición de completamente insertado en el bloque de bornas de carril (2) como también en una segunda posición de parcialmente extraído, porque en la carcasa (8) de la pieza de fijación (4), de las que al menos hay una, está dispuesto un elemento de desenclavamiento (15) tal que puede deslizar, que mediante un movimiento de giro del asidero (8) puede llevarse desde una posición de base hasta una primera posición de desenclavamiento y mediante un giro adicional del asidero (8) hasta una segunda posición de desenclavamiento, liberándose en la primera posición de desenclavamiento un enclavamiento entre el elemento de retención (12) y el elemento de retención contrapuesto (14) de la primera posición de retención y en la segunda posición de desenclavamiento un enclavamiento entre el elemento de retención (13) y el elemento de retención contrapuesto de la segunda posición de retención mediante el elemento de desenclavamiento (15) y porque al menos una pieza de fijación (4) presenta al menos un elemento limitador, que limita el giro posible del asidero (5) respecto a la carcasa (8).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/002859.

Solicitante: PHOENIX CONTACT GMBH & CO. KG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: FLACHSMARKTSTRASSE 8 32825 BLOMBERG ALEMANIA.

Inventor/es: KLOPPENBURG,CHRISTIAN.

Fecha de Publicación: 15 de Noviembre de 2018.

Clasificación Internacional de Patentes:

H01R13/629 ELECTRICIDAD. › H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS. › H01R CONEXIONES CONDUCTORAS DE ELECTRICIDAD; ASOCIACION ESTRUCTURAL DE UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS DE CONEXION ELECTRICA AISLADOS UNOS DE OTROS; DISPOSITIVOS DE ACOPLAMIENTO; COLECTORES DE CORRIENTE. › H01R 13/00 Detalles de dispositivos de acoplamiento de los tipos cubiertos por los grupos H01R 12/70 o H01R 24/00 - H01R 33/00. › Medios adicionales para facilitar el ajuste o la separación de piezas de acoplamiento, p. ej. medios para alinear o guiar, palancas, presión de gas.
H01R9/26 H01R […] › H01R 9/00 Asociaciones estructurales de una pluralidad de elementos de conexión aislados unos de otros p. ej. terminales planos o bloques de conexión; Bornes o contactos de conexión instalados sobre una base o en una caja; Sus correspondientes bases. › Bloques de conexión de enganche para el montaje uno al lado de otro sobre carril o sobre puente.

PDF original: ES-2689651_T3.pdf

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