Dispositivo de retención en una instalación de ascensor.

Dispositivo de retención (38c-38k) en los medios de absorción de la carga (2;

2a; 2b) de una instalación de ascensor (100; 100a; 100b), con una instalación de freno (300; 300a), que colabora con un carril de guía (7b-7e) de los medios de absorción de la carga (2; 2a; 2b), en el que la instalación de freno (300; 300a) contiene un disco de levas (55; 55a) giratorio alrededor de un eje del disco de levas, en el que el dispositivo de retención (38a-38d) comprende un mecanismo de activación (45, 45a) controlado eléctricamente, que para la activación del dispositivo de retención (38a-38d), gira el disco de levas (55; 55a) alrededor de un eje de giro de activación, en el que el disco de levas (55; 55a) está configurado de tal forma que el disco de levas, como consecuencia de la rotación alrededor del ángulo de giro de activación, entra en contacto con el disco de guía (7b-7e), con lo que el carril de guía (7b-7e), que se mueve con relación al dispositivo de retención (38a-38d) durante la marcha de los medios de absorción de la carga (2; 2a; 2b), gira el disco de levas (55; 55a) a una posición, en la que la instalación de freno (300; 300a) y, por lo tanto, el dispositivo de retención generan una acción de freno prevista frente al carril de guía (7b-7e), caracterizado porque el mecanismo de activación controlado eléctricamente comprende una palanca de activación (47; 47a) alojada de forma pivotable, un electroimán (45,; 45a) y un muelle de activación (52), en el que la palanca de activación se puede retener fijamente en una posición inicial (PI) por medio de electroimán (45; 45a) conectado, y la palanca de activación, cuando se libera el mecanismo de activación, que incluye la desconexión del electroimán (45, 45a), se puede mover en la dirección de una posición final (PE), en el que la palanca de activación (47; 47a) está acoplada con el disco de levas (55; 55b) de tal manera que el movimiento de la palanca de activación (47; 47a) desde la posición inicial (PI) en la dirección de la posición final (PE) provoca la rotación del disco de levas (55; 55a) alrededor del eje de giro de activación.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/054689.

Solicitante: INVENTIO AG.

Nacionalidad solicitante: Suiza.

Dirección: Seestrasse 55 6052 Hergiswil SUIZA.

Inventor/es: OSMANBASIC,FARUK, HEINI,MIRIAM, KOLLROS,QUIRIN, BARMETTLER,SIMON.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B66B5/20 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.B66B ASCENSORES; ESCALERAS O PASILLOS MECANICOS (dispositivos salvavidas utilizados como alternativa a los medios de salida normales, p. ej. escaleras, durante el rescate, para hacer descender a las personas de los edificios u otras estructuras análogas, en jaulas, bolsas, o soportes similares A62B 1/02; equipamiento para la manipulación de cargars o para facilitar el embarque de pasajeros o similar B64D 9/00; dispositivos de frenado o de parada caracterizados por su aplicación a los mecanismos de elevación o izado B66D 5/00). › B66B 5/00 Utilización de dispositivos de verificación, de rectificación de mal funcionamiento, de seguridad en ascensores. › por medio de elementos rotativos excéntricos (B66B 5/24 tiene prioridad).

PDF original: ES-2635020_T3.pdf

 

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