Motor o generador sin escobillas con par de reluctancia reducido.
Motor o generador sin escobillas, en el que la relación del número de ranuras del estátor con respecto al número de polos del rotor (3) es fraccionario,
caracterizado por que el rotor tiene una zona libre de polos (4) de modo que los polos próximos a esa zona libre de polos (4) están separados en un ángulo a +~, que es un ángulo de separación a del resto de los polos, aumentado en el ángulo ~, en el que: ángulo ~ ≥ (360/N)"Y en la que (N) es el número de ranuras del estátor e (Y) es la parle fraccionaria que se define como:
y ≥ (N/P) - Ent (N/P)
Siendo (P) el número de polos del rotor (3) con los imanes insertados, siendo (N) y (P) valores de tal manera que su relación (N/P) es fraccionaria y siendo Ent(N/P) la parle entera del cociente del número de ranuras entre el número de polos, (3) en el que, en el cuerpo de rotor (1) en el área opuesta a la zona libre de pOlos (4), se hacen uno o más rebajes (5) para compensar los desequilibrios dinámicos.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13382259.
Solicitante: Vernis Motors, S.L.
Inventor/es: LORENZO ESCUÍN,JOSÉ LUIS.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02K1/27 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 1/00 Detalles del circuito magnético (circuitos magnéticos para relés H01H 50/16). › Núcleos rotóricos de imanes permanentes.
- H02K21/12 H02K […] › H02K 21/00 Motores síncronos con imanes permanentes; Generadores síncronos con imanes permanentes. › con inducidos fijos e imanes giratorios.
- H02K29/03 H02K […] › H02K 29/00 Motores o generadores con dispositivos de conmutación no mecánicos, p. ej. tubos de descarga o dispositivos semiconductores. › con un circuito magnético especialmente adaptado para evitar ondulaciones del par motor o problemas del encendido automático.
PDF original: ES-2627074_T3.pdf
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