CONTENEDOR PARA TRANSPORTE DE PIEZAS DE GRAN TAMAÑO.

1. Contenedor para transporte de piezas de gran tamaño, que siendo del tipo de los obtenidos en cartón o similar,

y presentando una configuración prismático rectangular, se caracteriza porque está constituido a partir de una base o fondo (2) materializado por una bandeja, un cuerpo intermedio, y una tapa de cierre superior (3), estando el cuerpo intermedio obtenido a partir de dos mitades (1) y (1') a base de sendas piezas prismático rectangulares con una pareja de líneas de plegado transversales a través de las que adoptan una configuración en "U" enfrentadas entre sí, y dispuestas sobre la bandeja (2) o fondo del contenedor, con la particularidad de que la mitad (1) está fijada a la bandeja (2), mientras que la mitad (1') incluye medios de abatimiento superior con respecto de la mitad (1), dejando en dicha posición de abatimiento, el frente anterior del contenedor libre.

2. Contenedor para transporte de piezas de gran tamaño, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la tapa de cierre superior (3) se vincula de forma basculante al borde longitudinal y superior de la mitad (1) fija.

3. Contenedor para transporte de piezas de gran tamaño, según reivindicaciones 1ª y 2ª caracterizado porque la tapa (3) presenta unos troquelados (5) que definen pestañas de acceso a los medios de fijación entre la mitad (1) y la propia tapa (3).

4. Contenedor para transporte de piezas de gran tamaño, según reivindicación 1ª, caracterizado porque los medios de abatimiento entre la mitad (1') y la mitad (1) se materializan en respectivos orificios circulares practicados en correspondencia con testeros o extremos de la mitad (1') en los que juegan respectivos tetones (4) que se fijan a la cara interna de la complementaria mitad (1).

5. Contenedor para transporte de piezas de gran tamaño, según reivindicación 1ª, caracterizado porque en el interior de la caja vayan situados unos separadores o acondicionadores para las piezas, constituidos a partir de una pareja de prismas triangulares (6), y una pieza intermedia (7), de manera que los prismas triangulares (6) están obtenidos a partir de una lámina que se pliega varias veces sobre sí misma y que presenta unas ventanas triangulares (9) en los que están destinado a acoplarse los extremos de la pieza intermedia (7), pieza laminar y esencialmente rectangular, cuyo extremo anterior incluye una serie de líneas de pliegue (8') que en el armado determinan un prisma igualmente triangular cuyos extremos laterales encajan en las ventanas triangulares (9) de los prismas triangulares (9).

6. Contenedor para transporte de piezas de gran tamaño, según reivindicación 1ª, caracterizado porque en el interior de la caja van situados refuerzos tales como pilares verticales (10) de madera, en correspondencia con sus cuatro aristas verticales, así como planchas de refuerzo (11) que adoptan una configuración en "L" y se disponen sobre los bordes laterales internos de la caja.

7. Contenedor para transporte de piezas de gran tamaño, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el borde longitudinal de la bandeja constitutiva del fondo o base, coincidente con la cara longitudinal de la mitad basculante del cuerpo de la caja que permite el acceso a su interior, está independizado lateralmente del resto de los bordes perimetrales de la bandeja, definiendo un elemento abatible susceptible de adoptar tanto una posición vertical como horizontal.