Compresor rotativo.

Un compresor rotativo (1) que comprende:

una carcasa vertical sellada (10) del compresor en la que está dispuesta una unidad de descarga de refrigerante en una parte superior y una unidad de entrada de refrigerante en una superficie lateral de la parte inferior;

una unidad (12) de compresión que está dispuesta en la parte inferior de la carcasa del compresor, incluye un cilindro anular, una placa de extremo que tiene una unidad de cojinete y una unidad de válvula de descarga y que bloquea partes de extremo del cilindro, un pistón anular que se acopla con una parte excéntrica de un eje de rotación soportado por la unidad de cojinete, da vueltas a lo largo de una pared interior del cilindro en el cilindro, y forma una cámara del cilindro entre la pared interior del cilindro y el pistón anular, y una paleta que sobresale hacia fuera desde una ranura de paleta dispuesta en el cilindro hasta el interior de la cámara del cilindro y está en contacto con el pistón anular para dividir la cámara del cilindro en una cámara de entrada y una cámara de compresión, succiona un refrigerante a través de la unidad de entrada, y descarga el refrigerante desde la unidad de descarga a través de la carcasa del compresor; y

un motor (11) que está dispuesto en la parte superior de la carcasa del compresor, y acciona la unidad de compresión a través del eje de rotación, en donde

un material primario de la paleta es un material de acero que contiene cromo,

una capa de recubrimiento simple de cromo como primera capa (127SD1, 127TD1), una capa de recubrimiento intermedia que tiene un gradiente de concentración de cromo y carbono como segunda capa (127SD2, 127TD2), y una tercera capa (127SD3, 127TD3) están formadas en una superficie deslizante en contacto con el pistón anular, en orden comenzando desde la superficie del material primario, y

la capa de recubrimiento intermedia tiene una concentración de cromo más alta que una concentración de carbono en el lado de la primera capa y tiene la concentración de carbono más alta que la concentración de cromo en el lado de la tercera capa,

caracterizado por que

la tercera capa (127SD3, 127TD3) es una capa de recubrimiento de carbono de tipo diamante, y la capa de recubrimiento intermedia tiene el gradiente de concentración en el que una tasa de contenido de cromo de una superficie de unión con respecto a la capa de recubrimiento simple de cromo como primera capa es del 100% en peso, y la tasa de contenido de cromo de una superficie de unión con respecto a la capa de recubrimiento de carbono de tipo diamante como tercera capa es del 0% en peso.