SIMULADOR DE CAMBIO DE MARCHAS PARA MOTOCICLETAS.

1. Simulador de cambio de marchas para motocicletas, que siendo del tipo de los que incluyen una palanca a través de cuyo accionamiento hacia arriba o hacia abajo mediante el pie permite llevar a cabo la simulación de cambio de marchas en una motocicleta,

se caracteriza porque comprende una leva basculante solidarizada a la propia palanca de accionamiento, estando dicha leva relacionada con dos tiradores vinculados entre sí mediante un muelle de tensado y tracción, muelle que permite el basculamiento de uno u otro tirador según sea el sentido de accionamiento hacia arriba o hacia abajo de la propia palanca, así como recuperar la posición original de uno u otro tirador y del conjunto de elementos; con la particularidad de que la leva se remata superiormente en una pieza con depresiones o cavidades en las que es susceptible de situarse un elemento posicionador simulador del engrane de las marchas o del punto muerto, habiéndose previsto la inclusión de un potenciómetro indicador de la marcha engranada en función de la inclinación de la leva.

2. Simulador de cambio de marchas para motocicletas, según reivindicación 1ª, caracterizado porque los tiradores van articulados comúnmente a la leva, con medios de basculación independientes.

3. Simulador de cambio de marchas para motocicletas, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el potenciómetro está asociado a una pareja de bielas articuladas entre sí, una de ellas articulada a la leva y la otra al potenciómetro, estableciendo un mecanismo que duplica el giro de la propia leva y define una amplitud de 60º de giro para el potenciómetro.

4. Simulador de cambio de marchas para motocicletas, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el posicionador se materializa en un posicionador de bola, regulable en su posición relativa frente a la leva, en orden a definir diferentes grados de dureza en el cambio de marchas/selección de punto muerto.