Silla de paseo.

Un cochecito de niño, que comprende una estructura plegable (1),

un conjunto de rueda delantera izquierda (5), un conjunto de rueda delantera derecha (7), un conjunto de rueda trasera izquierda (6), un conjunto de rueda trasera derecha (8), un mecanismo de bloqueo de la estructura para el bloqueo de la estructura (1) cuando está en una posición desbloqueada, y un asiento dispuesto sobre la estructura (1), comprendiendo la estructura (1) una estructura de soporte izquierdo (2) en el lado izquierdo de la misma, una estructura de soporte derecho (3) en el lado derecho de la misma, y una estructura de conexión (4) conectada entre la estructura de soporte izquierdo (2) y la estructura de soporte derecho (3),

en el que la estructura de soporte izquierdo (2) comprende:

una estructura delantera izquierda (21) que tiene una parte superior y una parte inferior, disponiéndose el conjunto de rueda delantera izquierdo (5) sobre la parte inferior de la estructura delantera izquierda (21);

una estructura trasera izquierda (22) que tiene una parte superior y una parte inferior, disponiéndose el conjunto de rueda trasera izquierda (6) sobre la parte inferior de la estructura trasera izquierda (22);

una barra izquierda (23) que tiene una parte superior y una parte inferior, conectándose giratoriamente entre sí dos de entre la parte superior de la estructura delantera izquierda (21), la parte superior de la estructura trasera izquierda (22) y la parte inferior de la barra izquierda (23), y conectándose la otra giratoriamente con al menos una de las dos;

una barra de conexión izquierda (24) que tiene una parte delantera y una parte trasera, y la parte delantera de la barra de conexión izquierda (24) se conecta giratoriamente con la estructura delantera izquierda (21) mediante un tercer eje izquierdo (213);

una barra de tracción izquierda (25) que tiene una parte superior y una parte inferior, y conectándose giratoriamente la barra de tracción izquierda (25) con la estructura trasera izquierda (22) mediante un cuarto eje izquierdo (214), y conectándose giratoriamente la parte trasera de la barra de conexión izquierda (24) con la barra de tracción izquierda (25) mediante un quinto eje izquierdo (215); y

una estructura de barra de empuje izquierdo (26) que tiene una parte superior y una parte inferior, conectándose giratoriamente la parte superior de la barra izquierda (23) con la estructura de barra de empuje izquierdo (26) mediante un sexto eje izquierdo (216), y conectándose giratoriamente la parte inferior de la estructura de barra de empuje izquierdo (26) con la parte superior de la barra de tracción izquierda (25) mediante un séptimo eje izquierdo (217);

comprendiendo la estructura de soporte derecho (3):

una estructura delantera derecha (31) que tiene una parte superior y una parte inferior, disponiéndose el conjunto de rueda delantera derecho (7) sobre la parte inferior de la estructura delantera derecha (31);

una estructura trasera derecha (32) que tiene una parte superior y una parte inferior, disponiéndose el conjunto de rueda trasera derecho (8) sobre la parte inferior de la estructura trasera derecha (32);

una barra derecha (33) que tiene una parte superior y una parte inferior, conectándose giratoriamente dos de entre la parte superior de la estructura delantera derecha (31), la parte superior de la estructura trasera derecha (32) y la parte inferior de la barra derecha (33) entre sí, y conectándose la otra giratoriamente con al menos una de las dos;

una barra de conexión derecha (34) que tiene una parte delantera y una parte trasera, y conectándose giratoriamente la parte delantera de la barra de conexión derecha (34) con la estructura delantera derecha (31) mediante un tercer eje derecho (313);

una barra de tracción derecha (35) que tiene una parte superior y una parte inferior, y conectándose giratoriamente la barra de tracción derecha (35) con la estructura trasera derecha (32) mediante un cuarto eje derecho (314), y conectándose giratoriamente la parte trasera de la barra de conexión derecha (34) con la barra de tracción derecha (35) mediante un quinto eje derecho (315); y

una estructura de barra de empuje derecho (36) que tiene una parte superior y una parte inferior, conectándose giratoriamente la parte superior de la barra derecha (33) con la estructura de barra de empuje derecha (36) mediante un sexto eje derecho (316), y conectándose giratoriamente la parte inferior de la estructura de barra de empuje derecha (36) con la parte superior de la barra de tracción derecha (35) mediante un séptimo eje derecho (317); y

comprendiendo la estructura de conexión (4):

una barra transversal delantera (41), conectándose giratoriamente un extremo de la barra transversal delantera (41) con la estructura delantera izquierda (21) mediante un noveno eje izquierdo (411), y conectándose giratoriamente el otro extremo con la estructura delantera derecha (31) mediante un noveno eje derecho (421);

una barra transversal trasera (42), conectándose giratoriamente un extremo de la barra transversal trasera (42) con la estructura trasera izquierda (22) mediante un décimo eje izquierdo (412), y conectándose giratoriamente el otro extremo con la estructura trasera derecha (32) mediante un décimo eje derecho (422); y

una barra transversal superior (43), conectándose giratoriamente un extremo de la barra transversal superior (43) con la estructura de barra de empuje izquierda (26) mediante un undécimo eje izquierdo (413), y conectándose giratoriamente el otro extremo con la estructura de barra de empuje derecha (36) mediante un undécimo eje derecho (423);

las partes de la estructura delantera izquierda (21) y la barra izquierda (23) conectadas entre sí se extienden respectivamente a lo largo de un eje, y las partes de la estructura delantera derecha (31) y la barra derecha (33) conectadas entre sí se extienden respectivamente a lo largo de un eje, cuando la estructura (1) está en el estado desplegado, se forma un ángulo α en el intervalo de 165°-195° entre el eje de la estructura delantera izquierda (21) y el eje de la barra izquierda (23), y se forma un ángulo α' en el intervalo de 165°-195° entre el eje de la estructura delantera derecha (31) y el eje de la barra derecha (33).