Rueda para bicicletas con pedaleo asistido.

Rueda (1) para bicicletas de pedaleo asistido que comprende:

al menos una estructura fija (2) asociada al cuadro (T) de una bicicleta (B) que tiene una biela de pedal de conducción (P);



al menos un elemento circular (10, 11, 12) montado en dicha estructura fija (2) de forma giratoria alrededor de un eje de rotación principal (A);

al menos un disco de propulsión (13) montado en dicha estructura fija (2) de forma giratoria y conectable a dicha biela de pedal de conducción (P);

medios de transmisión de movimiento (14, 15, 16) para la transmisión del movimiento giratorio de dicho disco de propulsión (13) a dicho elemento circular (10, 11, 12);

al menos un dispositivo de cambio de velocidad (14) incluido en dichos medios de transmisión de movimiento, dicho dispositivo de cambio de velocidad (14) siendo adecuado para cambiar la relación de transmisión del movimiento de dicho disco de propulsión (13) a dicho elemento circular (10, 11, 12); y

al menos un motor eléctrico (54, 55) asociado a dicha estructura fija (2) y adecuado para cooperar con dicho disco de propulsión (13) para motorizar dicho elemento circular (10, 11, 12);

donde dicho dispositivo de cambio de velocidad (14) es sustancialmente coaxial al eje de rotación principal (A) y comprende:

un engranaje anular (17) con dientes internos, asociado con dicho disco de propulsión (13);

al menos un primer grupo de engranajes planetarios (18a, 18b, 18c, 18d), integrados entre sí y que tienen un número diferente de dientes, de los cuales al menos un engranaje planetario primario (18a) engranado con dicho engranaje anular (17);

un cuerpo portasatélites (19, 20, 21) que soporta dicho primer grupo de engranajes planetarios (18a, 18b, 18c, 18d);

un segundo grupo de engranajes centrales (22a, 22b, 22c, 22d), que tiene un número diferente de dientes y está engranado con un engranaje planetario respectivo (18a, 18b, 18c, 18d), del cual al menos un engranaje central (22a) está engranado con dicho engranaje planetario (18a), y

un dispositivo de bloqueo (23, 24) para el bloqueo selectivo de dicho engranaje central (22a, 22b, 22c, 22d), adecuado para impedir alternativamente la rotación de solo uno del dicho engranaje central (22a, 22b, 22c, 22d) y para liberar la rotación de los restantes, la relación de la transmisión entre dicho engranaje anular (17) y dicho cuerpo portasatélites (19, 20, 21) establecida por el engranaje central (22a, 22b, 22c, 22d) que esté bloqueado, la rueda (1) para bicicletas de pedaleo asistido caracterizada porque dicho dispositivo de cambio de velocidad (14) comprende además un mecanismo de solidarización (28, 29) adecuado para hacer que dicho engranaje anular (17) que forma parte integral de dicho cuerpo portasatélites (19, 20, 21) que soporta el grupo de engranajes planetarios (18a, 18b, 18c, 18d), donde dicho mecanismo de solidarización (28, 29) se configura para colocarse en una posición de acoplamiento en la que el engranaje anular (17) es parte integral con el cuerpo portasatélites (19, 20, 21) y se libera la rotación de todos los engranajes centrales(22a, 22b, 22c, 22d), y en posición de reposo en la que al menos un engranaje central (22a, 22b, 22c, 22d) está bloqueado.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2012/000455.

Solicitante: C.R.D. Centro Ricerche Ducati Trento S.r.l.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via Fortunato Zeni 8 38068 Rovereto (TN) ITALIA.

Inventor/es: ZANFEI,ADRIANO, GIORGI,FABIO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62M6/65 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 6/00 Propulsión por el conductor de vehículos de ruedas con una fuente de energía adicional, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico. › estando el eje de rueda y el eje de accionamiento dispuestos coaxialmente.

PDF original: ES-2617479_T3.pdf

 

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