Encofrado perdido para la realización de muros verticales.

Encofrado perdido para la realización de muros verticales para separar un espacio interior de un espacio exterior,

comprendiendo este encofrado perdido:

- un panel delantero (2), de la que una cara delantera (4) sustancialmente plana está orientada hacia el espacio interior;

- un panel trasero (6) dúctil, del que una cara (8) está girada hacia el espacio exterior y delimita el contorno exterior del encofrado;

- al menos dos elementos de unión (10), repartidos a lo largo del contorno del encofrado, uniendo cada uno el panel delantero (2) al panel trasero (6) para habilitar entre dichos paneles un espacio (9) adecuado para llenarse de hormigón líquido, siendo estos elementos de unión (10) paralelos y estando separados por una distancia d cuando el encofrado perdido se extiende de forma rectilínea a lo largo de una dirección horizontal, comprendiendo cada uno de estos elementos de unión (10):

• al menos un gancho de fijación (12) del panel trasero (6);

• al menos una traviesa (14) que se extiende entre unos extremos delantero (16) y trasero (18), en apoyo contra, respectivamente, el panel delantero (2) y el panel trasero (6);

- un conjunto de hendiduras principales pasantes (20) habilitadas en el panel trasero, siendo la separación entre dos hendiduras principales, consecutivas en la dirección horizontal, igual a la distancia d con un 65 % de aproximación, siendo cada hendidura (20) adecuada para ser atravesada por el gancho de fijación (12) del elementos de unión (10) respectivo;

caracterizado por que:

- unas hendiduras adicionales pasantes (22) están habilitadas en el panel trasero (6), a ambos lados de cada una de las hendiduras principales (20), en la dirección horizontal, estando la separación s entre cada hendidura principal (20) y las hendiduras adicionales (22) habilitadas a ambos lados de esta hendidura principal comprendida entre 7 y 35 mm, y

- el extremo trasero de cada traviesa (14) es desplazable con la mano de una posición de reposo (15) en la que los extremos delantero (16) y trasero (18) de la traviesa están alineados sobre un eje perpendicular a la cara delantera del panel delantero (2), hacia una posición desviada (17) en la que el extremo trasero (18) está separado, en la dirección horizontal, de su posición de reposo (15) por una distancia igual a s/2.