Dispositivo para el registro de datos de conducción y de viaje de los vehículos a motor.

Dispositivo para el registro de datos de conducción y de viaje de los vehículos a motor,

compuesto por una unidad lógica principal MLU, una toma de llave (KSK), una memoria electrónica no volátil llamada llave del vehículo VHK, un reloj en tiempo real (RTC), un microinterruptor (MSW), un dispositivo de conmutación (SWD), un indicador LED multicolor y una memoria electrónica no volátil extraíble llamada llave del conductor DRK, en donde la unidad lógica principal MLU anterior lee, a través de la toma de llave (KSK), la llave del conductor de memoria electrónica extraíble DRK, compara el contenido de la DRK anterior con el contenido de la llave del vehículo VHK de memoria electrónica, la MLU anterior que es capaz, de acuerdo con el resultado de dicha comparación, de activar tanto el dispositivo de conmutación (SWD), como el indicador LED multi-color que muestra el resultado de la comparación y donde el dispositivo de conmutación (SWD) genera una señal eléctrica VES que permite el funcionamiento del vehículo, la MLU anterior que es capaz de leer una señal de impulsos odométricos (OPS) externa generada por un odómetro externo y transformar dichos pulsos OPS en la distancia y velocidad recorrida correspondiente, la MLU anterior que es capaz de leer el estado del microinterruptor (MSW) y, de acuerdo con su estado, de la ejecución de una función de reinicio, la MLU anterior que es capaz de registrar en la DRK anterior el código de identificación único del vehículo y en la KHV anterior el código de identificación único del conductor, ya que se lee desde la DRK actualmente insertada, la MLU anterior que es capaz de leer a partir del reloj en tiempo real (RTC) citado anteriormente la fecha y hora actual, tal MLU que es capaz de detectar cuando se inserta y se extrae la llave DRK y capaz de detectar la activación y des-activación de la llave externa de encendido del coche mediante la lectura de la correspondiente señal de llave de encendido IKS, tal MLU que es capaz de registrar simultáneamente en ambas memorias electrónicas DRK y VHK la fecha y los datos de tiempo correspondientes a los instantes en que la llave DRK se insertó y se extrajo respectivamente, o los instantes cuando la IKS se activó o se desactivó respectivamente, la MLU anterior que es capaz de registrar simultáneamente en ambas memorias electrónicas DRK y VHK ya sea la distancia total recorrida en un período de conducción o las distancias recorridas y la posición geográfica actual del vehículo al final de los intervalos de tiempo consecutivos de duración T predefinida, mientras que los datos de posición geográfica son recibidos por la MLU como una señal de datos en serie GEO desde un dispositivo GPS externo, tal MLU que es capaz de registrar los datos anteriores en las dos memorias electrónicas DRK y VHK junto con un código de comprobación de seguridad capaz de evitar la manipulación indebida de los datos grabados, y la MLU anterior que es capaz de reconocer algunas llaves DRK especialmente codificadas y que es capaz de reaccionar a la inserción de dichas Llaves, ya sea transmitiendo los datos del contenido actual de la llave DRK en áreas seleccionadas de la memoria VHK, o descargando los datos del contenido de las áreas pre-seleccionadas de la memoria VHK en las áreas correspondientes de la memoria DRK, de acuerdo con la codificación específica de las llaves insertadas.