Célula de combustible.

Célula de combustible con

una carcasa (1), en la que está dispuesto un haz (2) de membranas de fibra hueca (3),



una primera pared divisoria (4), que rodea de manera estanca una sección extrema (2A) del haz (2) de membranas de fibra hueca (3),

una segunda pared divisoria (5), que rodea de manera estanca la otra sección extrema (2B) del haz (2) de membranas de fibra hueca (3),

la primera pared divisoria (4) y la segunda pared divisoria (5) separan la carcasa (1) en un espacio de admisión (7), que está en conexión fluida con un extremo (3A) abierto de las membranas de fibra hueca (3), un espacio de evacuación (8), que está en conexión fluida con el otro extremo (3B) abierto de las membranas de fibra hueca (3), y un espacio intermedio (6) situado entre las paredes divisorias (4, 5),

una primera toma de admisión (9) en el espacio de admisión (6) y una primera toma de evacuación (10) en el espacio de evacuación (8),

una segunda toma de admisión (12) en el espacio intermedio (6) y una segunda toma de evacuación (11) en el espacio intermedio (6), donde las caras interna y externa de las membranas de fibra hueca (3) se recubren con al menos una capa (13, 15; 14, 16) comprendiendo un material catalizador y un material conductor eléctrico, caracterizada porque sobre la pared de la carcasa (1) que delimita el espacio de admisión (7) y la superficie de la primera pared divisoria (4) que delimita el espacio de admisión (7) y la pared de la carcasa (1) que delimita el espacio de evacuación (8) y la superficie de la segunda pared divisoria (5) que delimita el espacio de evacuación (8) se aplica una capa (14) de un material conductor eléctrico,

sobre la pared de la carcasa (1) que delimita el espacio intermedio (6) y la superficie de la primera y segunda pared divisoria (4, 5) que delimitan el espacio intermedio (6) se aplica una capa (16) de un material conductor eléctrico y en la carcasa (1) se forma un primer contacto de conexión eléctrica (18), eléctricamente conectado con la capa (14) de material conductor eléctrico en el espacio de admisión (7) y el espacio de evacuación (8), y se configura un segundo contacto de conexión eléctrica (19), eléctricamente conectado con la capa (16) de material conductor eléctrico en el espacio intermedio (6).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/070190.

Solicitante: FRESENIUS MEDICAL CARE DEUTSCHLAND GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: ELSE-KRONER-STRASSE 1 61352 BAD HOMBURG ALEMANIA.

Inventor/es: HEIDE,Alexander.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H01M4/86 SECCION H — ELECTRICIDAD.H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS.H01M PROCEDIMIENTOS O MEDIOS, p. ej., BATERIAS, PARA LA CONVERSION DIRECTA DE LA ENERGIA QUIMICA EN ENERGIA ELECTRICA. › H01M 4/00 Electrodos. › Electrodos inertes que tienen una actividad catalítica, p. ej. para pilas de combustible.
  • H01M4/92 H01M 4/00 […] › Metales del grupo del platino (H01M 4/94 tiene prioridad).
  • H01M8/00 H01M […] › Pilas de combustible; Su fabricación.
  • H01M8/0247
  • H01M8/0271
  • H01M8/1004
  • H01M8/1011
  • H01M8/1018
  • H01M8/22 H01M […] › H01M 8/00 Pilas de combustible; Su fabricación. › Pilas de combustible en los que el combustible está compuesto de carbono, oxígeno o hidrógeno y otros elementos; Pilas de combustible en los que el combustible es a base de materiales que comprenden únicamente elementos diferentes al carbono, oxígeno e hidrógeno.
  • H01M8/241
  • H01M8/2475

PDF original: ES-2658044_T3.pdf

 

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