BOMBA DE IMPULSIÓN DE LUBRICANTES DE ACCIONAMIENTO NEUMÁTICO.
1. Bomba de impulsión de lubricantes de accionamiento neumático,
que siendo del tipo de las destinadas a implantarse en el fondo de un depósito de aceite o similar, y que están constituidas a partir de un cuerpo de bomba (2) al que va montado un casquillo (4) en cuyo seno juega un émbolo neumático (5) susceptible de ser impulsado en sentido ascendente por un muelle (6) y en sentido descendente por aire a presión que accede a una cámara (12) por medio de una entrada (13) y controlada por la correspondiente electroválvula; estando el émbolo neumático (5) relacionado con un émbolo hidráulico (8) que juega en el seno del cuerpo de la bomba (2), susceptible, en función de su posición de comunicar o cerrar el paso del aceite a través de unos orificios (10) del cuerpo de bomba (2) que comunican el interior del depósito (1) con una cámara de dosificación (11) establecida por una diferencia de diámetros de dos tramos (8 y 8') del propio émbolo hidráulico en el seno del cuerpo de la bomba (2), caracterizada porque la cámara de dosificación (11), se comunica en el seno del cuerpo (2) de la bomba con una válvula de corredera (14), de manera que en dicha válvula de corredera (14), juega un pistón (15) impulsado por un muelle (16) en contra de la presión ejercida por el aceite, pistón que regula el paso del aceite contenido en la cámara de dosificación (11) hacia una salida (18).
2. Bomba de impulsión de lubricantes de accionamiento neumático, según reivindicación 1ª, caracterizada porque sobre el extremo inferior del émbolo hidráulico (8), es susceptible de incluirse un elemento de control de funcionamiento, visual y/o eléctrico.
3. Bomba de impulsión de lubricantes de accionamiento neumático, según reivindicación 1ª, caracterizada porque incluye casquillos de tope (7) para el muelle (6) asociado al émbolo neumático (5), como medios de regulación del caudal.
4. Bomba de impulsión de lubricantes de accionamiento neumático, según reivindicación 1ª caracterizada porque el cuerpo (2) principal de la bomba incluye un orificio de purga (20) para la misma, asistido por el correspondiente tapón.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201631437.
Solicitante: INTZA S.A.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: GUIPÚZCOA.
Inventor/es: Alberdi Joaristi,Javier.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16N7/36 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16N LUBRIFICACION. › F16N 7/00 Sistemas para suministrar aceite u otro lubrificante no especificado desde un depósito o cualquier otra fuente fijos, y llevados por la máquina o el órgano de máquina a lubrificar. › con alimentación por bombeo efectuado por el órgano a lubrificar o por un eje de la máquina; Lubrificación centrífuga.
PDF original: ES-1172658_U.pdf
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