PALET DE CARTÓN.
1. Palet de cartón, que comprende una estructura soporte inferior formada por unos perfiles de asiento en combinación con una plancha superior (2);
caracterizado porque:
- cada uno de los perfiles de asiento comprende al menos una estructura hueca poligonal formada por el plegado de unas porciones laminares paralelas pertenecientes a una pieza laminar que genera un cuerpo interno de forma rectangular, un cuerpo intermedio y un cuerpo exterior;
- los tres cuerpos de la estructura hueca poligonal tienen una configuración tubular de estructura poligonal dispuestos unos dentro de otros, donde el cuerpo interno está dentro del cuerpo intermedio y éste a su vez está situado dentro del cuerpo exterior;
- el cuerpo interno de forma rectangular tiene dos lados menores dispuestos en planos horizontales y dos lados mayores dispuestos en planos verticales; donde al menos las porciones laminares correspondientes con los lados menores del cuerpo interno están unidas a otras porciones laminares correspondientes con otros lados del cuerpo intermedio.
2. Palet de cartón, según la reivindicación 1, caracterizado porque cada perfil de asiento (1a) comprende una estructura hueca poligonal formada por un cuerpo interno (7a) de forma rectangular, un cuerpo intermedio (8a) de forma hexagonal y un cuerpo exterior (9a) de forma trapezoidal.
3. Palet de cartón, según la reivindicación 2, caracterizado porque:
- el cuerpo exterior (9a) de forma trapezoidal comprende una base mayor (6), una base menor (10), dos lados inclinados (11), (12) que arrancan de los extremos de la base menor (10) y dos lados adicionales (13), (14) que unen unos extremos de la base mayor (6) con unos extremos de los lados inclinados (11), (12); donde las bases: mayor (6) y menor (10), están dispuestas en planos horizontales;
- los lados mayores del cuerpo interno (7a) de forma rectangular están dispuestos en direcciones verticales a la vez que los extremos de dichos lados mayores confluyen en pares de vértices del cuerpo intermedio (8a) de forma hexagonal;
- el cuerpo intermedio (8a) tiene dos lados opuestos adosados contra las bases (10), (6) del cuerpo exterior (9), mientras que otros dos lados del cuerpo intermedio (8a) están adosados contra los lados inclinados (11), (12) del cuerpo exterior (9a).
- dos vértices opuestos (15) del cuerpo intermedio (8a) están dispuestos en una misma dirección horizontal en coincidencia con dos vértices opuestos (16) también en los que confluyen los lados inclinados (11), (12) y lados adicionales (13), (14) del cuerpo exterior (9a) de forma trapezoidal; donde dichos lados adicionales (13), (14) están dispuestos en direcciones verticales;
- entre el cuerpo intermedio (8a) y el cuerpo exterior (9a) se conforman dos cajeados triangulares (22) delimitados por dos lados del cuerpo intermedio (8a), los dos lados adicionales (13), (14) del cuerpo exterior (9a), y por unos tramos extremos de la base mayor (6) del cuerpo exterior (9a).
4. Palet de cartón, según la reivindicación 3, caracterizado porque:
- los perfiles de asiento (1a) integran unas solapas colaterales (21) que son prolongación de una porción laminar contrapuesta que se corresponde con el lado del cuerpo interior (8a) de forma hexagonal que está en contacto con la base mayor (6) del cuerpo exterior (9a) de forma trapezoidal; donde dichas solapas colaterales (21) están en contacto con dicha base mayor (6) y donde dichas solapas colaterales (21) están ubicadas dentro de los cajeados triangulares (22);
- las solapas colaterales (21) están delimitadas por unos cortes (23) de unas porciones laminares adyacentes que se corresponden con dos lados del cuerpo intermedio (8a) de forma hexagonal; donde dichos lados arrancan del lado del cuerpo intermedio (8a) que está en contacto con la base mayor (6) del cuerpo exterior (9a) de forma trapezoidal.
5. Palet de cartón, según la reivindicación 1, caracterizado porque cada perfil de asiento (1b) comprende una estructura hueca poligonal formada por un cuerpo interno (7b) de forma rectangular, un cuerpo intermedio (8b) en forma de trapecio y un cuerpo exterior (9b) de forma cuadrangular.
6. Palet de cartón, según la reivindicación 5, caracterizado porque:
- el cuerpo intermedio (8b) en forma de trapecio comprende una base mayor (24), una base menor(25) y dos lados inclinados (26), (27);
- un lado menor superior del cuerpo interno (7b) de forma rectangular está adosado contra la base menor (25) del cuerpo intermedio (8b), mientras que la base mayor (24) de dicho cuerpo intermedio (8b) está adosada contra un lado inferior del cuerpo exterior (9b) de forma cuadrangular;
- el lado menor superior del cuerpo interno (7b) de forma rectangular tiene la misma longitud que la base menor (25) del cuerpo intermedio (8b) en forma de trapecio coincidiendo pares de vértices entre sí;
- la base mayor (24) del cuerpo intermedio (8b) tiene la misma longitud que el lado inferior del cuerpo exterior (9b) de forma cuadrangular, coincidiendo pares de vértices entre sí.
7. Palet de cartón, según la reivindicación 6, caracterizado porque los perfiles de asiento (1b) integran unas primeras solapas contrapuestas (28) y unas segundas solapas contrapuestas (29) que son prolongación de unas porciones laminares de la pieza laminar troquelada;
- las primeras solapas contrapuestas (28) son prolongación de una porción laminar que se corresponde con la base menor (25) del cuerpo intermedio (8b) en forma de trapecio; adosándose dichas primeras solapas contrapuestas (28) contra unas zonas colaterales de una porción laminar correspondiente con el lado superior del cuerpo exterior (9b) de forma cuadrangular;
- las segundas solapas contrapuestas (29) son prolongación de dos porciones laminares superpuestas que se corresponden con una parte de la base mayor (24) del cuerpo intermedio (8b) en forma de trapecio y con el lado menor inferior del cuerpo interno (7b) de forma rectangular; adosándose dichas segundas solapas contrapuestas (29) contra unas zonas colaterales de la base mayor (24) del cuerpo interno (8b) de forma trapecial.
8. Palet de cartón, según la reivindicación 1, caracterizado porque:
- cada perfil de asiento (1c) comprende dos estructuras huecas poligonales que conforman un robusto perfil de asiento compacto sin huecos entre sus porciones laminares, donde dicho perfil de asiento presenta una forma exterior cuadrada;
- cada estructura hueca poligonal está formada por un cuerpo interno (7c) de forma rectangular, un cuerpo intermedio (8c) en forma de forma rectangular y un cuerpo exterior (9c) también de forma rectangular;
- las dos estructuras huecas poligonales comparten una porción laminar central (30) dispuesta inferiormente en un plano horizontal correspondiente con un lado común inferior de ambos cuerpos exteriores (9c);
- dos porciones laminares verticales (31) contrapuestas de ambos cuerpos exteriores (9c) están en contacto y unidas entre sí; donde dichas porciones laminares verticales (31) corresponden con dos lados mayores del cuerpo exterior (9c) de forma rectangular.
9. Palet de cartón, según la reivindicación 1, caracterizado porque:
- los perfiles de asiento (1a), (1b), (1c) comprenden un entrecruzado de largueros y travesaños que se unen perpendicularmente entre sí;
- los largueros y travesaños se unen por sus puntos de cruce mediante unos acoplamientos machihembrados formados por pares de vaciados hembra (3) enfrentados en combinación con pares de porciones macho (4) que se encastran en dichos vaciados hembra (3) enfrentados;
- los largueros y travesaños incluyen unos vaciados adicionales abiertos (5) por los que se introducen unas horquillas de aparatos elevadores.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201530502.
Solicitante: TECNICARTON S.L..
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: ORTEGA PINAR,FRANCISCO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B65D19/34 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B65 TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES. › B65D RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE DE OBJETOS O MATERIALES, p. ej. SACOS, BARRILES, BOTELLAS, CAJAS, LATAS, CARTONES, ARCAS, BOTES, BIDONES, TARROS, TANQUES; ACCESORIOS O CIERRES PARA RECIPIENTES; ELEMENTOS DE EMBALAJE; PAQUETES. › B65D 19/00 Pallets o plataformas análogas, con o sin paredes laterales, para soportar las cargas a elevar o a depositar (en los dispositivos de elevado o de bajada de mercancías pesadas o a granel, en las operaciones de carga o de descarga B66F 9/12). › hechos entera o esencialmente de papel.
Fragmento de la descripción:
Palet de cartón
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un palet de cartón conformado por una plancha superior y una estructura soporte inferior que comprende en una primera realización unos perfiles de asiento que conforman un entrecruzado de largueros y travesaños que se unen en sus puntos de cruce mediante unos acoplamientos machihembrados; y en una segunda realización la estructura soporte está formada por perfiles de asiento dispuestos en direcciones paralelas.
Los objetivos de la invención es conseguir una gran resistencia y rigidez en la estructura soporte del palet de cartón y también aumentar de forma sustancial la resistencia a la compresión del apoyo del palet.
PROBLEMA TÉCNICO A RESOLVER Y ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
En la actualidad son conocidos los palets, entre los que cabe destacar aquellos que están fabricados con materiales laminares, como es por ejemplo un material de cartón.
Estos palets de cortón conocidos adolecen de falta de rigidez y resistencia en su estructura, y también les falta resistencia a compresión en los apoyos.
La patente alemana con n° de publicación DE 11 2010 004 678 se refiere a una estructura alargada que comprende una parte exterior hueca formada de material laminar y una porción interior hueca formada también de material laminar, de manera que dicha estructura alargada se obtiene a partir de una lámina troquelada con cortes y líneas de plegado paralelas.
Como se muestra en algunas de las figuras de dicha patente, la estructura alargada es aplicable a palets, donde cada uno de ellos se conforma por una plancha o plataforma superior de asiento de la carga y varias estructuras alargadas inferiores dispuestas en direcciones paralelas.
Los palets fabricados con material de cartón presentan el inconveniente de que cuando tienen que soportar cargas pesadas, aparecen problemas de estabilidad y resistencia a la compresión en los apoyos.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en los apartados anteriores, la invención propone un palet de cartón que comprende una estructura soporte inferior formada por unos perfiles de asiento en combinación con una plancha superior donde apoya la carga del palet.
Cada uno de los perfiles de asiento comprende al menos una estructura hueca poligonal formada por el plegado de unas porciones laminares paralelas pertenecientes a una pieza laminar que genera un cuerpo interno de forma rectangular, un cuerpo intermedio de forma hexagonal y un cuerpo exterior.
Los tres cuerpos de la estructura hueca poligonal tienen una configuración tubular de estructura poligonal y están dispuestos unos dentro de otros, donde el cuerpo interno está dentro del cuerpo intermedio y este a su vez está situado dentro del cuerpo exterior.
El cuerpo interno de forma rectangular tiene dos lados menores dispuestos en planos horizontales y dos lados mayores dispuestos en planos verticales; donde al menos las
porciones laminares correspondientes con los lados menores del cuerpo interno están unidas a otras porciones laminares correspondientes con otros lados del cuerpo intermedio.
En una primera realización de la invención, cada perfil de asiento comprende una estructura hueca poligonal formada por un cuerpo interno de forma rectangular, un cuerpo intermedio de forma hexagonal y un cuerpo exterior de forma trapezoidal.
El cuerpo exterior de forma trapezoidal comprende una base mayor, una base menor, dos lados inclinados que arrancan de los extremos de la base menor y dos lados adicionales que unen unos extremos de la base mayor con unos extremos de los lados inclinados; donde las bases: mayor y menor, están dispuestas en planos horizontales.
Los lados mayores del cuerpo interno de forma rectangular están dispuestos en direcciones verticales a la vez que los extremos de dichos lados mayores confluyen en pares de vértices del cuerpo intermedio de forma hexagonal.
El cuerpo intermedio tiene dos lados opuestos adosados contra las bases del cuerpo exterior, mientras que otros dos lados del cuerpo intermedio están adosados contra los lados inclinados del cuerpo exterior.
Dos vértices opuestos del cuerpo intermedio están dispuestos en una misma dirección horizontal en coincidencia con dos vértices opuestos también en los que confluyen los lados inclinados y lados adicionales del cuerpo exterior de forma trapezoidal; donde dichos lados adicionales están dispuestos en direcciones verticales.
Entre el cuerpo intermedio y cuerpo exterior se conforman dos cajeados triangulares delimitados por dos lados del cuerpo intermedio, los dos lados adicionales del cuerpo exterior, y por unos tramos extremos de la base mayor del cuerpo exterior.
Los perfiles de asiento integran unas solapas colaterales que son prolongación de una porción laminar contrapuesta que se corresponde con el lado del cuerpo intermedio de forma hexagonal que está en contacto con la base mayor del cuerpo exterior de forma trapezoidal; donde dichas solapas colaterales están en contacto con dicha base mayor y donde dichas solapas colaterales están ubicadas dentro de los cajeados triangulares.
Dichas solapas colaterales están delimitadas por unos cortes de unas porciones laminares adyacentes que se corresponden con dos lados del cuerpo intermedio de forma hexagonal; donde dichos lados arrancan del lado que está en contacto con la base mayor del cuerpo exterior de forma trapezoidal.
En una segunda realización de la invención, cada perfil de asiento comprende una estructura hueca poligonal formada por un cuerpo interno de forma rectangular, un cuerpo intermedio en forma de trapecio y un cuerpo exterior de forma cuadrangular.
El cuerpo intermedio en forma de trapecio comprende una base mayor, una base menor y dos lados inclinados. Un lado menor superior del cuerpo interno de forma rectangular está adosado contra la base menor del cuerpo intermedio, mientras que la base mayor de dicho cuerpo intermedio en forma de trapecio está adosada contra un lado inferior del cuerpo exterior de forma cuadrangular.
El lado menor superior del cuerpo interno de forma rectangular tiene la misma longitud que la base menor del cuerpo intermedio en forma de trapecio coincidiendo pares de vértices entre sí.
La base mayor del cuerpo intermedio tiene la misma longitud que el lado inferior del cuerpo exterior de forma cuadrangular, coincidiendo pares de vértices entre sí.
Los perfiles de asiento integran unas primeras solapas contrapuestas y unas segundas solapas contrapuestas que son prolongación de unas porciones laminares de la pieza laminar troquelada.
Las primeras solapas contrapuestas son prolongación de una porción laminar que se corresponde con la base menor del cuerpo intermedio en forma de trapecio; adosándose dichas primeras solapas contrapuestas contra unas zonas colaterales de una porción laminar correspondiente con el lado superior del cuerpo exterior de forma cuadrangular.
En cambio, las segundas solapas contrapuestas son prolongación de dos porciones laminares superpuestas que se corresponden con una parte de la base mayor del cuerpo intermedio en forma de trapecio y con el lado menor inferior del cuerpo interno de forma rectangular; adosándose dichas segundas solapas contrapuestas contra unas zonas colaterales de la base mayor del cuerpo interno de forma trapecial.
En una tercera realización de la invención, cada perfil de asiento comprende dos estructuras huecas poligonales que conforman un robusto perfil de asiento compacto sin huecos entre sus porciones laminares, donde dicho perfil de asiento presenta una forma exterior cuadrada.
Cada estructura hueca poligonal está formada por un cuerpo interno de forma rectangular, un cuerpo intermedio en forma de forma rectangular y un cuerpo exterior también de forma rectangular.
Las dos estructuras huecas poligonales que conforman el perfil de asiento de la tercera realización de la invención, comparten una porción laminar central dispuesta inferiormente en un plano horizontal correspondiente con un lado común inferior de ambos cuerpos exteriores a la vez que dos porciones laminares verticales contrapuestas de ambos cuerpos exteriores están en contacto y unidas entre sí; donde dichas porciones laminares verticales corresponden con dos lados mayores del cuerpo exterior de forma rectangular.
En una realización los perfiles de asiento están dispuestos en direcciones paralelas mientras que en otra realización los perfiles de asiento comprenden un entrecruzado de largueros y travesaños que se unen perpendicularmente por unos...
Reivindicaciones:
1. Palet de cartón, que comprende una estructura soporte inferior formada por unos perfiles de asiento en combinación con una plancha superior (2); caracterizado porque:
- cada uno de los perfiles de asiento comprende al menos una estructura hueca poligonal formada por el plegado de unas porciones laminares paralelas pertenecientes a una pieza laminar que genera un cuerpo interno de forma rectangular, un cuerpo intermedio y un cuerpo exterior;
- los tres cuerpos de la estructura hueca poligonal tienen una configuración tubular de estructura poligonal dispuestos unos dentro de otros, donde el cuerpo interno está dentro del cuerpo intermedio y éste a su vez está situado dentro del cuerpo exterior;
- el cuerpo interno de forma rectangular tiene dos lados menores dispuestos en planos horizontales y dos lados mayores dispuestos en planos verticales; donde al menos las porciones laminares correspondientes con los lados menores del cuerpo interno están unidas a otras porciones laminares correspondientes con otros lados del cuerpo intermedio.
2. Palet de cartón, según la reivindicación 1, caracterizado porque cada perfil de asiento (1a) comprende una estructura hueca poligonal formada por un cuerpo interno (7a) de forma rectangular, un cuerpo intermedio (8a) de forma hexagonal y un cuerpo exterior (9a) de forma trapezoidal.
3. Palet de cartón, según la reivindicación 2, caracterizado porque:
- el cuerpo exterior (9a) de forma trapezoidal comprende una base mayor (6), una base menor (10), dos lados inclinados (11), (12) que arrancan de los extremos de la base menor (10) y dos lados adicionales (13), (14) que unen unos extremos de la base mayor (6) con unos extremos de los lados inclinados (11), (12); donde las bases: mayor (6) y menor (10), están dispuestas en planos horizontales;
- los lados mayores del cuerpo interno (7a) de forma rectangular están dispuestos en direcciones verticales a la vez que los extremos de dichos lados mayores confluyen en pares de vértices del cuerpo intermedio (8a) de forma hexagonal;
- el cuerpo intermedio (8a) tiene dos lados opuestos adosados contra las bases (10), (6) del cuerpo exterior (9), mientras que otros dos lados del cuerpo intermedio (8a) están adosados contra los lados inclinados (11), (12) del cuerpo exterior (9a).
- dos vértices opuestos (15) del cuerpo intermedio (8a) están dispuestos en una misma dirección horizontal en coincidencia con dos vértices opuestos (16) también en los que confluyen los lados inclinados (11), (12) y lados adicionales (13), (14) del cuerpo exterior (9a) de forma trapezoidal; donde dichos lados adicionales (13), (14) están dispuestos en direcciones verticales;
- entre el cuerpo intermedio (8a) y el cuerpo exterior (9a) se conforman dos cajeados triangulares (22) delimitados por dos lados del cuerpo intermedio (8a), los dos lados adicionales (13), (14) del cuerpo exterior (9a), y por unos tramos extremos de la base mayor (6) del cuerpo exterior (9a).
4. Palet de cartón, según la reivindicación 3, caracterizado porque:
- los perfiles de asiento (1a) integran unas solapas colaterales (21) que son prolongación de una porción laminar contrapuesta que se corresponde con el lado del cuerpo interior (8a) de forma hexagonal que está en contacto con la base mayor (6) del cuerpo exterior (9a) de forma trapezoidal; donde dichas solapas colaterales (21) están en contacto con dicha base mayor (6) y donde dichas solapas colaterales (21) están ubicadas dentro de los cajeados triangulares (22);
- las solapas colaterales (21) están delimitadas por unos cortes (23) de unas porciones laminares adyacentes que se corresponden con dos lados del cuerpo intermedio (8a) de forma hexagonal; donde dichos lados arrancan del lado del cuerpo intermedio (8a) que está en contacto con la base mayor (6) del cuerpo exterior (9a) de forma trapezoidal.
5. Palet de cartón, según la reivindicación 1, caracterizado porque cada perfil de asiento (1b) comprende una estructura hueca poligonal formada por un cuerpo interno (7b) de forma rectangular, un cuerpo intermedio (8b) en forma de trapecio y un cuerpo exterior (9b) de forma cuadrangular.
6. Palet de cartón, según la reivindicación 5, caracterizado porque:
- el cuerpo intermedio (8b) en forma de trapecio comprende una base mayor (24), una base menor(25) y dos lados inclinados (26), (27);
- un lado menor superior del cuerpo interno (7b) de forma rectangular está adosado contra la base menor (25) del cuerpo intermedio (8b), mientras que la base mayor (24) de dicho cuerpo intermedio (8b) está adosada contra un lado inferior del cuerpo exterior (9b) de forma cuadrangular;
- el lado menor superior del cuerpo interno (7b) de forma rectangular tiene la misma longitud que la base menor (25) del cuerpo intermedio (8b) en forma de trapecio coincidiendo pares de vértices entre sí;
- la base mayor (24) del cuerpo intermedio (8b) tiene la misma longitud que el lado inferior del cuerpo exterior (9b) de forma cuadrangular, coincidiendo pares de vértices entre sí.
7. Palet de cartón, según la reivindicación 6, caracterizado porque los perfiles de asiento (1b) integran unas primeras solapas contrapuestas (28) y unas segundas solapas contrapuestas (29) que son prolongación de unas porciones laminares de la pieza laminar troquelada;
- las primeras solapas contrapuestas (28) son prolongación de una porción laminar que se corresponde con la base menor (25) del cuerpo intermedio (8b) en forma de trapecio; adosándose dichas primeras solapas contrapuestas (28) contra unas zonas colaterales de una porción laminar correspondiente con el lado superior del cuerpo exterior (9b) de forma cuadrangular;
- las segundas solapas contrapuestas (29) son prolongación de dos porciones laminares superpuestas que se corresponden con una parte de la base mayor (24) del cuerpo intermedio (8b) en forma de trapecio y con el lado menor inferior del cuerpo interno (7b) de forma rectangular; adosándose dichas segundas solapas contrapuestas (29) contra unas zonas colaterales de la base mayor (24) del cuerpo interno (8b) de forma trapecial.
8. Palet de cartón, según la reivindicación 1, caracterizado porque:
- cada perfil de asiento (1c) comprende dos estructuras huecas poligonales que conforman un robusto perfil de asiento compacto sin huecos entre sus porciones laminares, donde dicho perfil de asiento presenta una forma exterior cuadrada;
- cada estructura hueca poligonal está formada por un cuerpo interno (7c) de forma rectangular, un cuerpo intermedio (8c) en forma de forma rectangular y un cuerpo exterior (9c) también de forma rectangular;
- las dos estructuras huecas poligonales comparten una porción laminar central (30) dispuesta inferiormente en un plano horizontal correspondiente con un lado común inferior de ambos cuerpos exteriores (9c);
- dos porciones laminares verticales (31) contrapuestas de ambos cuerpos exteriores (9c) están en contacto y unidas entre sí; donde dichas porciones laminares verticales (31) corresponden con dos lados mayores del cuerpo exterior (9c) de forma rectangular.
9. Palet de cartón, según la reivindicación 1, caracterizado porque:
- los perfiles de asiento (1a), (1b), (1c) comprenden un entrecruzado de largueros y travesaños que se unen perpendicularmente entre sí;
- los largueros y travesaños se unen por sus puntos de cruce mediante unos acoplamientos machihembrados formados por pares de vaciados hembra (3) enfrentados en combinación con pares de porciones macho (4) que se encastran en dichos vaciados hembra (3) enfrentados;
- los largueros y travesaños incluyen unos vaciados adicionales abiertos (5) por los que se introducen unas horquillas de aparatos elevadores.
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