Transportador de rodillos con un apoyo de par de giro.

Transportador de rodillos (10) con un rodillo de transporte (20),

una estructura de bastidor (30) y un apoyo de par de giro (40),

donde el rodillo de transporte (20) presenta al menos un elemento de eje (21) y una cubierta del rodillo (23) apoyada giratoriamente alrededor del elemento de eje (21), donde la estructura del bastidor (30) presenta al menos un soporte de eje (32) y al menos una escotadura de apoyo (43),

donde el apoyo de par de giro (40) presenta una escotadura de eje (41) y al menos un resalte de apoyo (42), donde el elemento de eje (21) del rodillo de transporte (20) está alojado en la escotadura del eje (41) del apoyo de par de giro (40), y donde están unidos entre sí el elemento de eje (21) del rodillo de transporte (20) y el apoyo de par de giro (40) de manera segura frente a la torsión,

donde el elemento de eje (21), de los que al menos hay uno, está alojado en el soporte del eje (32) de la estructura del bastidor (30) y

donde la escotadura de apoyo (33) de la estructura del bastidor (30), de las que al menos hay una, está dispuesta 20 descentrada respecto al eje de rotación de la cubierta (23) del rodillo de transporte (20) y en el que encaja el resalte de apoyo (42) correspondiente al apoyo de par de giro (40), de los que al menos hay uno, en la escotadura de apoyo (33) de la estructura del bastidor (30), de las que al menos hay una.

Transportador de rodillos con un apoyo de par de giro Ã?mbito de la invención La invención se refiere a un transportador de rodillos con un apoyo de par de giro, así como a un procedimiento para fijar un rodillo de transporte en una estructura de bastidor mediante un apoyo de par de giro.

Antecedentes de la invención y estado de la técnica Los transportadores de rodillos con rodillos de transporte sirven para transportar mercancías. Para transportar las mercancías sobre el transportador de rodillos deben acelerarse o frenarse en parte las mercancías. Para ello existen rodillos accionados o frenados, en los que en el interior del rodillo se genera un par de giro para la aceleración positiva o negativa de la velocidad de giro de la cubierta del rodillo. Este par de giro debe transmitirse al bastidor en el que están montados los rodillos de transporte. Allí se transmite el par de giro por lo general a través del eje del rodillo de transporte al bastidor.

Para ello se utilizan distintos métodos. En parte se atornillan los ejes de los rodillos de transporte al bastidor, se 20 sujetan aprisionándolos o se fijan con mecanismos más o menos complicados al bastidor.

Los mecanismos conocidos son costosos de fabricar y de montar y/u ocultan el riesgo de que se olviden o se ejecuten incorrectamente etapas de la fijación, como el apriete de tornillos. Entonces puede dañarse el rodillo de transporte, en particular el cable en el caso de un rodillo accionado por motor, cuando el eje se tuerce.

El documento EP 1 285 869 A2 da a conocer una estructura de fijación con un cuerpo fijo; un vástago de eje para montarlo sobre el cuerpo fijo, una placa que puede colocarse en el vástago de eje tal que no puede girar respecto al eje y que puede fijarse al cuerpo fijo, presentando la placa una abertura de paso y presentando el vástago de eje una zona de acometida, que puede alojarse en la abertura de paso, no siendo circular la abertura de paso y no siendo circular la zona de acometida, para evitar así la rotación de la placa respecto al vástago de eje y fijar un elemento de fijación que puede montarse sobre el vástago de eje alrededor del eje al cuerpo fijo, siendo el cuerpo fijo un producto de acero, presentando la placa resaltes con una punta aguda, que pueden encajar con la superficie de acero del cuerpo fijo y pudiendo montarse el elemento de fijación en el vástago de eje, para oprimir las puntas agudas de los resaltes contra la superficie de acero, para evitar la rotación de la placa respecto al cuerpo rígido alrededor del eje del vástago.

Objetivo El objetivo de la invención es proporcionar un transportador de rodillos en el que los rodillos de transporte sean fáciles de montar y en el que quede garantizada una elevada seguridad frente a fallos y un reducido coste de mantenimiento. Además debe proporcionarse un procedimiento para fijar el rodillo que persiga esta finalidad.

Solución para lograr el objetivo 45 El objetivo se logra mediante los objetos de las reivindicaciones dependientes. Ventajosas formas de realización son objeto de las reivindicaciones subordinadas.

Un primer aspecto independiente para lograr el objetivo se refiere a un transportador de rodillos con un rodillo de transporte, una estructura de bastidor y un apoyo de par de giro, en el que el rodillo de transporte presenta al menos 50 un elemento de eje y una cubierta del rodillo apoyada tal que puede girar alrededor del elemento de eje, presentando la estructura del bastidor al menos un soporte del eje y al menos una escotadura de apoyo, presentando el apoyo de par de giro una escotadura del eje y al menos un resalte de apoyo, estando alojado el elemento de eje del rodillo de transporte en la escotadura del eje del apoyo de par de giro y estando unidos entre sí de manera segura frente a la torsión el elemento de eje del rodillo de transporte y el apoyo de par de giro, estando 55 alojado el elemento de eje, de los que al menos hay uno, en el soporte del eje de la estructura del bastidor y en el que la escotadura de apoyo de la estructura del bastidor, de las que al menos hay una, está dispuesta descentrada respecto al eje de rotación de la cubierta del rodillo de transporte y encajando el resalte de apoyo correspondiente al apoyo de par de giro, de los que al menos hay uno, en la escotadura de apoyo de la estructura del bastidor, de las que al menos hay una.

La estructura del bastidor puede presentar por ejemplo dos perfiles de bastidor, entre los que está dispuesto el rodillo de transporte. El apoyo de par de giro sirve para apoyar un par de giro aplicado al elemento de eje en la estructura del bastidor. Un tal par de giro de apoyo puede generarse en el interior del rodillo mediante un freno. 5 Alternativamente puede ser el rodillo de transporte un rodillo accionado a motor mediante un motor eléctrico dispuesto en el interior de la cubierta del rodillo, con lo que en este caso el par de giro de apoyo es un par de giro de accionamiento. Al respecto puede estar conducido hacia fuera un cable eléctrico que sirve de alimentación eléctrica del motor eléctrico a través de un elemento de eje, de los que al menos hay uno. Alternativamente puede estar conducido el cable eléctrico a través de un segundo elemento de eje, dispuesto enfrentado al elemento de eje, de 10 los que al menos hay uno. En estas configuraciones puede evitar el apoyo de par de giro de manera sencilla una torsión del elemento de eje respecto a la estructura del bastidor y con ello que se dañe el cable. En la estructura del bastidor puede estar dispuesta una pluralidad de rodillos de transporte. También puede pensarse en prever para cada rodillo de transporte uno o también varios apoyos de par de giro. Puesto que por lo general sólo algunos de los rodillos de transporte están configurados como rodillos de freno o como rodillos accionados a motor, sólo pueden 15 estar dotados estos rodillos de freno o motor de apoyos de par de giro. El apoyo de par de giro puede estar fabricado de plástico o de metal, en particular de fleje de acero o de acero inoxidable. El apoyo de par de giro puede estar configurado como pieza de chapa doblada, como pieza de alambre doblada, como pieza de fundición inyectada o de cualquier otra forma. Una pieza de alambre doblada puede estar doblada a partir de una pieza de alambre metálico. El alambre metálico puede presentar cualquier sección, en particular una sección redonda. El 20 diámetro del hilo puede ser de unos 3 mm. Seguro frente a la torsión significa que mediante el apoyo de par de giro pueden transmitirse un par de giro de 5 Nm o de 10 Nm, en formas de eje especiales de 15 Nm o más desde el elemento de eje a la estructura del bastidor, pudiendo apoyarse allí sin que se deforme plásticamente. Esto es así también en cuanto a la forma en la que está realizado el apoyo de par de giro como pieza de chapa doblada. El elemento de eje del rodillo de transporte puede insertarse a través de una escotadura del eje del apoyo de par de 25 giro, para montar el apoyo de par de giro sobre el elemento de eje. El apoyo de par de giro puede montarse en el rodillo de transporte terminado. Entonces puede insertarse sencillamente el apoyo de par de giro sobre el elemento de eje. El resalte de apoyo puede presentar un segmento doblado. Este segmento doblado puede comprimirse elásticamente cuando se aloja en la escotadura de apoyo y retroceder elásticamente al final del proceso de inserción. Entonces puede estar dimensionado el segmento doblado tal que dos zonas opuestas del segmento doblado se apoyen pretensadas elásticamente en zonas del borde opuestas de la escotadura de apoyo, cuando está insertado en la escotadura de apoyo. Así puede garantizarse un asiento sin juego alguno del resalte de apoyo en la escotadura de apoyo.

Una forma de realización se refiere al transportador de rodillos antes descrito en el que el elemento de eje del rodillo de transporte se extiende a través de la escotadura del eje del apoyo de par de giro y la unión segura frente a la torsión entre el elemento de eje y el apoyo de par de giro se realiza mediante un arrastre de forma entre el elemento de eje del rodillo de transporte y la escotadura del eje del apoyo de par de giro en la dirección del contorno alrededor del elemento de eje.

Al respecto puede insertarse el elemento de eje del rodillo de transporte a través de la escotadura del eje del apoyo de par de giro, para montar el apoyo de par de giro sobre el elemento de eje. El apoyo de par de giro puede montarse en el rodillo de transporte ya terminado. Entonces puede insertarse el apoyo de par de giro sencillamente sobre el elemento de eje. El arrastre de forma puede generarse mediante una sección interior del apoyo de par de giro que se corresponda con el diámetro exterior del elemento de eje. Las secciones... [Seguir leyendo]

1. Transportador de rodillos (10) con un rodillo de transporte (20) , una estructura de bastidor (30) y un apoyo de par de giro (40) , donde el rodillo de transporte (20) presenta al menos un elemento de eje (21) y una cubierta del rodillo (23) apoyada giratoriamente alrededor del elemento de eje (21) , donde la estructura del bastidor (30) presenta al menos un soporte de eje (32) y al menos una escotadura de apoyo (43) , donde el apoyo de par de giro (40) presenta una escotadura de eje (41) y al menos un resalte de apoyo (42) , donde el elemento de eje (21) del rodillo de transporte (20) está alojado en la escotadura del eje (41) del apoyo de par de giro (40) , y donde están unidos entre sí el elemento de eje (21) del rodillo de transporte (20) y el apoyo de par de giro (40) de manera segura frente a la torsión, donde el elemento de eje (21) , de los que al menos hay uno, está alojado en el soporte del eje (32) de la estructura del bastidor (30) y donde la escotadura de apoyo (33) de la estructura del bastidor (30) , de las que al menos hay una, está dispuesta descentrada respecto al eje de rotación de la cubierta (23) del rodillo de transporte (20) y en el que encaja el resalte de apoyo (42) correspondiente al apoyo de par de giro (40) , de los que al menos hay uno, en la escotadura de apoyo (33) de la estructura del bastidor (30) , de las que al menos hay una.

2. Transportador de rodillos (10) según la reivindicación 1, donde el elemento de eje (21) del rodillo de transporte (20) se extiende a través de la escotadura del eje (41) del apoyo de par de giro (40) y la unión segura frente a la torsión entre el elemento de eje (21) y el apoyo de par de giro (40) se realiza mediante un arrastre de forma entre el elemento de eje (21) del rodillo de transporte (20) y la escotadura del eje (41) del apoyo de par de giro (40) en la dirección del contorno alrededor del elemento de eje (21) .

3. Transportador de rodillos (10) según una de las reivindicaciones 1 ó 2, donde el elemento de eje (21) presenta una zona de sección hexagonal y en el que el apoyo de par de giro (40) está configurado como pieza de alambre doblada, presentando la pieza de alambre doblada una zona de arrastre de forma (43) que se corresponde con la sección hexagonal.

4. Transportador de rodillos (10) según la reivindicación 3, donde la pieza de alambre doblada presenta tres segmentos rectos, colocados entre sí en cada caso a un ángulo de 60º , que tras el montaje están apoyados en respectivas superficies laterales de la zona de sección hexagonal.

5. Transportador de rodillos (10) según la reivindicación 4, donde los tres segmentos rectos están doblados a partir de una única pieza de alambre, estando unido el segmento recto central, que se encuentra a lo largo de la pieza de alambre entre ambos segmentos rectos laterales, con los otros dos segmentos rectos laterales mediante respectivos arcos de la pieza de alambre con forma de segmento circular.

6. Transportador de rodillos (10) según la reivindicación 5, donde en el lado del correspondiente 45 segmento recto lateral opuesto al segmento recto central sigue a cada uno de los segmentos rectos laterales un segmento de apoyo.

7. Transportador de rodillos (10) según una de las reivindicaciones precedentes, donde la estructura del bastidor (30) incluye un perfil del bastidor (31) y en el que las escotaduras de apoyo (33) se forman mediante dos 50 escotaduras en el perfil del bastidor (31) .

8. Transportador de rodillos (10) según una de las reivindicaciones precedentes, donde el elemento de eje (21) del rodillo de transporte (20) se extienden a través de la escotadura del eje (41) del apoyo de par de giro (40) y se realiza la unión segura frente a la torsión entre el elemento de eje (21) y el apoyo de par de giro (40) 55 mediante un arrastre de fuerza.

9. Transportador de rodillos (10) según una de las reivindicaciones precedentes, donde los resaltes de apoyo se sujetan mediante una unión por enclavamiento elástica en las escotaduras de apoyo (33) .

10. Transportador de rodillos (10) según una de las reivindicaciones precedentes, donde el apoyo de par de giro (40) está dispuesto en el lado interior (34) de la estructura del bastidor (30) orientado hacia el rodillo de transporte (20) .

11. Transportador de rodillos (10) según una de las reivindicaciones precedentes, en el que el apoyo de par de giro (40) , el elemento de eje (21) y la estructura del bastidor (30) interactúan tal que el elemento de eje (21) del rodillo de transporte (20) queda fijado mediante el apoyo de par de giro (40) respecto a la estructura del bastidor (30) en dirección radial y/o axial.

12. Transportador de rodillos (10) según una de las reivindicaciones precedentes, en el que el elemento de eje (21) está unido con la estructura del bastidor (30) mediante el apoyo de par de giro (40) tal que el elemento de eje (21) se apoya pretensado elásticamente en el soporte del eje en la dirección de la fuerza de la gravedad.

13. Procedimiento para fijar un rodillo de transporte (20) en una estructura de bastidor (30) de un 15 transportador de rodillos (10) que incluye las siguientes etapas:

- aportación de un rodillo de transporte (20) con al menos un elemento de eje (21) y una cubierta de rodillo (23) apoyada giratoriamente alrededor del elemento de eje (21) , -aportación de una estructura de bastidor (30) con al menos un soporte del eje (32) y con al menos una 20 escotadura de apoyo (33) , -aportación de un apoyo de par de giro (40) configurado separadamente del rodillo de transporte (20) y de la estructura del bastidor (30) con al menos un resalte de apoyo (42) , -fijación segura frente a la torsión del apoyo de par de giro (40) al elemento de eje (21) del rodillo de transporte (20) .

25. alojamiento del elemento de eje (21) del rodillo de transporte (20) en el soporte del eje (32) de la estructura del bastidor (30) y -encaje mutuo del resalte de apoyo (42) del apoyo de par de giro (40) con la escotadura de apoyo (33) de la estructura de bastidor (30) .

14. Procedimiento para fijar un rodillo de transporte (20) según la reivindicación 13, donde la fijación segura frente a la torsión del apoyo de par de giro (40) se realiza antes de alojar el elemento de eje (21) del rodillo de transporte (20) en el soporte del eje (32) de la estructura del bastidor (30) y se realiza el encaje mutuo del resalte de apoyo (42) correspondiente al apoyo de par de giro (40) con la escotadura de apoyo (33) de la estructura del bastidor (30) simultáneamente con el alojamiento del elemento de eje (21) del rodillo de transporte (20) en el soporte del eje (32) de la estructura del bastidor (30) .