Método y máquina para la producción de una inserción amortiguadora del sonido para un silenciador del sistema de descarga de gases de escape de un motor de combustión interna.

Un método para la producción de una inserción (1) amortiguadora de sonido de un silenciador de un sistema de descarga de gases de escape en un motor de combustión interna de un vehículo;



estando el método caracterizado por que comprende las etapas de:

- proporcionar un acolchado flexible (5) que comprende fibras continuas (6) con volumen de material amortiguador del sonido, devanadas alrededor de un eje de devanado (A); fibras continuas (6) con volumen que comprenden una pluralidad de vueltas dispuestas coaxialmente entre sí y

- llevar a cabo una o más operaciones de punzonado sobre el acolchado (5) dentro, respectivamente, de una o más superficies de tiras preestablecidas del acolchado (5) en sí de tal manera que compacten/entrelacen las fibras continuas (6) localmente de modo que obtengan, respectivamente, una o más líneas de compactación (2) de fibras (6) compactadas, cada una de las cuales se extiende sin interrupción a lo largo de dicho acolchado (5) en una dirección transversal a las fibras continuas (6) y mantenga las fibras continuas (6) unidas juntas localmente de modo que impida que el acolchado (5) se abra.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E11192496.

Solicitante: SO.LA.IS SOCIETA' LAVORAZIONE ISOLANTI S.r.l. a socio unico.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via Crevada 69 Refrontolo (TV) ITALIA.

Inventor/es: BOWIE,MARTIN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • D04H1/48 SECCION D — TEXTILES; PAPEL.D04 TRENZADO; FABRICACION DEL ENCAJE; TRICOTADO; PASAMANERIA; NO TEJIDOS.D04H FABRICACION DE TEJIDOS TEXTILES, p. ej. A PARTIR DE FIBRAS O MATERIALES FILAMENTOSOS (tejido D03; tricotado D04B; trenzado D04C; fabricación de redes D04G; costura D05B; implantación de pelos o mechones por picado D05C; terminación de los "no tejidos" D06 ); ARTICULOS FABRICADOS CON AYUDA DE ESTOS PROCEDIMIENTOS O APARELLAJE, p. ej. FIELTROS, NO TEJIDOS; GUATA; NAPA (telas no tejidas que tienen una capa intermedia o externa de género diferente, p. ej. una tela tejida, B32B). › D04H 1/00 No tejidos formados únicamente o principalmente de fibras cortadas o de otras fibras similares relativamente cortas. › en combinación con al menos otro método de consolidación.
  • D04H18/00 D04H […] › Máquinas de punzonar.
  • D04H18/02 D04H […] › D04H 18/00 Máquinas de punzonar. › con agujas.
  • D04H3/105 D04H […] › D04H 3/00 No tejidos formados únicamente o principalmente de hilos o de materiales filamentosos similares de longitud sustancial. › por punzonado (máquinas punzonadoras D04H 18/00).
  • E04B1/84 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E04 EDIFICIOS.E04B ESTRUCTURA GENERAL DE LOS EDIFICIOS; MUROS, p. ej. TABIQUES; TEJADOS; TECHOS; SUELOS; AISLAMIENTO Y OTRAS PROTECCIONES DE LOS EDIFICIOS (estructuras de marcos para vanos de puertas, ventanas o similares E06B 1/00). › E04B 1/00 Construcciones en general; Estructuras que no se limitan a los muros, p. ej. tabiques, pisos, techos, ni tejados (andamiajes, encofrados E04G; estructuras adaptadas únicamente a edificios para usos particulares, proyecto general de los edificios, p. ej. coordinación modular E04H; elementos particulares de los edificios, ver los grupos correspondientes a estos elementos). › Elementos que absorben el sonido.
  • F01N1/24 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 1/00 Silenciadores caracterizados por su principio de funcionamiento. › por utilización de materiales que absorben el sonido (F01N 1/04, F01N 1/06, F01N 1/10, F01N 1/14, F01N 1/16 tienen prioridad).

PDF original: ES-2528408_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

Método y máquina para la producción de una inserción amortiguadora del sonido para un silenciador del sistema de descarga de gases de escape de un motor de combustión interna.

La presente invención se refiere a un método y a una máquina para la producción de una inserción amortiguadora del sonido que se puede instalar en un silenciador del sistema de descarga de gases de escape de un motor de combustión interna de un vehículo, tal como por ejemplo un vehículo a motor, al que el tratamiento subsiguiente hará referencia explícita sin que esto implique ninguna pérdida de generalidad.

Como se sabe, los silenciadores de los sistemas de escape de vehículos a motor definen un alargamiento del recorrido de escape a lo largo del que se atenúa el ruido producido por las ondas de presión de los gases de escape emitidos por el motor. El silenciador comprende típicamente una envolvente o carcasa de contención metálica exterior, uno o más conductos metálicos y/o diafragmas fijados dentro de la carcasa y atravesados, durante el uso, por los gases de escape y una inserción realizada con un material amortiguador del sonido, típicamente fibras minerales, que se fijan en cavidades libres de la carcasa de tal manera que rellenan el espacio interno de la misma y recubren/envuelvan los conductos y/o diafragmas de modo que atenúen la transmisión al exterior del ruido generado por los gases.

Algunos tipos de inserciones amortiguadoras del sonido de silenciadores comprenden acolchados de fibra de vidrio, que se obtienen a través de métodos que prevén básicamente el devanado de uno o más hilos de fibra de vidrio alrededor de un elemento tubular de modo que se obtenga una madeja tubular, aplastando la madeja de fibras de modo que se obtenga el acolchado de grosor reducido, y realizando un cosido usando hilos sobre el acolchado de fibra de vidrio de modo que impida que el acolchado se abra cuando se instala en el interior de la carcasa del silenciador.

Realizar un cosido usando hilos sobre el acolchado de fibra de vidrio tal como se concibe en los métodos descritos anteriormente, aunque es efectivo, es particularmente inconveniente en tanto que tiene un gran efecto sobre los tiempos y costes globales necesarios para producir la inserción.

El presente solicitante ha llevado a cabo en consecuencia un estudio en profundidad que tiene la finalidad de identificar una solución que posibilitara específicamente la pretensión de conseguir proporcionar un método y una máquina para la producción de una inserción realizada en un material amortiguador del sonido que lo sea sin cosidos, pero presente un cierto grado de compacidad, y no esté sometido en consecuencia a la apertura cuando se mueva y en el transcurso de su instalación en la carcasa del silenciador.

El documento US 2009/272600 describe un elemento de alfombrilla que incluye fibras inorgánicas, una primera superficie y una segunda superficie opuesta a la primera superficie. La primera superficie tiene una pluralidad de marcas de penetración de aguja y/o una pluralidad de marcas de saliente de aguja. La segunda superficie tiene una pluralidad de marcas de saliente de aguja y/o una pluralidad de marcas de penetración de aguja. Se forman en el elemento de alfombrilla una pluralidad de marcas de aguja mediante el punzonado por agujas y se extienden desde la marca de penetración de agujas a la marca de saliente de agujas. Se forma una aglomeración de fibras inorgánicas que incluye una pluralidad de fibras inorgánicas orientadas en una configuración de lazo cerrado en las marcas de saliente de aguja.

El documento EP 1 055 760 describe la unión por agujas de un no-tejido, la velocidad de movimiento del tejido y la frecuencia del movimiento alternativo de las agujas de unión se fijan de modo que los extremos de las fibras se proyecten más o menos en sucesión siguiendo tiras paralelas (9, 10) a lo largo del no-tejido. Las tiras están en ángulos rectos respecto a la dirección de movimiento (11) de la tela, o en un ángulo respecto a la línea de traslación. Las agujas se ubican o están presentes en una disposición aleatoria sobre un montaje en ángulo recto respecto a sus ejes, en tiras paralelas a la dirección del movimiento de la tela. Las agujas se disponen en al menos dos grupos, cada uno con una frecuencia de movimiento alternativo diferente. La amplitud de los movimientos alternativos de aguja se modifica en ciclos. La tela no-tejida se mueve en etapas cíclicas a través de su dirección de traslado. Al menos la velocidad de movimiento de la tela o la frecuencia de los movimientos alternativos de la aguja se modifican en ciclos. La tela no-tejida se reviste con fibras de colores diferentes, para dar un patrón de tiras superficiales coloreadas.

El objetivo de la presente invención es proporcionar una solución que permitirá conseguir el propósito referido anteriormente.

El objetivo anterior se consigue mediante la presente invención en tanto que se refiere a un método para producir una inserción amortiguadora del sonido estructurada para su instalación en un silenciador de un sistema para la descarga de los gases de escape emitidos por un motor de combustión interna, tal como se define en las reivindicaciones adjuntas.

La presente invención se refiere además a una máquina de punzonado de inserciones amortiguadoras del sonido configurada para producir una inserción amortiguadora del sonido instalable en un silenciador de un sistema para la descarga de los gases de escape emitidos por un motor de combustión interna, tal como se define en las reivindicaciones adjuntas.

La presente invención se refiere además a una inserción amortiguadora del sonido estructurada para ser instalada en un silenciador de un sistema para la descarga de los gases de escape emitidos por un motor de combustión interna, tal como se define en las reivindicaciones adjuntas. La presente invención se refiere además al uso de una inserción amortiguadora del sonido en un silenciador de un sistema para la descarga de los gases de escape emitidos por un motor de combustión interna, tal como se define en las reivindicaciones adjuntas.

La presente invención se describirá ahora con referencia a los dibujos adjuntos, que ilustran un ejemplo no limitativo de realización de la misma y en los que:

- la Figura 1 representa esquemáticamente una vista en planta superior y una vista en alzado lateral de una inserción amortiguadora del sonido obtenida de acuerdo con las enseñanzas de la presente invención;

- la Figura 2 es una vista en perspectiva esquemática de una máquina bobinadora usada para la realización de una etapa del método para producir una inserción amortiguadora del sonido de acuerdo con las enseñanzas de la presente invención;

- la Figura 3 es una vista en perspectiva esquemática de una máquina de punzonado usada para la realización de una serie de operaciones del método para la producción de una inserción amortiguadora del sonido de acuerdo con las enseñanzas de la presente invención;

- la Figura 4 es una vista en perspectiva de la parte de entrada de la superficie de alimentación de la máquina de punzonado ilustrada en la Figura 3;

- la Figura 5 es una vista en perspectiva de la parte de salida de la superficie de alimentación de la máquina de punzonado ilustrada en la Figura 3;

- la Figura 6 es una vista esquemática en alzado frontal de un elemento de punzonado de la máquina de punzonado ilustrada en la Figura 3; mientras que -las Figuras 7 a 10 muestran igual número de etapas del método proporcionado de acuerdo con las enseñanzas de la presente invención.

Se describirá ahora la presente invención en detalle con referencia a las figuras adjuntas para permitir a un experto en el sector reproducirla y usarla. Serán inmediatamente evidentes para los expertos en el sector varias modificaciones a las realizaciones descritas, y los principios genéricos descritos se pueden aplicar a otras realizaciones y aplicaciones, sin apartarse por ello de la esfera de protección de la presente invención, tal como se define en las reivindicaciones adjuntas. En consecuencia, la presente invención no ha de considerarse limitada a las realizaciones descritas e ilustradas, sino que debe concedérsele la esfera de protección más amplia de conformidad con los principios y características descritos y reivindicados en el presente documento.

Con referencia a la Figura 1, designada en su conjunto por el número 1 hay una inserción amortiguadora del sonido obtenida a través del método/máquina de punzonado proporcionada/construida de acuerdo con las enseñanzas de la presente invención, que se puede instalar en un sistema de descarga de gases de escape de un motor... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un método para la producción de una inserción (1) amortiguadora de sonido de un silenciador de un sistema de descarga de gases de escape en un motor de combustión interna de un vehículo;

estando el método caracterizado por que comprende las etapas de:

- proporcionar un acolchado flexible (5) que comprende fibras continuas (6) con volumen de material amortiguador del sonido, devanadas alrededor de un eje de devanado (A) ; fibras continuas (6) con volumen que comprenden una pluralidad de vueltas dispuestas coaxialmente entre sí y -llevar a cabo una o más operaciones de punzonado sobre el acolchado (5) dentro, respectivamente, de una o más superficies de tiras preestablecidas del acolchado (5) en sí de tal manera que compacten/entrelacen las fibras continuas (6) localmente de modo que obtengan, respectivamente, una o más líneas de compactación (2) de fibras (6) compactadas, cada una de las cuales se extiende sin interrupción a lo largo de dicho acolchado (5) en una dirección transversal a las fibras continuas (6) y mantenga las fibras continuas (6) unidas juntas localmente de modo que impida que el acolchado (5) se abra.

2. El método de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la etapa de proporcionar un acolchado (5) comprende las etapas de:

- devanar una tira (3) con volumen que comprende fibras continuas (6) con volumen alrededor de dicho eje (A) de devanado de tal manera que se obtenga una madeja tubular (4) ; y -comprimir/apretar la madeja tubular (4) en dos lados opuestos de tal manera que la aplane.

3. El método de acuerdo con la reivindicación 2, que comprende las etapas de:

- devanar dicha malla con volumen (3) alrededor de brazos tubulares (16) de una horquilla de formación (14) , que se acopla en una forma estable, pero fácilmente extraíble, a brazos de soporte (15) respectivos de una horquilla de soporte (13) , que se diseña para girar alrededor de dicho eje (A) de devanado; y -en el extremo de formación de dicha madeja tubular (4) , desacoplar dicha horquilla de formación (14) de dicha horquilla de soporte (13) manteniendo dicha madeja tubular (4) devanada alrededor de los brazos tubulares (16) de dicha horquilla de formación (14) .

4. El método de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que prevé: uno o más elementos de punzonado (21) ; una superficie de reposo (P) sobre la que reposa la madeja tubular (4) ; y medios de transporte (19) diseñados para alimentar dicha madeja tubular (4) sobre dicha superficie de reposo (P) a lo largo de un eje horizontal de alimentación (T) de modo que atraviesen dichos elementos de punzonado (21) ; comprendiendo dicho método la etapa de desplazamiento de al menos un elemento de punzonado (21) en una dirección transversal a dicho eje de alimentación (T) de modo que se alinee el elemento de punzonado (21) en sí con una tira superficial predispuesta correspondiente del acolchado (5) sobre el que se obtienen líneas de compactación (2) de las fibras compactadas (6) .

5. El método de acuerdo con la reivindicación 4, que comprende la etapa de sincronizar el movimiento de alimentación impartido sobre el acolchado (5) mediante dicho medio transportador (19) a lo largo de dicho eje de alimentación (T) con el movimiento vertical alternativo de las agujas (29) de dichos elementos de punzonado (21) .

6. Una máquina de punzonado (9) de inserciones amortiguadoras del sonido configurada para proporcionar una inserción (1) amortiguadora del sonido para un silenciador de un sistema de descarga de gases de escape en un motor de combustión interna de un vehículo;

estando dicha máquina de punzonado (9) caracterizada por que comprende:

- medios de transporte (19) , que están estructurados para recibir al menos un acolchado flexible (5) sobre una superficie de reposo (P) y la descarga del acolchado (5) manteniéndole sobre dicha superficie de reposo (P) a lo largo de un eje preestablecido de alimentación (T) ; comprendiendo dicho acolchado (5) fibras con volumen (6) continuas de un material amortiguador del sonido devanado alrededor de un eje de devanado (A) ; fibras con volumen (6) continuas que comprenden una pluralidad de vueltas dispuestas coaxialmente entre sí

- uno o más elementos de punzonado (21) , que están estructurados para llevar a cabo una o más operaciones de punzonado sobre el acolchado (5) durante su avance a lo largo de dicho eje de alimentación (T) , dentro, 8 5

respectivamente, de una o más fibras superficiales preestablecidas del acolchado (5) en sí de tal manera que compacten/entrelacen las fibras (6) continuas localmente de modo que se obtenga, respectivamente, una o más líneas (2) de fibras (6) compactadas, cada una de las cuales se extiende sin interrupción a lo largo de dicho acolchado (5) en una dirección transversal a las fibras continuas (6) y mantienen las fibras continuas (6) unidas juntas localmente de modo que se impida que el acolchado (5) se abra.

7. La máquina de punzonado de acuerdo con la reivindicación 6, en la que cada elemento de punzonado (21) comprende una pluralidad de agujas (29) , se estructura para el movimiento de las agujas (29) de acuerdo con un movimiento alternativo separándose de y hacia el acolchado (5) en una dirección transversal al eje de alimentación (T) del mismo, y se dimensiona de modo que las agujas (29) correspondientes atraviesen el acolchado (5) que permanece localmente en el espacio interno delimitado por una tira superficial correspondiente del acolchado (5) .

8. La máquina de punzonado de acuerdo con la reivindicación 6 o la reivindicación 7, que comprende elementos de prensado (20) estructurados para cooperar con dichos medios de transporte (19) de tal manera que ejerzan sobre la madeja tubular (4) compuesta de dichas fibras con volumen (6) continuas, durante la alimentación de dicha madeja tubular (4) , una acción de presión/apretado sobre estos lados opuestos paralelos a dicha superficie de reposo (P) para hacer que el grosor de la madeja tubular (4) se reduzca hasta un grosor preestablecido de modo que forme el acolchado (5) .

9. La máquina de punzonado de acuerdo con la reivindicación 8, que comprende medios para el desplazamiento de al menos un elemento de punzonado (21) en una dirección transversal a dicho eje de alimentación (T) de modo que lo alinee con una tira superficial preestablecida correspondiente del acolchado (5) sobre el que se obtiene el tramo

(2) de fibras (6) compactadas.

10. La máquina de punzonado de acuerdo con la reivindicación 9, que comprende medios de control electrónico configurados para sincronizar el movimiento de alimentación impartido mediante dicho medio de transporte (19) sobre el acolchado (5) con el movimiento vertical alternativo de las agujas (29) de dichos elementos de punzonado (21) .

11. Una inserción (1) amortiguadora del sonido de silenciador de un sistema de descarga de gases de escape en un motor de combustión interna de un vehículo; comprendiendo dicha inserción (1) amortiguadora del sonido del silenciador un acolchado flexible (5) compuesto de fibras continuas (6) con volumen de un material amortiguador del sonido devanado alrededor de un eje de devanado (A) para formar vueltas coaxiales entre sí y que tengan una o más líneas (2) perforadas de fibras (6) compactadas que se extienden sin interrupción a lo largo del acolchado (5) transversal a dichas fibras (6) y se diseña para mantener las fibras (6) localmente unidas/compactadas juntas de modo que se impida que el acolchado (5) se abra.

12. Uso de una inserción (1) amortiguadora del sonido en un silenciador de un sistema de descarga de gases de escape en un motor de combustión interna de un vehículo; comprendiendo dicha inserción (1) amortiguadora del sonido un acolchado flexible (5) compuesto de fibras continuas (6) con volumen de un material amortiguador del sonido devanado alrededor de un eje de devanado (A) para formar vueltas coaxiales entre sí y que tienen una o más líneas perforadas (2) de fibras (6) compactadas que se extienden sin interrupción a lo largo del acolchado (5) transversales a dichas fibras (6) y se diseñan para mantener las fibras (6) localmente unidas/compactadas juntas de modo que se impida que el acolchado (5) se abra.

 

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