Faro mejorado para vehículo.

1. Faro mejorado para vehículos (1), caracterizado porque aloja e integra en su interior,

un dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización (2) que está compuesto de uno o varios elementos luminiscentes (3), tal como diodos, leds, xenón, laser... etc, montados en pantallas de reflexión (4), interposicionados entre el alumbrado ya existente o de forma independientes, estando dicho dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización (2), alojado e integrado en el engaste o alojamiento (5), del faro mejorado para vehículos (1), protegido entonces por la tulipa o pantalla de protección (6), de dicho faro mejorado para vehículos (1), siendo éste, el faro principal del vehículo, en el que se encuentran alojadas las luces principales de posición, cruce, largas y en algunos faros también alojadas Las luces de día e intermitencias, dicho dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización (2) unido a una conexión eléctrica (7).

2. Faro mejorado para vehículos (1), conforme la reivindicación 1, caracterizado porque dentro de su esencialidad, puede ser llevado a la practica en otras formas, tamaños, materiales constructivos, medidas, distribución, dimensiones, tanto del o los elementos luminiscentes (3), del dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada o inmovilización (2), como del propio faro mejorado para vehículos (1), que difieran en el detalle a las indicadas en la descripción, a título de ejemplo de realización no limitativo.

3. Faro mejorado para vehículos (1), conforme la reivindicación 1, caracterizado porque las posibles ubicaciones del elemento o elementos luminiscentes (3), del dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada o inmovilización (2), dentro del faro mejorado para vehículos (1), se mencionan, a título de ejemplo, con carácter informativo, no limitativo de la invención, pudiendo cada fabricante, disponer del número de elementos, ubicación, distribución, aplicación frecuencias de iluminación e intensidades, que se ajusten técnicamente a sus preferencias.

4. Faro mejorado para vehículos (1), conforme la reivindicación 1, caracterizado porque se puede instalar o montar en toda clase de vehículos automóviles, ya sean: autobuses, motocicletas, camiones... etc.

Faro mejorado para vehículos, por integrar en él, un dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización.

Objeto de la invención La presente invención, tiene por objeto el registro de un faro mejorado para vehículos, por integrar en él, un dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización.

La función del dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización, dentro del faro mejorado, es señalizar, de forma luminosa, rápida e inequívoca, a los conductores que circulen delante, peatones y demás usuarios de la vía, tipos de frenado, parada e inmovilización, del vehículo portador, mediante la iluminación intermitente del dispositivo a modo de lanza destellos o intermitente, o fija, según proceda.

Sector de la técnica al que se refiere la invención La invención que se presenta afecta al Sector de Técnicas Industriales Diversas, capítulo de Transportes en lo concerniente a vehículos automóviles en general y sus accesorios.

Antecedentes de la invención En el estado actual de la técnica, ya es conocido, que los vehículos cuentan con elementos luminosos frontales y laterales, que indican la frenada de un vehículo.

Todos estos dispositivos de señalización ubicados en distintas partes del vehículo, siempre independientes al conjunto de los faros principales en los que se encuentran alojados los sistemas de iluminación delanteros: posición, cruce, largas, y en algunos faros también integrados en su interior, luz de día e intermitentes.

Descripción de la invención En líneas generales, en lo relativo al faro mejorado para vehículos, por alojar e integrar, el dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización, dicho dispositivo se alojada e integra, en los faros delanteros principales del vehículo, en los que se encuentran las luces de posición, cruce y largas, como luces principales, pudiendo también alojar dicho faro principal del vehículo, en función del fabricante, también las luces de día e intermitentes.

El dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización, alojado e integrado, en el faro mejorado para vehículos, podrá señalizar cualquier frenado, parada e inmovilización, del vehículo que monte, dicho faro mejorado para vehículos.

El objeto de la invención, es de aplicación a toda clase de vehículos automóviles, ya sean: autobuses, motocicletas, camiones ... etc.

Una de las innovaciones de la presente invención, consiste precisamente en la F.OEPM10/02/2014F.EfectivaNº solicitud10/02/2014ubicación y alojamiento del dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización, ya que nunca antes, se habían alojado e integrado en el interior de los faros delanteros principales de los vehículos, elementos luminiscentes, que pudieran señalizar estados de frenado, parada e inmovilización, del vehículo que monte dicho faro, siendo necesario para ello, modificar la configuración del faro principal del vehículo, en cuanto a su estructura tradicional, en su alojamiento, engaste, lentes y demás elementos de dicho faro, todo ello protegido por la correspondiente tulipa o pantalla protectora de dicho faro mejorado para vehículos, preferentemente, respetando los mismos materiales de fabricación del faro principal, facilitando así la fabricación del faro mejorado para vehículos, resultando así, un faro mejorado para vehículos, en su funcionalidad, por encontrarse alojado e integrado en él, junto con el resto de la iluminación principal, el dispositivo luminoso señalizador del tipos de frenado, parada e inmovilización.

El dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización, que se aloja e integra en el interior del faro mejorado para vehículos, objeto de invención, constará, de uno o varios elementos luminiscentes, tal como diodos, leds, xenón, laser. ..etc., de color de iluminación, preferentemente rojo, que se activen de forma fija, o intermitente a modo de lanza destellos o intermitente, con frecuencia de activación variable, con la misión de señalizar, de forma luminosa, rápida e inequívoca, a los conductores que circulen delante, peatones y demás usuarios de la vía, tipos de frenado, parada e inmovilización, del vehículo que monte, el faro mejorado para vehículos, objeto de invención.

La activación del o los elementos luminiscentes, del dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización, podrá interactuar, tanto en su frecuencia, como intensidad lumínica, con el resto de las luces del vehículo, en favor de aumentar la intensidad lumínica del elemento o elementos lumínicos de dicho dispositivo luminoso, integrado en el faro mejorado para vehículos, objeto de esta invención, con el fin de que los conductores que circulan delante del vehículo, peatones y demás usuarios de la vía, perciban de forma preferente, la iluminación que señalice frenado, parada e inmovilización, del vehículo que monte el faro mejorado para vehículos.

--Las ventajas que se consiguen del uso de nuestro faro mejorado para vehículos, por integrar el dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización, son las siguientes:

• Mayor seguridad para los conductores que circulen delante, peatones y demás usuarios de la vía, al poder recibir una información luminosa visible, clara e inmediata, de los tipos de frenado, parada e inmovilización, de un vehículo que monte el faro mejorado para vehículos, actuando así, en pro de garantizar la seguridad e integridad de las personas.

Breve descripción de los dibujos Figura 1. Es una vista frontal del faro mejorado para vehículos, montado sobre vehículo.

~ I F.Efectiva10/02/2014Nº solicitudF.OEPM10/02/2014

Figura 2. Es una perspectiva despiezada, del faro mejorado para vehículos.

Descripción de una realización preferente El faro mejorado para vehículos (1) , por integrar en él, un dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenada, parada e inmovilización (2) , se explica con detalle, con ayuda de los dibujos adjuntos, en los que se muestra un ejemplo de realización no limitativo, y en el que el dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización (2) y en ejemplo mostrado en la figura (2) , está compuesto de uno o varios elementos luminiscentes (3) , montados en pantallas de reflexión (4) , o interposicionados entre el alumbrado ya existente o de forma independientes, según el tipo de iluminación que utilice el dispositivo, estando dicho dispositivo señalizador de frenada, parada e inmovilización (2) , alojado e integrado en el engaste o alojamiento (5) , del faro mejorado para vehículos (1) , protegida entonces por la tulipa o pantalla de protección (6) de dicho faro, estando el dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización (2) , unido a una conexión eléctrica (7) .

El dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización (2) , en el ejemplo mostrado en la figura 1, está alojado e integrado en el faro mejorado para vehículos (1) , siendo éste faro, el faro principal del vehículo en el que se albergan las luces de posición, cruce, largas y en algunos modelos de faros, también las luces de día e intermitencias.

La posible ubicación del dispositivo luminoso de señalización de tipos de frenado, parada e inmovilización (2) , dentro del faro mejorado para vehículos (1) , se describe con carácter informativo y no limitador de la invención, pudiendo cada fabricante, disponer del número de elementos, ubicar, aplicar frecuencias de iluminación e intensidades, en función de sus preferencias.

Tanto el dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización (2) , como el faro mejorado para vehículos (1) , dentro de su esencialidad, pueden ser llevados a la práctica, en cualquier forma y tamaño de sus elementos luminiscente, materiales constructivos, medidas adecuadas por el fabricante, por quedar todo ello comprendido en el espíritu de las reivindicaciones.

El faro mejorado para vehículos (1) , objeto de invención, dentro de sus matices esenciales, podrá realizarse en otras formas y tamaños, que difieran en el detalle a las indicadas a título de ejemplo en la descripción, alcanzando igualmente la protección que se recaba, pudiendo fabricarse diseñarlo en cualquier material, distribución, dimensiones, forma, que cualquier experto en la materia, considere oportuno, por quedar todo ello comprendido en el espíritu de las reivindicaciones, siempre y cuando ello no se aparte de la esencialidad de la invención, ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

l.Faro mejorado para vehículos (1) , caracterizado por que aloja e integra en su interior, un dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización (2) que está compuesto de uno o varios elementos luminiscentes (3) , tal como diodos, leds, xenón, laser...etc , montados en pantallas de reflexión (4) , interposicionados entre el alumbrado ya existente o de forma independientes, estando dicho dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización (2) , alojado e integrado en el engaste o alojamiento (5) , del faro mejorado para vehículos (1) , protegido entonces por la tulipa o pantalla de protección (6) , de dicho faro mejorado para vehículos (1) , siendo éste, el faro principal del vehículo, en el que se encuentran alojadas las luces principales de posición, cruce, largas y en algunos faros también alojadas las luces de día e intermitencias, dicho dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización (2) unido a una conexión eléctrica (7) .

2. Faro mejorado para vehículos (1) , conforme la reivindicación 1, caracterizado por que dentro de su esencialidad, puede ser llevado a la practica en otras formas, tamaños, materiales constructivos, medidas, distribución, dimensiones, tanto del o los elementos luminiscentes (3) , del dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada o inmovilización (2) , como del propio faro mejorado para vehículos (1) , que difieran en el detalle a las indicadas en la descripción, a título de ejemplo de realización no limitativo.

3. Faro mejorado para vehículos (1) , conforme la reivindicación 1, caracterizado por que las posibles ubicaciones del elemento o elementos luminiscentes (3) , del dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada o inmovilización (2) , dentro del faro mejorado para vehículos (1) , se mencionan, a título de ejemplo, con carácter informativo, no limitativo de la invención, pudiendo cada fabricante, disponer del número de elementos, ubicación, distribución, aplicación frecuencias de iluminación e intensidades, que se ajusten técnicamente a sus preferencias.

4. Faro mejorado para vehículos (1) , conforme la reivindicación 1, caracterizado por que se puede instalar o montar en toda clase de vehículos automóviles, ya sean: autobuses, motocicletas, camiones ...etc.