ESTRUCTURA DE SUSTENTACIÓN Y TRANSPORTE DE PIEZAS.

Estructura de sustentación y transporte de piezas.

Es de aplicación para series de piezas que se almacenan paralelas y suspendidas,

tal como pueden ser piezas de escaso espesor en comparación con su superficie. La estructura incorpora elementos de sustentación (2) adyacentes provistos de un gancho (4) que soporta la pieza (5) y están dotados de un movimiento de desplazamiento guiado vertical desde su situación no operativa integrados en un bastidor (1). Cuando se cuelga la pieza sobre el gancho, el elemento de sustentación empuja, mediante un empujador (8), y arrastra en su descenso vertical, al elemento de sustentación adyacente, separándose el gancho de este último respecto del bastidor y dejando un espacio para montar otra pieza (4), transmitiéndose este movimiento de forma consecutiva entre los elementos de sustentación situados a continuación para el montaje de las demás piezas. Dispone asimismo de medios de recuperación elástica que facilitan la recuperación de la posición superior del elemento de sustentación.

Estructura de sustentación y transporte de piezas.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se puede incluir en el campo técnico de las estructuras empleadas para el almacenamiento y transporte de piezas o productos, que se distribuyen agrupadas y ocupando un espacio reducido.

La estructura que propone esta invención es de especial aplicación para series de piezas que requieren ser transportadas, que se almacenan paralelas y suspendidas, tal como pueden ser piezas de escaso espesor en comparación con su superficie, por ejemplo piezas empleadas en la industria en general, y más concretamente aquellas empleadas en las fases de montaje y fabricación en la industria de la automoción.

La invención se centra en los medios empleados en esta estructura para facilitar el colgado y descolgado de esas piezas de forma rápida y sencilla.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En la industria de la automoción existe una necesidad de manipulación y transporte de piezas de cierto tamaño que deben ser agrupadas para minimizar el espacio ocupado, y de esta forma reducir el volumen que ocupan en el medio de transporte que las traslada, por ejemplo desde el lugar del fabricante de las piezas hasta la planta en la que se lleva a cabo el montaje de estas piezas dentro de otro conjunto, tal como un vehículo.

En ese sentido son conocidas diferentes estructuras metálicas que adoptan unas dimensiones y configuración adecuadas, así como incorporan los medios de separación y apoyo que garantizan que las piezas se mantengan agrupadas y aseguradas en su posición durante su transporte.

Estas estructuras adoptan geometrías concretas y están concebidas para albergar series de piezas alargadas y de escaso espesor que se ubican ordenadas en disposición paralela. Si bien esta estructura permite una agrupación óptima para el transporte, las labores de montaje o desmontaje de cada una de estas piezas puede verse dificultada por la propia pieza que se encuentra a continuación en disposición adyacente o bien por los propios soportes empleados para la sujeción o apoyo de estas piezas.

Para facilitar esta labor de montaje y desmontaje, y así optimizar los tiempos de operación, se conocen algunas estructuras que incorporan elementos dinámicos de sustentación, en lugar de los estáticos de las estructuras arriba citadas, de tal modo concebidos que acompañan la operación de colgado o descolgado en cierta medida en aras a facilitar la salida o recogida del elemento de sustentación situado inmediatamente a continuación para el colgado o descolgado de la pieza adyacente.

En este sentido se conocen estructuras para almacenamiento y transporte que integran elementos de sustentación, dotados de ganchos basculantes, dispuestos paralelos, que permanecen recogidos en posición de reposo, y que están vinculados mecánicamente entre sí, de tal modo que el movimiento de basculación de uno de ellos consecuencia del colgado de una pieza sobre el mismo, determina la transmisión de ese movimiento de basculación al gancho ubicado inmediatamente a continuación que asimismo basculará, facilitando el montaje de la siguiente pieza.

Este movimiento se transmite consecutivamente entre ganchos permitiendo que la operación de montaje de las piezas se realice de forma rápida, evitando que los ganchos entorpezcan el colgado de la siguiente pieza, ya que de modo general los ganchos permanecen recogidos y ocultos, y sólo se incorpora por basculación el gancho que se va a utilizar con la nueva pieza, por efecto de la basculación del gancho adyacente sobre el que se ha montado previamente la pieza adyacente.

El espacio ocupado por los elementos de unión entre ganchos, así como el propio recorrido de basculación de estos ganchos determina unas posibilidades en cuanto a facilidad de montaje/desmontaje de las piezas y tiempos de operación que se consideran susceptibles de optimizar mediante la adopción de diseños alternativos de los elementos de sustentación, mecanismos, y demás piezas asociadas.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La estructura para sustentación y transporte de piezas, que constituye el objeto de esta invención, incorpora unos elementos de sustentación situados en disposición adyacente y dotados de movimiento lineal vertical, que permanecen ocultos en su mayor parte en su situación no operativa, y que arrastran en su desplazamiento vertical al elemento de sustentación adyacente para el montaje o desmontaje de la siguiente pieza, transmitiéndose este movimiento de forma consecutiva entre los elementos de sustentación situados a continuación hasta montar o desmontar todas las piezas.

En este caso los elementos de sustentación comprenden un cuerpo vertical que disponen en su extremidad inferior un gancho en el que se cuelga la pieza, y desplazan vertical y secuencialmente, de modo que no ocupan apenas espacio útil facilitando el montaje o desmontaje de las piezas que acoplan en los mismos de forma rápida y sencilla.

La estructura objeto de la invención incorpora un bastidor alargado dotado de unas guías que permiten el desplazamiento guiado de los elementos de sustentación. El bastidor se conforma preferentemente por un larguero superior, montantes laterales y un larguero inferior, en el que dicho larguero inferior presenta preferiblemente las guías que facilitan el desplazamiento vertical guiado de los elementos de sustentación.

Los elementos de sustentación comprenden un cuerpo vertical, que puede ser un perfil en U por ejemplo, a cuya extremidad inferior se encuentra vinculado el mencionado gancho, y dispone de un empujador que sobresale por un lado del cuerpo, y de un tope vinculado al cuerpo que sobresale por el lado del cuerpo opuesto al empujador. El empujador y el tope se encuentran de tal modo posicionados y dimensionados, que el movimiento descendente de un elemento de sustentación, ocasionado por acción del peso de una pieza colgada sobre el gancho, determina el empuje del empujador sobre el tope del elemento de sustentación adyacente, y determina el desplazamiento descendente de este último hasta una posición intermedia en la que el gancho queda separado del bastidor un espacio suficiente para recibir una nueva pieza. El empujador se encuentra preferiblemente ubicado en correspondencia con la extremidad superior del cuerpo vertical, y el tope está situado preferiblemente a un nivel inferior al empujador, a media altura del cuerpo.

Entre cada elemento de sustentación y bastidor se ha previsto la incorporación de medios de recuperación, tal como un resorte, que tiende a mantener el elemento de sustentación en posición recogida dentro del bastidor, y están destinados a facilitar el movimiento gradual del elemento de sustentación en sentido descendente hacia una posición inferior, por acción del empuje del elemento de sustentación anterior y por el peso de la propia pieza que se cuelga sobre su gancho, así como están destinados a facilitar la recuperación de la posición superior del elemento de sustentación en sentido ascendente cuando se descuelgan las piezas.

Se ha previsto que los mencionados medios de recuperación se ubiquen preferentemente vinculados por un extremo al tope del elemento de sustentación y por otro al larguero superior del bastidor.

La máxima carrera de desplazamiento vertical del elemento de sustentación va a venir definida por la situación en la que el empujador haga tope contra el larguero inferior. El larguero inferior se puede configurar fundamentalmente por dos pletinas perforadas paralelas, superior e inferior, que se extienden en toda la longitud de la estructura, las cuales disponen de las citadas guías de configuración adecuada, normalmente se trata de aberturas de igual configuración y dimensión ligeramente superior al cuerpo, para permitir el desplazamiento guiado del cuerpo vertical. Asimismo las pletinas pueden disponer de ranuras que facilitan el paso del tope, sin embargo la pletina superior impedirá el paso del empujador definiendo así el máximo descenso del elemento de sustentación.

Tal y como se describió anteriormente, el empuje ejercido por el empujador de un elemento de sustentación sobre el elemento de sustentación adyacente ocasiona que este último realice parte de su recorrido, aproximadamente la mitad de su máxima carrera, quedando el gancho separado respecto del bastidor una distancia adecuada para colgar la pieza. En esta situación, con el gancho separado respecto del bastidor, se procede a colgar la pieza sobre el gancho, lo que supone que el elemento de sustentación de este gancho descienda, completando la carrera que había iniciado por empuje del elemento de sustentación anterior. Cuando se inicia esta carrera final, este elemento de sustentación...

1. Estructura de sustentación y transporte de piezas que comprende:

un bastidor (1) alargado,

unos elementos de sustentación (2) dispuestos paralelos y adyacentes, que comprenden un cuerpo (3) vertical, que dispone en su extremidad inferior de un gancho (4) destinado a colgar piezas (5) ,

caracterizada porque la estructura comprende adicionalmente:

unas guías (6) definidas en el bastidor (1) que permiten el desplazamiento vertical guiado de los elementos de sustentación (2) ,

unos medios de recuperación elástica, dotados de sendos extremos, en el que uno de ellos está vinculado al elemento de sustentación (2) y el otro al bastidor (1) , que están destinados a facilitar el movimiento gradual del elemento de sustentación (2) en sentido descendente hacia una posición inferior y la recuperación de la posición superior del elemento de sustentación (2) en sentido ascendente,

y porque los elementos de sustentación (2) comprenden adicionalmente:

un empujador (8) vinculado al cuerpo (3) , que sobresale por un lado del cuerpo (3) ,

un tope (9) vinculado al cuerpo (3) y que sobresale por el lado del cuerpo opuesto al empujador (8) ,

de tal modo posicionados y dimensionados el empujador (8) y el tope (9) de cada elemento de sustentación (2) que el movimiento descendente de un elemento de sustentación (2) , ocasionado por acción del peso de una pieza (5) colgada sobre su gancho (4) , determina el empuje del empujador (8) sobre el tope (9) del elemento de sustentación adyacente, y el desplazamiento descendente de este último hasta una posición intermedia en la que el gancho (4) queda separado del bastidor (1) para recibir una nueva pieza (5) .

2. Estructura de sustentación y transporte de piezas de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque el empujador (8) se encuentra ubicado en correspondencia con la extremidad superior del cuerpo (3) y el tope (9) está situado a media altura del cuerpo (3) .

3. Estructura de sustentación y transporte de piezas de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque el bastidor (1) comprende un larguero superior (10) , montantes laterales (11) y un larguero inferior (12) ,

4. Estructura de sustentación y transporte de piezas de acuerdo con la reivindicación 3 caracterizado porque el larguero inferior (12) está formado por un conjunto que comprende dos pletinas (13) paralelas en las que se encuentran definidas las guías (6) ,

5. Estructura de sustentación y transporte de piezas de acuerdo con la reivindicación 4 caracterizado porque las pletinas (13) incorporan unas perforaciones (14) destinadas a facilitar el paso de los topes (9) durante el movimiento descendente o ascendente de los elementos de sustentación (2) .

6. Estructura de sustentación y transporte de piezas de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque el cuerpo (3) vertical es un perfil en U,

7. Estructura de sustentación y transporte de piezas de acuerdo con la reivindicación 3 caracterizado porque los medios de recuperación elástica están vinculados por sus extremos al tope (9) del elemento de sustentación (2) y al larguero superior (10) del bastidor (1) respectivamente.

8. Estructura de sustentación y transporte de piezas de acuerdo con la reivindicación 1 o 7 caracterizado porque los medios de recuperación elástica son resortes (7) .