Enclavamiento sincronizado para una pieza de mueble móvil.

Disposición con dos dispositivos de enclavamiento que pueden estar dispuestos a ambos lados de una pieza de mueble (2) móvil para el enclavamiento de la pieza de mueble (2) móvil en una posición de enclavamiento (VS) respecto de un cuerpo de mueble (16),

caracterizada por que cada dispositivo de enclavamiento presenta un dispositivo de bloqueo (40) que, en posición de bloqueo (BS), impide llegar a la posición de enclavamiento (VS), presentando cada dispositivo de enclavamiento un medio de liberación (45) mediante el cual se puede levantar la posición de bloqueo (BS) del dispositivo de bloqueo asignado al respectivo otro dispositivo de enclavamiento (40).

Enclavamiento sincronizado para una pieza de mueble móvil

La invención se refiere a una disposición con dos dispositivos de enclavamiento dispuestos en ambos lados de la pieza de mueble móvil para el enclavamiento de la pieza de mueble móvil en una posición de enclavamiento respecto de un cuerpo de mueble. Además, la invención se refiere a un mueble con por lo menos una disposición de

este tipo.

Desde hace muchos años ya se conocen dispositivos de enclavamiento para piezas de mueble para mantener las piezas de mueble (cajones) móviles en una posición de cierre dentro del cuerpo de mueble. Tales dispositivos de enclavamiento tienen sentido especialmente cuando se encuentran integrados en el mueble dispositivos de expulsión activos para la pieza de mueble móvil. Mediante el desenclavamiento del dispositivo de enclavamiento, dicho dispositivo de expulsión se torna activo y mueve la pieza de mueble de una posición de cierre a una posición de apertura, desde donde después la mayoría de las veces puede continuar siendo abierta manualmente. En cajones relativamente pequeños (aproximadamente de una anchura de 50 cm) y cajones de poco peso es suficiente, la mayoría de las veces, uno solo de estos dispositivos de expulsión o dispositivos de enclavamiento No obstante, para principalmente en cajones anchos garantizar una expulsión suave y recta del cajón, dichos dispositivos de expulsión enclavables están dispuestos la mayoría de las veces en ambos lados del cajón en el mismo o en el cuerpo de mueble. En la mayoría de los casos, dichos dispositivos de expulsión enclavables presentan también un así llamado mecanismo touch-latch que al presionar sobre el cajón que se encuentra en posición de cierre permite desenclavar el dispositivo de enclavamiento y de esta manera disponer una expulsión. Para evitar en estos dispositivos de expulsión bilaterales una expulsión unilateral o torcida - en la que el cajón podría trabarse en el cuerpo de mueble - ya se conocen diversos mecanismos de sincronización.

Del documento WO 2010/129971 A1 surge un dispositivo de expulsión bilateral en el que los carros desplazables linealmente de ambos dispositivos de expulsión desenclavabas están acoplados móviles por medio de una barra de sincronización rotativa.

También el documento WO 2009/114884 A2 muestra una unidad de sincronización para unidades de enclavamiento de un dispositivo de expulsión enclavable.

Además, el documento EP 1 314 842 B1 muestra un dispositivo para la apertura y cierre de una pieza de mueble móvil que permite una expulsión sincronizada de dos dispositivos de expulsión asignados a un cajón.

Por la solicitud austríaca, no publicada, propia de la solicitante con el número de solicitud A 614/2011 también se conoce un dispositivo de expulsión enclavable que presenta un mecanismo de sincronización para carros enclavables del dispositivo de expulsión. De tal manera, los elementos de conexión presentan en ambos extremos de una barra de sincronización dientes que engranan en los dientes de sincronización del carro.

La desventaja en todos los mecanismos de sincronización conocidos por el estado actual de la técnica es que estos mecanismos de sincronización están concebidos solamente para la sincronización del movimiento de expulsión y no garantizan un enclavamiento sincronizado o incluso lo impiden. Esto produce problemas principalmente cuando el cajón es insertado ladeado o inclinado, de manera que el enclavamiento se produce primero en un lado sólo. En cuanto se ha realizado dicho enclavamiento en un lado sólo, no es posible producir un enclavamiento y un armado suficiente del dispositivo de expulsión en el otro lado, de manera que, por su parte, el cajón sólo será expulsado de manera unilateral. Pero también puede suceder que un usuario del cajón note el cierre sólo unilateral del cajón y quiera mover manualmente el lado de cajón inclinado no cerrado a la posición de cierre, pudiendo ello producir incluso daños en los dispositivos de enclavamiento. Por ejemplo, cuando según el documento A 614/2011 un lado del dispositivo de expulsión ya se encuentra en posición de cierre mientras el otro queda retrasado ya no es posible ningún otro movimiento mediante los dientes de la barra de sincronización, excepto que por el ejercicio de una gran fuerza los dientes del elemento de conexión desengranen de la cremallera, lo que puede provocar daños.

Consecuentemente, el objetivo de la presente invención es crear respecto del estado actual de la técnica una disposición perfeccionada con dos dispositivos de enclavamiento. En particular, se quiere posibilitar un cierre seguro y sin problemas en ambos lados de una pieza de mueble móvil.

Para una disposición con las características del preámbulo de la reivindicación 1 ello se consigue con que cada dispositivo de enclavamiento presente un dispositivo de bloqueo que, en posición de bloqueo, impida llegar a la posición de enclavamiento, presentando cada dispositivo de enclavamiento un medio de liberación mediante el cual se pueda levantar la posición de bloqueo del dispositivo de bloqueo asignado al respectivo otro dispositivo de enclavamiento. En palabras sencillas, ello significa que en un lado de la pieza de mueble móvil sólo es posible realizar un enclavamiento cuando el otro lado de la pieza de mueble móvil ya ha sido introducido lo suficiente en el cuerpo de mueble. Por lo tanto, un enclavamiento sólo se permite con un cajón insertado derecho y paralelo o bien con un cajón colocado mínimamente ladeado. Nuevamente con otras palabras, ello quiere decir que el medio de liberación detecta en un lado la distancia a la que todavía está el cajón en ese lado de la posición de cierre y al alcanzar una determinada distancia (por ejemplo 0 a 5 mm) levanta el bloqueo en el otro lado y permite allí un enclavamiento.

Concretamente, ello se puede producir mediante sensores de posición que por medio de señales eléctricas sueltan en el otro lado la posición de bloqueo del dispositivo de bloqueo respectivo y, por lo tanto, permiten un enclavamiento. Además, una variante de realización de la presente Invención puede prever que mediante cada medio de liberación se levante, en cada caso, solamente la posición de bloqueo del dispositivo de bloqueo respectivamente asignado al otro dispositivo de enclavamiento. Ello se puede realizar, preferentemente, mediante un dispositivo de control o regulación.

Alternativa y preferentemente puede está previsto que los medios de liberación están conectados entre ellos a través de una barra de sincronización, pudiendo la posición de bloqueo de ambos dispositivos de bloqueo ser levantada al mismo tiempo Por lo tanto, mediante dicha barra de sincronización se suelta el bloqueo en ambos lados, con lo cual ello se produce, preferentemente, porque el dispositivo de bloqueo en posición de bloqueo impide una rotación de la barra de sincronización.

En un ejemplo de realización mecánico concreto de la presente invención puede estar previsto que cada uno de los dos dispositivos de enclavamiento presentan un carro desplazable respecto de una carcasa entre una posición de enclavamiento y una posición de apertura y cada uno de los dos carros presenta una vía de guía en la cual, en cada caso, un elemento de conexión es desplazable hasta un tope final y - en función de las prolongaciones del elemento de conexión protuberantes radialmente en contacto con la vía de guía - conducido de manera giratoria y los elementos de conexión conectados acoplados de manera móvil por medio de la barra de sincronización, siendo formado el dispositivo de bloqueo por un tope final de al menos una de las vías de guía, una sección estrecha de al menos una vía de guía y una prolongación de al menos un elemento de conexión y el medio de liberación por una sección ancha de ambas vías de guía, ambos elementos de conexión y la barra de sincronización, contactando al menos una prolongación de un elemento de conexión en posición de bloqueo la sección estrecha de la vía de guía y evita un movimiento giratorio del elemento de conexión y de la barra de sincronización y en posición de bloqueo levantada están dispuestos en la sección ancha de la respectiva vía de guía proyecciones de ambos elementos de conexión y, de este modo, ambos elementos de conexión son giratorios junto con la barra de sincronización. Sobre todo, debido a que la barra de sincronización no necesariamente gira permanentemente (como por ejemplo en el documento A 614/2011) sino que se traslada en la vía de guía y se mueve patinando, es posible un movimiento sin problemas, incluso en posición ladeada, después de levantada la posición de bloqueo.

Un enclavamiento en la posición de bloqueo... [Seguir leyendo]

1. Disposición con dos dispositivos de enclavamiento que pueden estar dispuestos a ambos lados de una pieza de mueble (2) móvil para el enclavamiento de la pieza de mueble (2) móvil en una posición de enclavamiento (VS) respecto de un cuerpo de mueble (16), caracterizada por que cada dispositivo de enclavamiento presenta un dispositivo de bloqueo (40) que, en posición de bloqueo (BS), impide llegar a la posición de enclavamiento (VS), presentando cada dispositivo de enclavamiento un medio de liberación (45) mediante el cual se puede levantar la posición de bloqueo (BS) del dispositivo de bloqueo asignado al respectivo otro dispositivo de enclavamiento (40).

2. Disposición según la reivindicación 1, caracterizada por que mediante cada medio de liberación (45) se puede levantar, en cada caso, solamente la posición de bloqueo (BS) del dispositivo de bloqueo (40) respectivamente asignado al otro dispositivo de enclavamiento.

3. Disposición según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios de liberación (45) están conectados entre ellos a través de una barra de sincronización (46), pudiendo la posición de bloqueo (BS) de ambos dispositivos de bloqueo (40) ser levantada al mismo tiempo.

4. Disposición según la reivindicación 3, caracterizada por que el dispositivo de bloqueo (40) en posición de bloqueo (BS) impide una rotación de la barra de sincronización (46).

5. Disposición según las reivindicaciones 3 o 4, caracterizada por que

- cada uno de los dos dispositivos de enclavamiento presenta un carro (11) desplazable respecto de una carcasa

(10) entre una posición de enclavamiento (VS) y una posición de apertura (OS) y

- cada uno de los dos carros (11) presenta una vía de guía (41) en la cual, en cada caso, un elemento de conexión (23) es desplazable hasta un tope final (47) y - en función de las prolongaciones (44) del elemento de conexión (23) protuberantes radialmente en contacto con la vía de guia (41) - conducido de manera giratoria y los elementos de conexión (23) conectados acoplados de manera móvil por medio de la barra de sincronización (46),

siendo formado el dispositivo de bloqueo (40) por un tope final (47) de al menos una de las vías de guia (41), una sección estrecha (42) de al menos una vía de guía (41) y una prolongación (44) de al menos un elemento de conexión (23) y el medio de liberación (45) por una sección ancha (43) de ambas vías de guía (41), ambos elementos de conexión (23) y la barra de sincronización (46),

- contactando al menos una prolongación (44) de un elemento de conexión (23) en posición de bloqueo (BS) la sección estrecha (22) de la vía de guía (41) y evita un movimiento giratorio del elemento de conexión (23) y de la barra de sincronización (46) y

- en posición de bloqueo levantada (AB) están dispuestos en la sección ancha (43) de la respectiva vía de guía (41) proyecciones (44) de ambos elementos de conexión (23) y, de este modo, ambos elementos de conexión (23) son giratorios junto con la barra de sincronización (46).

6. Disposición según la reivindicación 5, caracterizada porque

- en posición de bloqueo (BS) al menos la prolongación (44) de un elemento de conexión (23) limita la vía de traslado del carro (11) mediante el contacto con el tope final (47) y, de esta manera, evita un enclavamiento del carro

(11) en posición de enclavamiento (VS) y

- en posición de bloqueo levantada (AB) dicho prolongación (44) puede ser movida fuera del tope final (47), preferentemente pivotante, con lo cual se libera el trayecto de traslado del carro (11) y dicho carro (11) es enclavable

en la posición de enclavamiento (VS).

7. Disposición según la reivindicación 6, caracterizada por que para forzar un enclavamiento simultáneo en ambos lados se ha previsto, preferentemente, que en la posición de bloqueo levantada (AB), las prolongaciones (44) de ambos elementos de conexión (23) sean movibles, preferentemente pivotantes, fuera de los topes finales (47) respectivos, con lo cual se liberan las vías de traslado de ambos carros (11) y ambos carros (11) son enclavables sincronizadamente en posición de enclavamiento (VS).

8. Disposición según la reivindicación 6, caracterizado por que en posición de bloqueo levantada (AB) y con un carro (11) enclavado en posición de enclavamiento (VS), el carro (11) asignado al otro dispositivo de enclavamiento es movible en la posición de enclavamiento (VS).

9. Disposición según una de las reivindicaciones 5 a 8, caracterizada por que cada dispositivo de enclavamiento incluye, en cada caso, un carro (11), una palanca de mando (12), una guía de corredera (3) y un perno de mando (4), siendo el carro (11) enclavable en posición de enclavamiento (VS) en la guía de corredera (3) configurada en la carcasa (10) por medio del perno de mando (4) dispuesto en la palanca de mando (12).

10. Mueble (15) con un cuerpo de mueble (16), una pieza de mueble (2) móvil, en particular un cajón, y un

dispositivo de expulsión (1) enclavable, caracterizado porque el dispositivo de expulsión (1) enclavable presenta una disposición según una de las reivindicaciones 1 a 9.

11. Mueble según la reivindicación 10, caracterizado porque la pieza de mueble (2) móvil está montada desplazable en el cuerpo de mueble (16) por medio de un riel de cajón (17) conectado o conectable con la pieza de mueble (2), 5 eventualmente un riel central, y un riel de cuerpo (18) conectado con el cuerpo de mueble (16), estando el dispositivo de expulsión (1) dispuesto en el riel de cajón (17) o en la pieza de mueble (2) móvil y estando el elemento de expulsión (13) conectado, al menos en posición cerrada (SS) de la pieza de mueble (2) móvil, a un arrastrador (19) dispuesto en el cuerpo de mueble (16) o en el riel de cuerpo (18), preferentemente en unión positiva.