Caja de transporte y procedimiento para la descarga de bultos sueltos.

Caja de transporte para el transporte de bultos sueltos, en particular de paquetes postales,

con una carcasa (12) para el alojamiento de los bultos sueltos, presentando la carcasa (12) un fondo (32) para la colocación de bultos sueltos sobre el fondo (32) y presentando la carcasa (12) al menos una abertura de descarga (34) que se puede cerrar y que llega al fondo (32) para el volcado al exterior de los bultos sueltos, estando unido a la carcasa (12) al menos un medio auxiliar de volcado al exterior (56, 54, 24) para posibilitar un movimiento de vertido al exterior de esencialmente todos los bultos sueltos desde la carcasa (12) a través de la abertura de descarga (34), estando configurado al menos uno de los medios auxiliares de volcado al exterior como una puerta oscilante (54) que se puede sujetar con un dispositivo de bloqueo (66) para abrir y/o cerrar la abertura de descarga (34), caracterizada por que el dispositivo de bloqueo (66) presenta una barra de retención (78) que puede pivotar en particular para el enganche con la puerta oscilante (54), efectuando la barra de retención (78) durante un movimiento entre la posición cerrada y la posición abierta esencialmente un movimiento de paralelogramo.

Caja de transporte y procedimiento para la descarga de bultos sueltos

La invención se refiere a una caja de transporte y a un procedimiento para la descarga de bultos sueltos, con cuya ayuda se pueden transportar y descargar bultos sueltos, en particular paquetes postales, por ejemplo, con ayuda de un camión.

Por el documento DE 10 2008 059 311 A1 es conocida una caja de transporte, con cuya ayuda se pueden transportar paquetes postales. Con ayuda de elementos de guía dispuestos en la caja de transporte es posible volcar al exterior los paquetes postales de forma comparable a producto a granel sin que se dañen durante el volcado al exterior los paquetes postales. Con ayuda de los elementos de guía previstos en la caja de transporte se pueden bloquear movimientos indeseados de los paquetes postales, de tal manera que únicamente permanece un movimiento pretendido de vertido de los paquetes postales durante el cual no se pueden dañar los paquetes postales durante el volcado al exterior.

Por el documento DE 10 2009 017 810 A1 es conocida una caja de transporte, con cuya ayuda se pueden transportar y volcar al exterior paquetes postales. La caja de transporte presenta una abertura de descarga que llega hasta un fondo de una carcasa de la caja de transporte, que se puede abrir y cerrar con una pared de delimitación que puede pivotar.

Existe una necesidad constante de simplificar y/o acelerar la descarga de bultos sueltos, en particular de paquetes postales.

El objetivo de la invención es crear una caja de transporte y un procedimiento para la descarga de bultos sueltos, con cuya ayuda se pueda simplificar y/o acelerar la descarga de bultos sueltos, en particular de paquetes postales.

La solución para el objetivo se realiza, de acuerdo con la invención, mediante una caja de transporte con las características de la reivindicación 1 así como un procedimiento para la descarga de bultos sueltos con las características de la reivindicación 12. Están indicadas configuraciones preferentes de la invención en las reivindicaciones dependientes.

La caja de transporte de acuerdo con la invención para el transporte de bultos sueltos, en particular paquetes postales, presenta una carcasa para el alojamiento de los bultos sueltos, presentando la carcasa un fondo para colocar los bultos sueltos sobre el fondo. La carcasa presenta al menos una abertura de descarga que se puede cerrar que llega hasta el fondo para volcar al exterior los bultos sueltos. Con la carcasa está unido al menos un medio auxiliar de volcado al exterior para posibilitar un movimiento de vertido al exterior de esencialmente todos los bultos sueltos desde la carcasa a través de la abertura de descarga. De acuerdo con la invención, al menos uno de los medios auxiliares de volcado al exterior está configurado como una puerta oscilante que se puede sujetar con el dispositivo de bloqueo para abrir y/o cerrar la abertura de descarga, presentando el dispositivo de bloqueo una barra de retención que puede pivotar, en particular para enganchar la puerta oscilante, efectuando la barra de retención durante un movimiento entre la posición cerrada y la posición abierta esencialmente un movimiento de paralelogramo.

La puerta oscilante que se puede bloquear está prevista, en particular, adicionalmente a un dispositivo de cierre para cerrar y/o abrir la abertura de descarga. El dispositivo de cierre puede estar configurado, por ejemplo, como una tapa que puede pivotar o como portalón arrollable. La puerta oscilante puede facilitar un aseguramiento de carga, mientras que la unidad de cierre de la abertura de descarga ya está abierta. Esto facilita aplicar una cinta de retirada en la abertura de descarga. En particular, la unidad de cierre se puede abrir manualmente a mano, sin que los bultos sueltos cargados estén apoyados en el dispositivo de cierre. Para el volcado al exterior de los bultos sueltos, se puede soltar el bloqueo de la puerta oscilante, de tal manera que la puerta oscilante pueda abrirse mediante oscilación preferentemente de forma automática. Por ejemplo, la caja de transporte se puede mover ya a una posición volcada antes de que se suelte el bloqueo de la puerta oscilante. Por ello, la puerta oscilante, a causa de su propio peso y/o a causa de los bultos sueltos que presionan contra la puerta oscilante, puede abrirse mediante oscilación automáticamente. La puerta oscilante puede girar en particular alrededor de un eje de pivotado esencialmente vertical. Además es posible, por ejemplo, con ayuda de un freno unido a la puerta oscilante, ajustar el movimiento de apertura, en particular la velocidad de apertura de la puerta oscilante, preferentemente de forma opcional. Esto posibilita liberar la abertura de descarga de la carcasa de la caja de transporte con una velocidad definida, de tal manera que, sin complejidad adicional de regulación, se puede conseguir un volcado al exterior paulatino controlado de los bultos sueltos.

El dispositivo de bloqueo presenta una barra de retención que puede pivotar, en particular para enganchar la puerta oscilante, efectuando la barra de retención durante un movimiento entre la posición cerrada y la posición abierta esencialmente un movimiento de paralelogramo. Esto posibilita disponer, al soltar el bloqueo de la puerta oscilante, el dispositivo de bloqueo esencialmente por completo en la zona del espesor de pared de la carcasa de la caja de transporte, de tal manera que se evita un saliente que sobresale del dispositivo de bloqueo al interior de la abertura

de descarga. Por ello, los bultos sueltos a volcar al exterior durante el volcado al exterior no pueden chocar con el dispositivo de bloqueo, de tal manera que se evita un atasco de los bultos sueltos durante el volcado al exterior. Adicionalmente o como alternativa es posible articular la puerta oscilante a la altura del espesor de pared de la carcasa, de tal manera que la puerta oscilante en el estado abierto puede actuar como una prolongación de una pared lateral de la carcasa sin que la puerta oscilante facilite una superficie de tope para los bultos sueltos a volcar al exterior.

Gracias al medio auxiliar de volcado al exterior no se bloquean en primera línea direcciones no deseadas de movimiento de los bultos sueltos durante el volcado al exterior, sino que se respalda y en particular se facilita y/o acelera un movimiento deseado de volcado al exterior, en particular de paquetes postales. Preferentemente, el medio auxiliar de volcado al exterior presenta la funcionalidad de favorecer una dirección de movimiento hacia el medio auxiliar de volcado al exterior, en lugar de bloquear determinadas direcciones de movimiento y posibilitar solamente un movimiento de los bultos sueltos en direcciones de movimiento en las que no están colocados medios auxiliares de volcado al exterior. En particular, gracias al medio auxiliar de volcado al exterior en caso de un contacto con el bulto suelto se libera y no se bloquea una dirección de movimiento. De forma particularmente preferente se realiza la liberación de la dirección de movimiento de forma frenada, es decir, el medio auxiliar de volcado al exterior puede predefinir un movimiento del bulto suelto en relación con su dirección y/o puede frenarlo con respecto a su velocidad y limitarlo en particular a una velocidad a la que se pueda evitar un daño del bulto suelto configurado en particular como paquete postal. Para esto, preferentemente el medio auxiliar de volcado al exterior puede reducir una resistencia opuesta a un movimiento del bulto suelto durante el volcado al exterior de los bultos sueltos de la carcasa. Por ejemplo, el medio auxiliar de volcado al exterior puede ser presionado fuera de su camino por los bultos sueltos a volcar al exterior, por lo que se libera una dirección de movimiento para el bulto suelto y se realiza también al mismo tiempo un frenado del bulto suelto. El efecto de frenado que se puede facilitar por el medio auxiliar de volcado al exterior sobre los bultos sueltos puede estar ajustado en particular a través del propio peso del medio auxiliar de volcado al exterior.

Gracias al medio auxiliar de volcado al exterior se pueden cubrir en particular salientes y cantos por un material sustancialmente plano, de tal manera que los bultos sueltos no se pueden enganchar en los salientes y los cantos. Se evita por ello un atasco de los bultos sueltos durante el volcado al exterior. El medio auxiliar de volcado al exterior, por ello, puede actuar como elemento de evitación de atascos y/o como elemento de resolución de atascos. Por ello se puede conseguir en particular un volcado al exterior uniforme de los bultos sueltos, de tal manera que en particular es posible transportar de salida un estrato sustancialmente individual de bultos sueltos con ayuda de una cinta de retirada de la... [Seguir leyendo]

1. Caja de transporte para el transporte de bultos sueltos, en particular de paquetes postales, con una carcasa (12) para el alojamiento de los bultos sueltos, presentando la carcasa (12) un fondo (32) para la colocación de bultos sueltos sobre el fondo (32) y presentando la carcasa (12) al menos una abertura de descarga (34) que se puede cerrar y que llega al fondo (32) para el volcado al exterior de los bultos sueltos, estando unido a la carcasa (12) al menos un medio auxiliar de volcado al exterior (56, 54, 24) para posibilitar un movimiento de vertido al exterior de esencialmente todos los bultos sueltos desde la carcasa (12) a través de la abertura de descarga (34), estando configurado al menos uno de los medios auxiliares de volcado al exterior como una puerta oscilante (54) que se puede sujetar con un dispositivo de bloqueo (66) para abrir y/o cerrar la abertura de descarga (34), caracterizada por que el dispositivo de bloqueo (66) presenta una barra de retención (78) que puede pivotar en particular para el enganche con la puerta oscilante (54), efectuando la barra de retención (78) durante un movimiento entre la posición cerrada y la posición abierta esencialmente un movimiento de paralelogramo.

2. Caja de transporte de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que la puerta oscilante (54) que se puede bloquear está prevista adicionalmente a un dispositivo de cierre (50, 52) configurado en particular como tapa que puede pivotar o como portalón arrollable para cerrar y/o abrir la abertura de descarga (34).

3. Caja de transporte de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada por que el dispositivo de bloqueo (66) y/o la puerta oscilante (54) están unidas de tal manera con la carcasa (12) que en el estado abierto de la puerta oscilante (54) y del dispositivo de bloqueo (66) la abertura de descarga (34) está liberada por completo.

4. Caja de transporte de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que el dispositivo de bloqueo (66) está configurado de tal manera que al soltar el bloqueo de la puerta oscilante (54), el dispositivo de bloqueo (66) se puede disponer esencialmente por completo en la zona del espesor de pared de la carcasa (12) de la caja de transporte (10), de tal manera que se evita un saliente que sobresale del dispositivo de bloqueo (66) al interior de la abertura de descarga (34).

5. Caja de transporte de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por que un freno unido a la puerta oscilante (54) está previsto para el ajuste preferentemente opcional del movimiento de apertura, en particular de la velocidad de apertura de la puerta oscilante (54).

6. Caja de transporte de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que la carcasa (12) presenta una abertura adicional (36, 44, 46) distinta de la abertura de descarga (34), pudiéndose cerrar la abertura adicional (36, 44, 46) mediante un dispositivo de cierre, en particular un portalón arrollable (50, 52) que presenta cavidades y/o elevaciones y estando configurado al menos uno de los medios auxiliares de volcado al exterior como al menos una lona de cubierta (56) que cubre las cavidades y/o elevaciones del dispositivo de cierre.

7. Caja de transporte de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizada por que la lona de cubierta (56) se puede fijar al fondo (32) de la carcasa (12), presentando la carcasa (12) en particular un excéntrico (60) unido a un árbol de accionamiento (58) para inmovilizar la lona de cubierta (56) entre el excéntrico (60) y el fondo (32).

8. Caja de transporte de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada por que la carcasa (12) presenta al menos una primera abertura adicional (44) y una segunda abertura adicional (46) dispuesta al lado de la primera abertura adicional (44), estando separadas la primera abertura adicional (44) y la segunda abertura adicional (46) una de otra a través de un montante (48) y pudiéndose separar una primera cámara (40) accesible a través de la primera abertura adicional (44) y una segunda cámara (42) accesible a través de la segunda abertura adicional (46) una de otra a través de una pared intermedia (52).

9. Caja de transporte de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizada por que la anchura de la pared intermedia (52) es mayor que la anchura del montante (48), de tal manera que la pared intermedia (52), pasando al lado del montante (48), se introduce parcialmente tanto en la primera abertura adicional (44) como en la segunda abertura adicional (46).

10. Caja de transporte de acuerdo las reivindicaciones 8 o 9, caracterizada por que la pared intermedia (52) para la unión de la primera cámara (40) con la segunda cámara (42) está configurada de forma móvil, estando unida la pared intermedia (52) con la carcasa (12), en particular de forma que puede pivotar, pudiéndose pivotar la pared intermedia (52) preferentemente alrededor de un eje de pivotado esencialmente horizontal.

11. Caja de transporte de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada por que la carcasa presenta aberturas para carretilla elevadora (26) y al menos una abertura de fijación (22) para la introducción de un perno de retención de un camión, estando configurado al menos uno de los medios auxiliares de volcado al exterior como un elemento de pie (24) introducido en la abertura de fijación (22) y presentando el elemento de pie (24) un pie de pedestal (86) y/o un rodillo para cargas pesadas.

12. Procedimiento para la descarga de bultos sueltos, en particular de paquetes postales, en el que se facilita una caja de transporte (10) cargada con los bultos sueltos de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 11 y se vuelca la caja de transporte (10) para la descarga de los bultos sueltos, bloqueando el al menos un medio auxiliar de volcado al exterior (54, 56) al comienzo del volcado al exterior una dirección de movimiento para los bultos sueltos y

liberando esta dirección de movimiento durante el volcado al exterior.

13. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 12, en el que el al menos un medio auxiliar de volcado al exterior (54, 56) se aleja mediante una fuerza debida a la gravedad que actúa sobre el medio auxiliar de volcado al exterior (54, 56) de los bultos sueltos durante el volcado al exterior de los bultos sueltos.

14. Procedimiento de acuerdo con las reivindicaciones 12 o 13, en el que el al menos un medio auxiliar de volcado al exterior (54, 56), durante el volcado al exterior, aplica una fuerza de frenado opuesta a la dirección del movimiento de los bultos sueltos sobre los bultos sueltos.

15. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 12 a 14, en el que al soltar el bloqueo de la puerta

oscilante (54), el dispositivo de bloqueo (66) se dispone esencialmente por completo en la zona del espesor de pared de la carcasa (12) de la caja de transporte (10), de tal manera que se evita un saliente que sobresale del dispositivo de bloqueo (66) al interior de la abertura de descarga (34).