Trabe modular multifuncional.

Trabe modular multifuncional construida en acero estructural o material ligero y resistente equivalente,

con forma de "U", está dotada de perforaciones en todo su largo, tanto en el dorso (1 y 1-a), como en los costados (2 y 2-a) como en los bordes (3 y 3-a), acoplándose las mencionadas trabes unas en otras, a través del dorso, costados o bordes, en cualquier ángulo, efectuándose la fijación a través de tornillos introducidos en las citadas perforaciones y dispensando cualquier soldadura. Los costados y los bordes poseen pliegues (2-b y 3-b), adecuados para facilitar el encaje y fijación de las trabes. La trabe puede acoplarse por superposición del dorso, por unión de los bordes, por unión de los costados, por unión de costados con bordes, bordes o costados con dorso, permitiendo el acoplamiento directo o invertido y tiene la posibilidad de asumir, según se desee, el papel de viga, pilar, tirante o travesaño, estando especialmente indicada en la construcción de vanos de grandes dimensiones en pabellones o construcciones similares.

Trabe modular multifuncional

Campo de la técnica La presente invención se refiere a una viga o trabe que, además de permitir cubrir vanos de gran distancia como resultado de su configuración y perioración, ofrece funciones innovadoras, permitiendo obtener pilares sencillos o dobles y superposiciones en los más variados ángulos y acoplamientos por cualquiera de sus partes.

La nueva trabe modular permite, recurriendo solamente a un módulo de un único tipo, construir estructuras que, hasta ahora y de forma muy lenta, exigían innumerables elementos estructurales diferentes.

Pudiendo ser acoplada en cualquier ángulo por el dorso o fijada por los costados o bordes, la trabe modular objeto 15 de la invención puede asumir la función de pilar, viga, tirante, travesaño, pudiendo ser reforzada o no según los objetivos de la construcción.

Por otro lado, al permitir este tipo de acoplamiento prácticamente ilimitado, la trabe dispensa totalmente la soldadura. De este modo es posible construir estructuras de grandes dimensiones sin utilizar un ápice de soldadura,

siendo posible construir pilares robustos, unirlos a la viguería, construir todo tipo de tirantes y refuerzos únicamente mediante el acoplamiento modular, efectuándose la fijación mediante tornillos de un único tipo.

De hecho, hasta ahora, los elementos metálicos estructurales en edificios (como viviendas, pabellones, naves industriales, invernaderos) cubiertas yestructuras de soporte (como fachadas, parques de energía solar,

aparcamientos) , se implementan basándose en piezas desarrolladas por proyecto. Ahora bien, esta circunstancia presenta como inconveniente la necesidad de desarrollar piezas específicas para la construcción de una determinada estructura metálica, desde chapas de enorme grosor y peso hasta componentes varios con elevado control dimensional.

Por otro lado, se necesitan grandes cantidades de piezas de unión, requiriéndose en la fase constructiva y de montaje gran cantidad de soldadura, decapado y pintura, La mano de obra es cuantiosa y costosa, Además, debido a la naturaleza de las estructuras, con frecuencia de grandes dimensiones, sólo pueden montarse recurriendo a grúas pesadas,

La construcción de grandes naves industriales siempre ha constatado una serie de problemas. Además, es necesario superar grandes distancias o vanos entre los pilares. La solución tradicional consiste en aumentar el número de pilares, lo cual limita sin lugar a dudas el espacio útil. Por otro lado, la superposición longitudinal de vigas y su yuxtaposición con otras vigas perpendiculares, a 902, es la solución existente.

La invención propuesta ha querido ir mucho más allá: la viga o trabe debería poseer como potencialidades:

La de poder ser superpuesta longitudinalmente con otra, permitiendo superar vanos mayores sin alejarse,

en ese aspecto, de las restantes trabes ya existentes, pero posibilitando, por otro lado, una superposición a lo largo de todo el dorso,

La de poder ser superpuesta a otra con un ángulo de cualquier grado, permitiendo así conseguir infinidad de orientaciones de las trabes, lo cual potencia en gran medida su uso. La de poder transformarse en pilar, sencillo o reforzado, pasando a desempeñar una función a la cual no parecía destinarse. La de poder acoplarse, tanto por el dorso (en acoplamiento directo o invertido) como por los bordes o 50 costados, La de poder acoplar dorso con costado o borde, costado con costado o costado con borde, para permitir prácticamente todas las soluciones de montaje en una situación normal de construcción de una estructura. La de poder cruzarse, yuxtaponerse y fijar viguería o tirantes en cualquier ángulo.

En definitiva, la invención propuesta aumenta la capacidad de superar grandes vanos con una enorme reducción del material aplicado, simplificando el montaje y posibilitando el incremento de material modular y facilita el uso multifuncional de un mismo elemento: como viga, travesaño, tirante o como un sólido pilar.

En cualquier momento se pueden añadir más elementos (más vigas, pilares, travesaños o tirantes) sin necesidad de 60 modificar o mover elementos estructurales de la construcción.

La invención posibilita, por otro lado, una gran facilidad de almacenamiento y transporte, dispensa las soldaduras y el tratamiento superiicial de las estructuras y agiliza en gran medida la ejecución.

La invención propuesta parte de una viga con un perfil de aspecto general en forma de "U", con múltiples pliegues en los costados y bordes que facilitarán el acoplamiento o superposición y la fijación.

La trabe, hecha de acero estructural, en su expresión más común se trata de un objeto ligero y resistente.

Dotada de perioraciones en toda su extensión, tanto en el dorso como en los costados y bordes, permite fijar, unir o yuxtaponer los diferentes elementos de maneras muy diferentes, pudiendo construir pilares, travesaños, vigas de extensión variable y consiguiendo amarres en cualquier ángulo.

La configuración de la trabe es determinante para su múltiple funcionalidad: el posicionamiento de las perioraciones a lo largo de todo el dorso, costados y bordes, asi como el perfil en forma de "u" con una estructura angular configurada específicamente, permiten conseguir esa enorme diversidad de funciones.

De este modo, con las mismas trabes, en el proceso de montaje o construcción de pabellones u otros espacios de dimensiones considerables, se podrán construir y montar todos los elementos estructurales -y no sólo las vigas en alineaciones longitudinales o perpendiculares-bastando elegir el ángulo de amarre en función de la perioración, consiguiendo un proceso mucho más rápido y sencillo.

Además de sencillo, el proceso se vuelve mucho más económico, no sólo porque es más rápido y necesita mucha menos mano de obra, sino porque sólo utiliza un tipo de trabe, que va a desempeñar todas las funciones que antes desempeñaban vigas, travesaños, tirantes o pilares.

Estado de la técnica

El recurso a vigas en periil, de material ligero y con una perioración que permite la yuxtaposición para superar vanos de grandes dimensiones es relativamente reciente.

Esencialmente, el estado actual de la técnica conoce vigas con perioraciones en la zona terminal que permiten la 30 superposición longitudinal,

En concreto, existen vigas de perfil en forma de "U", perioradas en los extremos, aptas para acoplarse longitudinalmente sobre el dorso una de otra y superar vanos elevados.

Sin embargo, las funcionalidades de estas vigas son mucho más reducidas que las de la invención ahora expuesta:

No permiten la superposición en un ángulo que no sea de 902• No permiten ninguna otra alineación que no sea longitudinal, alineando una viga con otra viga homóloga, dorso con dorso, en línea recta.

No permiten construir pilares. No permiten el cruce y yuxtaposición de elementos de sección diferente. No permiten añadir ningún otro elemento modular en ninguna dirección.

Descripción de las figuras ilustrativas de la invención:

La Figura 1 representa la trabe, siendo especialmente visible la perforación en el dorso (1-y l-a) , costado (2 y 2-a) y borde (3-y 3-a) ,

La Figura 2 muestra la forma más convencional del cruce de dos trabes, en espejo y en ángulo de 902 con fijación 50 mediante tornillos (4) en las perforaciones de los bordes (3-a) ,

La Figura 3 representa un cruce entre dos vigas a 45', con la fijación mediante tornillos (4) efectuada del mismo modo que la figura anterior.

La Figura 4 representa una unión exterior, en la que una trabe se une perpendicularmente a otra a través de las perta raciones de los bordes (3-a) ,

La Figura 5 representa una unión interior, en la que una trabe se une perpendicularmente a otra a través de las perta raciones de los costados y de los bordes (2-a y 3-a) ,

La Figura 6 muestra una unión tubular entre dos trabes en espejo realizando la fijación por los bordes (3) , solución especialmente destinada a pilares.

La Figura 7 muestra una unión tubular reforzada, indicada para pilares más robustos, en los que se superponen dos trabes en espejo, fijadas por los bordes (3) ,

La Figura 8 muestra una estructura en estrella, constituida por cuatro trabes fijas entre sí a través de la unión de bordes (3) con costados (2) , solución adecuada para pilares robustos y vigueria que permite uniones varias,

La Figura 9 representa una unión tubular invertida en que las trabes se fijan por el dorso (1) , solución adecuada para la duplicación de pilares y viguería con fijación múltiple....

1. Trabe modular multifuncional, caracterizada por poseer una configuración general en forma de "U", de acero estructural o material ligero y resistente equivalente, está dotada de perioraciones en todo su largo, tanto en el dorso 5 (1 Y l-a) , como en los costados (2 y 2-a) yen los bordes (3 y 3-a) y dichas trabes se acoplan unas en otras, en cualquier ángulo, realizándose la fijación a través de un único tipo de tornillo (4) introducido en las citadas pertoraciones, teniendo la trabe pliegues en los costados (2-b) y en los bordes (3-b) ,

2. Trabe modular multifuncional, según la reivindicación anterior, caracterizada porque sólo el dorso (1) posee una superficie plana,

3. Trabe modular multifuncional, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada por poseer, tanto los costados como los bordes, pliegues en todo el largo de la trabe,

Fig. 1

Fig.2

Fig.3

3.a Fig. 4

Fig . 5

Fig. 6

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Fig.12

Fig.13