QUITANIEVES AVANZADO.

Quitanieves avanzado.

El sistema está dotado de un sistema de retirada de nieve,

con un nuevo dispositivo, que consiste en unos colectores adaptados a cada lado de las cuchillas que recogen la nieve que desalojan, y la transportan al interior de la caja del camión o de la maquina urbana; dichos colectores en su parte interna, van dotados de un serpentín (de acción eléctrica), que transforma la nieve en agua, elevándola a la temperatura deseada, y determinada por el software instalado, una vez calentada, éste provoca la apertura del depósito de sal o de cualquier fundente, provocando una salmuera o mezcla, empleando la cantidad exacta de sal o fundente que se precise en ese momento.

Dicha salmuera o mezcla, se lanzará a la carretera, vía urbana o acera, a través de una lanza telescópica con difusores que estará instalada en la parte trasera del vehículo, y podrá lanzar producto, en las proximidades de la zona a desalojar de nieve, consiguiendo limpiar más área.

Quitanieves avanzado Sector de la técnica La invención se encuadra en el sector técnico de maquinas quitanieves y esparcidoras de sal u otros productos anticongelantes, así como el procedimiento para su utilización.

Estado de la técnica El estado actual de la técnica se basa en las maquinas quitanieves adaptadas a camiones o expresamente fabricadas para tal fin, ya sea para retirar la nieve en las carreteras, en las calles de las ciudades o en las aceras, teniendo adaptados a su vez, esparcidores de sal u otros productos anticongelantes, para rebajar el punto de congelación del agua y evitar que se produzcan placas de hielo en las zonas de transito, ya sea de vehículos o de seres humanos.

En los documentos sucesivos de patente se propone la alternativa a este tipo de maquinas, así como su utilización.

Descripción de la invención

Actualmente se utilizan maquinas quitanieves para retirar de las calzadas, tanto urbanas como ínter-urbanas, así cómo para las aceras, que usan varios sistemas,

O tales como cuchillas en forma de bisel, que arroja a las cunetas la nieve desalojada, o emplean un sinfín, que de igual forma despeja la zona que abarca la longitud del sinfin, lanzando la nieve fuera de las zonas de transito, en ambos casos, la nieve despejada se acumula en las márgenes de la zonas transitadas.

De igual forma, en algunas de éstas maquinas, se les incluye un esparcidor de sal o de cualquier producto anti-congelante, que se distribuye, generalmente desde la parte trasera de la maquina, siendo dos métodos distintos para dos problemas distintos, uno es retirar la nieve y otro es esparcir cualquier producto que rebaje el punto de congelación del agua, para evitar la formación de placas de hielo por las 0 bajas temperaturas.

Estos sistemas plantean varios problemas, el primero la acumulación de nieve en los márgenes donde se ha efectuado la retirada de la nieve, en segundo lugar, el ancho de la zona que despejan de nieve es muy limitado, al tener las cuchillas o el

sinfín unas medidas determinadas, que en muchos casos no permiten despejar la totalidad de la calzada, en tercer lugar y muy importante, es la utilización de sal u otros productos anticongelantes de forma incontrolada, ya que se acciona manualmente por el operario, con el perjuicio que conlleva para el medio ambiente y para los vehículos, al ser productos generalmente corrosivos, como la 0 sal, que afectan a largo plazo a los metales, la vegetación y a la fauna.

Seria por tanto deseable obtener un dispositivo que fuera capaz por si solo de evitar los problemas actuales en conjunto o por separado, dependiendo de las condiciones climatologicas y los efectos que causan en las calzadas y aceras.

Para ello la presente invención se centra en un nuevo dispositivo electromecánico controlado por un software desarrollado para tal fin.

El sistema ésta dotado de un sistema tradicional de retirada de nieve, ya sean palas con cuchillas ínter-cambiables, sinfin, etc. Con la novedad del nuevo dispositivo, que consiste en unos colectores adaptados a cada lado de las cuchillas que recogen la nieve que desalojan, (evitando depositarla en las cunetas) , y la transportan al interior de la caja del camión (en el caso de carreteras o vías urbanas) o de la maquina urbana (en el caso de las aceras) ; dichos colectores en su parte interna, van dotados de un serpentín (de acción eléctrica o aprovechando la temperatura generada por el motor de combustión, en el caso de los camiones de carretera) , que transforma la nieve en agua, elevándola a la temperatura deseada, marcada por los sensores de clima y temperatura, y determinada por el software instalado, una vez calentada a la temperatura que nos determina el

software, éste provoca la apertura del deposito de sal o de cualquier anticongelante, inventado o por

Inventar en el futuro, provocando una salmuera o mezcla, idónea para las condiciones climatologicas, empleando la cantidad exacta de sal o anticongelante que se precise en ese momento, y teniendo en cuenta las previsiones inmediatas de cambios metereologicos, que el software determinará, una vez que se hayan introducido los datos de previsión de las autoridades en la materia de cada zona.

Dicha salmuera o mezcla, si se trata de otro producto anticongelante, ya éste inventado o por inventar, se lanzará a la carretera, vía urbana o acera, a través de una lanza con difusores que estará instalada en la parte trasera del vehiculo y lo mas próximo a la vía, dicha lanza será telescópica (para adaptarla al ancho de vía a despejar) y podrá lanzar salmuera o mezcla, aun en las proximidades de la zona a desalojar de nieve, consiguiendo un área mas amplia despejada de nieve y hielo, siempre usando la cantidad de producto indispensable, evitando vertidos masivos y sus consecuencias.

Descripción de las figuras Fig. 1. Vista lateral de camión quitanieves avanzado. Puerta camión (1) , volante (2) , asientos (3) , sensor de clima (4) , cabina del camión (5) , alojamiento del motor eléctrico para el serpentín (6) , caja de carga de salo de cualquier producto anticongelante (7) , aparato de control de medida de cantidad necesaria para la mezcla (8) , palas quitanieves (9) , cuchillas quitanieves intercambiables (10) , colector de recogida de la nieve desalojada (11) , faldón protector de rueda delantera (12) , serpentín calefactor para licuar y calentar el agua, controlado por el software (13) , caja de mezclado de agua caliente y sal u otro producto anticongelante, inventado o por inventar (14) , rueda trasera izquierda (15) , lanza telescópica con difusores de mezcla incorporados (16)

Fig. 2. Vista trasera de camión quitanieves avanzado. Luces de gálibo (17) , parte trasera de la cabina (5) , sensor de clima (4) , parte trasera de la caja del camión (18) , pilotos traseros (20) , colectores de recogida de nieve, vistos desde atrás (11) , lanza telescópica con difusores de mezcla incorporados (16) .

Fig, 3. Vista frontal de camión quitanieves avanzado. Sensor de clima (4) , luces de gálibo (17) , asientos (3) , volante (2) , faros delanteros (18) , colectores de recogida de nieve desalojada (11) , palas quitanieves (9) , cuchillas quitanieves intercambiables (10) , pantalla táctil conectada a CPU integrado, con software especifico (19) .

Fig. 4. Vista lateral de maquina portátil con quitanieves avanzado para aceras urbanas. Sensor de clima (4) , palas quitanieves (9) , cuchillas quitanieves intercambiables (10) , colectores de recogida de la nieve desalojada (11) , ruedas delantera y trasera izquierda (15) , caja de carga de salo producto anti-congelante (7) , aparato de control de medida de cantidad necesaria para la mezcla (8) , serpentín calefactor para licuar y calentar el agua controlado por el software, (13) , alojamiento para el motor eléctrico y baterías, del serpentín y para la tracción del vehiculo, que al ser urbano, puede ser eléctrico (6) , caja de mezclado de agua caliente y sal u otro Producto anti-congelante (14) , lanza telescópica con difusores de mezcla incorporados (16) , pantalla táctil conectada a CPU integrada con software especifico (19) , mandos de control de maquina portátil con quitanieves para aceras urbanas (21) .

Descripción detallada de la invención El nuevo dispositivo ésta dotado del sistema tradicional de retirada de nieve, ya sean palas quitanieves (9) , con cuchillas ínter-cambiables (10) , sinfin, etc. Con la novedad del nuevo dispositivo, que consiste en unos colectores (11) , adaptados a cada lado de las cuchillas que recogen la nieve que desalojan, (evitando depositarla en las cunetas) , y la transportan al interior de la caja de mezclado

(14) de agua caliente y sal u otro producto anti-congelante, inventado o por inventar, del camión (en el caso de carreteras) o de la maquina urbana (en el caso de las aceras ) ; dichos colectores en su parte interna, van dotados de un serpentín

(13) (de acción eléctrica o aprovechando la temperatura generada por el motor de combustión, en el caso de los camiones de carretera) , que transforma la nieve en agua, elevándola a la temperatura deseada, marcada por los sensores (14) , de clima y temperatura, y determinada por el software instalado, una vez calentada a la temperatura que nos determina el software, y que se controla a traves de una pantalla tactil (19) , conectada a una CPU, éste provoca la apertura del deposito de sal (7) o de cualquier anticongelante, inventado o por inventar en el futuro, a traves de un aparato de control de medida da cantidad de producto para mezclar (8) , provocando una salmuera o mezcla, idónea para las condiciones climatologicas, empleando la cantidad exacta de sal o anticongelante que se precise en ese momento, y teniendo...

1. Maquina quitanieves avanzada, el sistema ésta dotado de un sistema tradicional de retirada de nieve, ya sean palas con cuchillas íntercambiables, sinfin, etc. dotada con un nuevo dispositivo que comprende y caracterizado por un sistema que consiste en unos colectores (11 ) , adaptados a cada lado de las cuchillas que recogen la nieve que desalojan, , y la transportan al interior de la caja de mezclado (14) de agua caliente y sal o fundente, del camión, o de la maquina urbana; dichos colectores en su parte interna, van dotados de un serpentín (13) (de acción eléctrica o aprovechando la temperatura generada por el motor de combustión, en el caso de los camiones de carretera) , que transforma la nieve en agua, elevándola a la temperatura deseada, marcada por los sensores (14) , de temperatura, y determinada por el software instalado, una vez calentada a la temperatura que nos determina el software, y que se controla a traves de una pantalla tactil (19) , conectada a una CPU, éste provoca la apertura del deposito de sal (7) o de otro fundente, a traves de un aparato de control de medida da cantidad de producto para mezclar (8) , provocando una salmuera o mezcla, idónea para las condiciones climatologicas, empleando la cantidad exacta de sal o anticongelante que se precise en ese momento, y teniendo en cuenta las previsiones inmediatas de cambios metereologicos, que el software determinará, una vez que se hayan introducido los datos de previsión de las autoridades en la materia de cada zona.

2. Maquina quitanieves avanzada, según la reivindicación 1 caracterizado porque dicha salmuera o mezcla, se lanzará a la carretera, vía urbana o acera, a través de una lanza telescopica con difusores (16) , que estará instalada en la parte trasera (18) del vehiculo y lo mas próximo a la vía, (para adaptarla al ancho de vía a despejar) y podrá lanzar salmuera o mezcla, aun en las proximidades de la zona a desalojar de nieve o hielo, siempre usando la cantidad de producto indispensable, evitando vertidos masivos y sus consecuencias.

3. Maquina quitanieves avanzada, según la reivindicación 1 caracterizado porque Se prevé crear trampillas, en los laterales de la caja de mezclado (14) , para limpiar de productos sólidos que hayan podido entrar mezclados con la nieve recolectada, y que al tener mayor peso, quedaran alojados en el fondo de dicha caja de mezclado (14) .