Dispositivo de posicionamiento del sillín de una bicicleta.
Dispositivo de posicionamiento del sillín (3) de una bicicleta (2),
que comprende una regla (10), un adaptador (20) posicionado en un extremo (12) de la regla (10) para acoplar dicho extremo (12) de la regla (10) al eje de la manivela (4) de la bicicleta (2), un medio de medida (14) para determinar la distancia entre el eje de la manivela (4) de la bicicleta (2) y el sillín (3), y un conjunto de posicionamiento (30) que comprende una base (31) que se apoya en el sillín (3) para la medición, y unos elementos articulados (32) que permiten la unión de la base (31) con la regla (10), y el deslizamiento de dicha base (31) a lo largo de la regla (10), en donde la base (31) comprende una placa principal (33) que se apoya en el sillín (3) y un tope frontal (37) que se dispone haciendo tope con la punta del sillín (3) para la medición, estando adaptado el dispositivo (1) para incorporar un medio (70) para medir el ángulo de inclinación de la regla (10), de tal manera que se determina el retroceso del sillín (3) en función de dicho ángulo.
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201131948.
Solicitante: FERNANDEZ SANCHEZ, José Luis.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: FERNANDEZ SANCHEZ,José Luis, OREGUI UNAMUNO,Ion.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- G01B5/00 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01B MEDIDA DE LA LONGITUD, ESPESOR O DIMENSIONES LINEALES ANALOGAS; MEDIDA DE ANGULOS; MEDIDA DE AREAS; MEDIDA DE IRREGULARIDADES DE SUPERFICIES O CONTORNOS. › Disposiciones de medida caracterizadas por la utilización de medios mecánicos (instrumentos de los tipos cubiertos por el grupo G01B 3/00 en sí G01B 3/00).
![Dispositivo de posicionamiento del sillín de una bicicleta.](https://patentados.com/img/2013/06/1241851/dispositivo-posicionamiento-sillin-bicicleta.jpg)
Fragmento de la descripción:
?Dispositivo de posicionamiento del sillín de una bicicleta?
SECTOR DE LA TÉCNICA
La presente invención se relaciona con dispositivos de medición, y más particularmente con dispositivos de posicionamiento del sillín de una bicicleta.
ESTADO ANTERIOR DE LA TÉCNICA
Son conocidos en el estado de la técnica dispositivos de posicionamiento del sillín de una bicicleta, y en particular la medición y ajuste de la altura y el retroceso del sillín de una bicicleta.
En una bicicleta, la altura del sillín es la distancia entre su parte superior y el eje de la manivela donde apoyan los pedales, y el retroceso es la distancia de la punta del 20 sillín respecto de la vertical que pasa por el eje de la manivela. Para realizar la medición de dichos parámetros, los dispositivos conocidos del estado de la técnica comprenden una regla en cuya longitud disponen de un tramo de medida, en el que se disponen unas indicaciones de medida, normalmente unas marcas del sistema métrico decimal. En el extremo inferior de la regla, en una apertura próxima a dicho 25 extremo que atraviesa la regla, se dispone un adaptador que permite conectarse por un extremo con la regla, y por el otro extremo permite acoplarse a la bicicleta. Este acoplamiento se realiza con uno de los extremos del eje de la manivela de la bicicleta. A lo largo de la longitud de la regla se dispone un conjunto de posicionamiento perpendicular a la regla que comprende un elemento, normalmente 30 con forma de varilla, y unos elementos articulados que permiten la unión por un extremo con la varilla y por el otro extremo con la regla. Estos elementos articulados permiten que la varilla pueda desmontarse del conjunto, y por otro lado permiten que el conjunto pueda deslizarse a lo largo de la regla. De esta forma la varilla puede desplazarse a lo largo de la regla hasta situarse en una posición en la que se apoya en un punto en la parte superior del sillín de la bicicleta.
La solicitud de patente JP2000009401 A describe un dispositivo de posicionamiento del sillín de una bicicleta que permite la medición de la altura y del ángulo de inclinación sobre el plano horizontal del sillín de la bicicleta. Comprende los elementos descritos anteriormente, con la diferencia de que el conjunto de posicionamiento comprende una varilla en su extremo en forma de U que se apoya en la parte superior del sillín en dos puntos. Esta varilla en forma de U está unida a la regla de forma que pueda girar sobre su eje. El dispositivo comprende también un indicador de medida de ángulos, el cual está dispuesto en la regla unido al elemento articulado del conjunto de posicionamiento, con un dial que gira en el indicador de medida de ángulos con el giro de la varilla en U. El dispositivo también comprende un conjunto de sujeción, el cual permite la unión entre la regla y el cuadro de la bicicleta en un punto fijo de dicho cuadro. La regla comprende un señalizador de la medida en el tramo de medida, el cual cuando se desliza el conjunto de posicionamiento para disponer la varilla en U sobre la parte superior del sillín, indica la medida de la altura de dicho sillín. Al mismo tiempo al posicionarse la varilla en U sobre el sillín, según la inclinación de éste sobre la horizontal, hace girar el dial mostrando el ángulo de inclinación del sillín sobre el plano horizontal en el indicador de medida de ángulos.
La patente US7526874 B2 describe un dispositivo de posicionamiento del sillín de una bicicleta que comprende los elementos descritos con anterioridad, y además comprende un conjunto de sujeción. Dicho conjunto de sujeción comprende un elemento de sujeción y unos elementos articulados, que permiten la unión por un extremo con el elemento de sujeción y por el otro extremo con la regla. Estos elementos articulados permiten desplazar el elemento de sujeción a lo largo de la regla, de forma que pueda unirse la regla a la bicicleta por medio de dicho elemento de sujeción en el punto deseado de la barra inclinada de la estructura de la bicicleta. El elemento articulado que une la varilla a la regla dispone, a la altura del eje longitudinal de la varilla, de una ranura que permite visualizar las indicaciones de medida de la regla. De esta forma y para medir la altura del sillín, con el dispositivo de posicionamiento acoplado a la bicicleta mediante el adaptador y el elemento de sujeción, se dispone la varilla en la parte superior del sillín y se procede a la medición de la altura.
Para medir el retroceso del sillín se dispone la regla en posición vertical con ayuda de un nivel de burbuja comercial. El elemento de sujeción se une a la barra horizontal de la estructura de la bicicleta, y se desliza la varilla hasta situarla a la altura del sillín. Con la ayuda de un metro se mide la distancia entre la varilla y la punta del sillín, obteniendo de esta forma la medición del retroceso.
EXPOSICIÓN DE LA INVENCIÓN
El objeto de la invención es el de proporcionar un dispositivo de posicionamiento del sillín de una bicicleta según se define en las reivindicaciones.
El dispositivo de posicionamiento de la invención comprende una regla, un adaptador posicionado en un extremo de la regla para acoplar dicho extremo de la regla al eje de la manivela de la bicicleta, un medio de medida para determinar la distancia entre el eje de la manivela de la bicicleta y el sillín, y un conjunto de posicionamiento que comprende una base que se apoya en el sillín para la medición, y unos elementos articulados que permiten la unión de la base con la regla, y el deslizamiento de dicha base a lo largo de la regla. La base del conjunto de posicionamiento comprende una placa principal que se apoya en el sillín y un tope frontal que se dispone haciendo tope con la punta del sillín para la medición. El dispositivo está adaptado para incorporar un medio para medir el ángulo de inclinación de la regla, de tal manera que se determina el retroceso del sillín en función de dicho ángulo.
El dispositivo de la invención no necesita de un conjunto de sujeción que le permita unirse al cuadro de la bicicleta, sino que el dispositivo se acopla a la bicicleta únicamente con el adaptador, dispuesto en un extremo de la regla, y con el conjunto de posicionamiento, dispuesto en el sillín, de forma que se utilizan menos elementos, permite una mayor versatilidad al poder posicionar el dispositivo de la invención sin estar limitado por uniones al cuadro de la bicicleta, ni desmontar las ruedas de la bicicleta, y permite una mayor rapidez para acoplar el dispositivo a la bicicleta.
La base se apoya totalmente en la superficie del sillín, lo cual unido a la disposición del tope frontal en la punta del mismo, produce una mayor fiabilidad y precisión en la realización repetitiva de las medidas de la altura y del retroceso del sillín, por cuanto se define más precisamente la posición del sillín.
El retroceso del sillín se mide con la ayuda del medio para medir el ángulo de inclinación de la regla, el cual permite independizar las mediciones del estado e inclinación del suelo donde se apoya la bicicleta, ya que permite hacer un cero con la inclinación existente, y ese cero trasladarlo posteriormente a las mediciones en la bicicleta. La situación ideal para un ciclista se produce cuando se puede disponer el ángulo que forman la línea que une el sillín con el eje de la manivela con respecto a la horizontal de la bicicleta, en un ángulo que corresponda a la posición de mayor rendimiento del ciclista, y ello correspondiendo a un valor del retroceso admitido por los organismos internacionales. Con el medio para medir el ángulo dispuesto en la regla podemos determinar ese ángulo, y si se ha realizado la medición de la altura del sillín y queremos conocer el retroceso con exactitud, no tenemos que hacer más que una sencilla operación trigonométrica, en la que se relaciona el ángulo con la altura del sillín y la longitud del sillín. Esta forma de calcular el retroceso del sillín es mucho más precisa que la realizada con los dispositivos del estado de la técnica, permitiendo además disponer el sillín a la altura y ángulo adecuados para obtener el mejor rendimiento del ciclista, teniendo en cuenta la influencia que en este deporte tiene un posicionamiento lo más exacto y con el ángulo adecuado del sillín de la bicicleta.
Estas y otras ventajas y características de la invención se harán evidentes a la vista de las figuras y de la descripción detallada de la invención.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
La Fig. 1 muestra una vista en perspectiva de una realización del dispositivo de la invención, montada en una bicicleta.
La Fig. 2 muestra otra vista en perspectiva de la realización de la Fig. 1.
La Fig. 3...
Reivindicaciones:
1. Dispositivo de posicionamiento del sillín (3) de una bicicleta (2) , que comprende: una regla (10) , un adaptador (20) posicionado en un extremo (12) de la regla (10) para acoplar dicho extremo (12) de la regla (10) al eje de la manivela (4) de la bicicleta (2) , un medio de medida (14) para determinar la distancia entre el eje de la manivela (4) de la bicicleta (2) y el sillín (3) , y un conjunto de posicionamiento (30) que comprende una base (31) que se apoya en el sillín (3) para la medición, y unos elementos articulados (32) que permiten la unión de la base (31) con la regla (10) , y el deslizamiento de dicha base (31) a lo largo de la regla (10) , caracterizado porque la base (31) comprende una placa principal (33) que se apoya en el sillín (3) y un tope frontal (37) que se dispone haciendo tope con la punta del sillín (3) para la medición, estando adaptado el dispositivo (1) para incorporar un medio (70) para medir el ángulo de inclinación de la regla (10) , de tal manera que se determina el retroceso del sillín (3) en función de dicho ángulo.
2. Dispositivo según la reivindicación 1, en donde el medio (70) para medir el ángulo de inclinación de la regla (10) es un goniómetro.
3. Dispositivo según la reivindicaciones 1 o 2, en donde la base (31) comprende un dispositivo de desplazamiento (44) que permite el posicionamiento de dicha base (31) con respecto a la regla (10) en la dirección del eje longitudinal del sillín (3) , comprendiendo preferentemente dicho dispositivo de desplazamiento (44) un indicador de posición.
4. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en donde la base (31) comprende un tope posterior (43) , y un dispositivo de desplazamiento (42) unido al tope posterior (43) que permite el posicionamiento de dicho tope (43) en la dirección del eje longitudinal del sillín (3) haciendo tope con la parte posterior de dicho sillín (3) , comprendiendo preferentemente dicho dispositivo de desplazamiento (42) un indicador de posición.
5. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el medio de medida (14) es un sistema de medición digital.
6. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde los elementos articulados (32) comprenden una placa (47) con forma de L unida al medio de medida (14) , comprendiendo una cara lateral de dicha placa (47) un alojamiento (51) sustancialmente plano y de material férrico para alojar los medios (70) para medir el ángulo de inclinación de la regla (10) .
7. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde la placa principal (33) comprende en su parte superior (34) un alojamiento (50) sustancialmente plano y de material férrico para alojar el medio (70) para medir el ángulo de inclinación de la regla (10) .
8. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el adaptador (20) comprende un centrador (21) extraíble e intercambiable que se acopla a un extremo (6) del eje de la manivela (4) , comprendiendo el centrador (21) diferentes realizaciones que se adaptan a las diferentes terminaciones de dicho extremo (6) .
9. Dispositivo según la reivindicación anterior, en donde el adaptador (20) comprende un medio elástico (29) extraíble e intercambiable que se acopla al otro extremo (7) del eje de la manivela (4) , comprendiendo el medio elástico (29) diferentes realizaciones que se adaptan a las diferentes terminaciones de dicho extremo (7) .
10. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde la placa principal (33) comprende una parte superior (34) , estando marcadas en dicha parte superior (34) unas rayas que están referenciadas en distancia a la unión del tope frontal (37) y la placa principal (33) .
11. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde la regla (10) comprende un tramo de medida (11) y una apertura (13) próxima al extremo inferior (12) , estando marcadas unas indicaciones con el texto MIN y MAX y una raya en el tramo de medida (11) , y estando referenciada en distancia con el extremo (12) de la regla (10) .
12. Dispositivo según la reivindicación anterior, en donde la regla (10) comprende en el tramo de medida (11) una línea (15) marcada que recorre longitudinalmente la regla (10) pasando por el centro de la apertura (13) , y unas indicaciones (16) marcadas en un sistema métrico referenciadas con el centro de la apertura (13) .
.
13. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende una estructura de soporte (80) de la bicicleta (2) , comprendiendo dicha estructura de soporte (80) un perfil longitudinal (81) sobre el que se apoyan las ruedas (90, 91) de la bicicleta (2) , al menos dos perfiles transversales (82, 83) que se apoyan en el
suelo, un elemento de sustentación (84) unido en un extremo a uno de los perfiles transversales (82, 83) , y comprendiendo en el otro extremo un dispositivo articulado (55) que se acopla a una de las ruedas (90, 91) .
14. Dispositivo según la reivindicación anterior, en donde el perfil longitudinal (81) y
al menos uno de los perfiles transversales (82, 83) comprenden en su parte superior unas placas (86, 87) sustancialmente planas y de material férrico, que permiten alojar el medio (70) utilizado para medir el ángulo de inclinación de la regla (10) en su superficie, para la puesta a cero de dicho medio (70) antes de realizar la medición del ángulo de inclinación de la regla (10) .
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