Inhibidor de explosiones.
Elemento esférico (7) diseñado para disminuir el riesgo de explosión al manipular combustible en un recipiente(1),
estando adaptado el elemento para su colocación en el interior del recipiente y estando adaptado para inhibiruna posible combustión del combustible en el interior del recipiente, en el que el elemento (7) comprende al menosuna parte (9, 31) de pared exterior dispuesta para contactar con el combustible y para inhibir una posible combustióndel combustible en el interior del recipiente (1), en el que la parte (9, 31) de pared exterior encierra un espaciointerior (15) conformado para alojar combustible y en el que el elemento (7) comprende paredes interiores (41)dispuestas en el interior del espacio interior (15) y dispuestas para soportar la parte (9, 31) de pared exterior delelemento con partes extremas de las paredes interiores (41) respectivas, de modo que el elemento (7) tiene unaforma permanente,
en el que cada una de las paredes interiores (41) comprende una primera parte (43, 45) dispuesta para soportar laparte (9) de pared exterior con un extremo de la primera parte (43, 45) y una segunda parte (47, 49) dispuestaformando un ángulo con respecto a la primera parte (43, 45) y dispuesta para soportar la parte (9) de pared exteriorcon un extremo de la segunda parte (47, 49) de pared,
en el que las paredes interiores (41) comprenden una primera placa circular (43) y una segunda placa circular (45),estando cortadas las placas (43, 45) a lo largo de una línea que se extiende desde la parte intermedia de las placas(43, 45) hasta el borde de las placas, estando doblada una parte (47, 49) de cuadrante de cada una de las placas(43, 45) de modo que la parte (47, 49) de cuadrante queda dispuesta perpendicularmente con respecto al cuerpoprincipal de las placas (43, 45) respectivas para formar dichas segundas partes de pared, estando doblada la parte(47) de cuadrante de la primera placa (43) hacia abajo, mientras que la parte (49) de cuadrante de la segunda placa(45) está doblada hacia arriba,
estando unidas la primera (43) y la segunda (45) placas de modo que las partes (47, 49) de cuadrante dobladasquedan orientadas en direcciones opuestas.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/SE2006/000978.
Solicitante: RUDEN, ROGER.
Nacionalidad solicitante: Suecia.
Dirección: SODRA AGNEGATAN 25 112 29 STOCKHOLM SUECIA.
Inventor/es: RÜDEN,ROGER.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- A62C3/06 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA. › A62 SALVAMENTO; LUCHA CONTRA INCENDIOS. › A62C LUCHA CONTRA INCENDIOS (composiciones para apagar incendios, empleo de productos químicos para apagar incendios A62D 1/00; pulverización, aplicación de líquidos u otros materiales fluidos a las superficies en general B05; avionetas para la lucha contraincendios B64D 1/16; sistemas de alarma G08B, p. ej. alarmas de incendio disparadas por el humo o los gases G08B 17/10). › A62C 3/00 Prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptados para objetos o lugares particulares (para reactores nucleares G21C 9/04). › para materiales muy inflamables, p. ej. metales ligeros, productos del petróleo.
- B21D51/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B21 TRABAJO MECANICO DE LOS METALES SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DEL METAL POR PUNZONADO. › B21D TRABAJO MECANICO O TRATAMIENTO DE CHAPAS, TUBOS, BARRAS O PERFILES METALICOS SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DE METALES POR PUNZONADO (trabajo mecánico o tratamiento de alambre B21F). › B21D 51/00 Fabricación de objetos huecos (a partir de tubos con paredes espesas o no uniformes B21K 21/00). › de objetos esféricos.
- B60K15/03 B […] › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 15/00 Disposiciones de motores de combustión relativas a la alimentación de carburante; Montaje o estructura de los depósitos de carburante (depósitos en general B65D, F17C; alimentación de motores de combustión con mezclas combustibles o con componentes de estas mezclas F02M). › Depósitos de carburante (chasis que comporta compartimentos de almacenaje de fluido B62D 21/16).
- B65D51/14 B […] › B65 TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES. › B65D RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE DE OBJETOS O MATERIALES, p. ej. SACOS, BARRILES, BOTELLAS, CAJAS, LATAS, CARTONES, ARCAS, BOTES, BIDONES, TARROS, TANQUES; ACCESORIOS O CIERRES PARA RECIPIENTES; ELEMENTOS DE EMBALAJE; PAQUETES. › B65D 51/00 Cierres no previstos en otro lugar (cubiertas o cierres similares como elementos mecánicos para recipientes a presión en general F16J 13/00). › Discos rígidos o elementos esféricos concebidos para ser mantenido en la abertura del recipiente al realizar la estanqueidad, p. ej. placas de cierre para tarros de conservas.
- F17C13/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F17 ALMACENAMIENTO O DISTRIBUCION DE GASES O LIQUIDOS. › F17C RECIPIENTES PARA CONTENER O ALMACENAR GASES COMPRIMIDOS, LICUADOS O SOLIDIFICADOS; GASOMETROS DE CAPACIDAD FIJA; LLENADO O DESCARGA DE RECIPIENTES CON GASES COMPRIMIDOS, LICUADOS O SOLIDIFICADOS (utilización de cámaras o cavidades naturales o artificiales para el almacenamiento de fluidos B65G 5/00; construcción o ensamblaje de depósitos almacenadores empleando las técnicas de la ingeniería civil E04H 7/00; gasómetros de capacidad variable F17B; máquinas, instalaciones o sistemas de refrigeración o licuefacción F25). › F17C 13/00 Detalles de los recipientes, o de su llenado o vaciado. › Disposición o montaje de dispositivos para prevenir o reducir los efectos de una explosión (trampas para llamas A62C 4/00).
PDF original: ES-2440803_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Inhibidor de explosiones
Campo técnico
La presente invención se refiere a un elemento diseñado para disminuir el riesgo de explosión al manipular combustible en un recipiente. El elemento está diseñado para su colocación en el interior del recipiente y está configurado para inhibir la combustión del combustible en el interior del recipiente.
Técnica anterior
Normalmente, al almacenar combustible en un recipiente, cierta cantidad de aire está presente en el interior del recipiente. Por ejemplo, el aire puede entrar en el recipiente cuando el recipiente se vacía de combustible. De este modo, el combustible puede reaccionar con el oxígeno presente en el aire, por lo que puede producirse un proceso explosivo si el combustible entra en combustión, ya que el índice de reacción de la combustión aumenta con la temperatura. Por ejemplo, los combustibles explosivos pueden comprender un gas, una sustancia líquida, tal como gasolina, o una sustancia sólida. Ejemplos de recipientes son cisternas, depósitos, receptáculos, recipientes y conductores de combustible, etc. En el ejemplo de la gasolina, el riesgo de explosión es mayor cuando el depósito de gasolina está lleno con un tercio de gasolina y con dos tercios de aire.
Es conocido disminuir el riesgo de explosión en depósitos de gasolina colocando un elemento que comprende filamentos o bandas flexibles delgados, enmarañados y de metal en el interior del recipiente. El elemento absorbe calor y conduce el calor fuera de una posible zona de combustión, disminuyendo el índice de reacción. Además, el elemento disminuye los movimientos de fluido en el interior del combustible y en el aire situado sobre el combustible, lo que también disminuye el índice de reacción de una posible combustión. Debido a que el elemento consiste en filamentos y bandas flexibles, delgados y enmarañados, el elemento rellena un gran volumen en el interior del recipiente en comparación con la disminución en la capacidad de almacenamiento de combustible del depósito al colocar el elemento en el interior del depósito.
Un problema de este elemento consiste en que es difícil colocar el elemento en el interior del depósito para que el elemento quede distribuido de manera uniforme en todo el volumen del depósito. Por lo tanto, el elemento debe colocarse en el interior del depósito durante la fabricación del recipiente y con gran cuidado. En caso contrario, es posible la presencia de espacios no llenos en el interior del recipiente, en los que sigue existiendo el riesgo de explosión. Además, existe el riesgo de que el elemento se contraiga o encoja después de cierto tiempo, ya sea por su propio peso o por una exposición repetida a flujos de combustible, de modo que el elemento deja de rellenar todo el volumen del depósito, por lo que el riesgo de explosión se mantiene o aumenta.
En los documentos US 5.000.346, US 4.613.054 y EP 0 256 239 se muestran varios ejemplos de elementos adaptados para llenar el volumen de un recipiente de combustible. Los elementos comprenden una malla de metal doblada de diferentes maneras para que los elementos formen un cuerpo lleno de diversas capas de la malla de metal. Estos elementos también disminuyen el riesgo de explosión al colocarlos en el interior del recipiente. Debido a que los elementos son cuerpos separados, es más fácil llenar el recipiente con los elementos, incluso después de la fabricación del recipiente. No obstante, un problema de estos elementos consiste en que los elementos comprenden mucho material, que llena el espacio en el depósito que podría usarse para almacenar el combustible. Además, el material de estos elementos también puede contraerse o encogerse debido a su propio peso o debido a los movimientos del fluido después de un uso prolongado, pudiendo formarse espacios no llenos en el interior del recipiente. Por lo tanto, es necesario disponer una cantidad suficiente de material en el interior del recipiente para que el material llene la totalidad del recipiente. Además, algunos de los elementos mostrados son difíciles de disponer en el interior de un depósito de manera sencilla.
US 3.400.854 describe un elemento diseñado para usar en un recipiente de combustible, comprendiendo el elemento al menos una parte de pared exterior dispuesta para contactar con el combustible, encerrando la parte de pared exterior un espacio interior conformado para alojar combustible y comprendiendo el elemento paredes interiores dispuestas en el interior del espacio interior y dispuestas para soportar la parte de pared exterior del elemento con partes extremas de las paredes interiores respectivas, de modo que el elemento tiene una forma permanente.
Resumen de la invención Un aspecto de la presente invención se refiere a un elemento para disminuir el riesgo de explosión al manipular combustible en el interior de un recipiente y que permite obtener una mejor distribución de material conductor térmico en el interior de un depósito de combustible.
Otro aspecto se refiere a un elemento que disminuye el riesgo de explosión al manipular combustible en el interior
de un recipiente que simplifica la colocación del elemento en el interior del recipiente.
Otro aspecto de la invención se refiere al uso de un elemento en el interior de un recipiente, estando diseñado dicho elemento para disminuir el riesgo de explosión en el interior del recipiente y mejorando la seguridad.
Estos y otros aspectos se consiguen mediante un elemento según la reivindicación 1 y mediante un uso según la reivindicación 18. Un elemento de este tipo comprende una parte de pared exterior que encierra un espacio interior y unas paredes interiores que se extienden en el interior del espacio interior y que soportan la parte de pared exterior al menos con una parte extrema de las paredes interiores. De este modo, el elemento pasa a tener una forma permanente, gracias al soporte de las paredes interiores. Esto disminuye el riesgo de que el elemento se contraiga o encoja durante su uso y, por lo tanto, el riesgo de que el volumen en el que el elemento actúa como inhibidor de explosiones disminuya. De este modo, se consigue una mejor seguridad durante el uso del elemento.
Las paredes interiores están dispuestas para soportar la pared exterior, de modo que una fuerza aplicada en la pared exterior será transmitida a la parte extrema de las paredes interiores y actuará sobre las mismas. Las paredes interiores forman un ángulo sustancialmente perpendicular con respecto a la pared exterior, experimentando las paredes interiores una fuerza de compresión. Debido a que los materiales presentan una mayor resistencia a fuerzas de compresión que, por ejemplo, a una fuerza de doblado, no es necesario llenar el espacio interior con muchas capas de paredes interiores o con paredes interiores muy espesas para soportar la parte de pared exterior de manera satisfactoria. Por lo tanto, un elemento de este tipo puede comprender una cantidad más pequeña de material sin disminuir la capacidad de conservar la forma del elemento.
Además, es más fácil y rápido colocar el elemento en el interior del recipiente, ya que no es necesario realizar ninguna tarea para cambiar la forma del elemento a efectos de que el elemento llene la totalidad del recipiente. Además, es posible estandarizar la fabricación de un elemento de este tipo, siendo más fácil y, por lo tanto, menos costoso, producir un elemento de este tipo rígido y con una forma permanente.
El elemento comprende al menos una parte de pared en contacto con el combustible y que permite retirar calor de una posible combustión. Por lo tanto, el elemento inhibe la combustión del combustible. Preferiblemente, el elemento se realiza en un material sustancialmente rígido, pudiendo ser la parte de pared delgada y pudiendo estar diseñado el elemento con una forma tal que la relación entre el área superficial del elemento y el volumen del elemento es muy grande. De este modo, es necesario menos material para fabricar el elemento, lo que aumenta la capacidad de almacenamiento del recipiente.
Con la expresión “forma permanente” se pretende indicar que la forma de los elementos se conserva cuando el elemento es sometido a presiones o fuerzas normales en el interior del recipiente, tal como presiones o fuerzas del combustible y de otros elementos en el interior del recipiente. Mediante la expresión forma permanente no se pretende indicar que el elemento tenga necesariamente una forma permanente al ser sometido a cargas y fuerzas extremas. El elemento también puede estar diseñado con una forma tal que el elemento en su conjunto tenga una forma permanente incluso si una única parte de pared es suficiente delgada como para poder cambiar la forma de la parte... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Elemento esférico (7) diseñado para disminuir el riesgo de explosión al manipular combustible en un recipiente (1) , estando adaptado el elemento para su colocación en el interior del recipiente y estando adaptado para inhibir una posible combustión del combustible en el interior del recipiente, en el que el elemento (7) comprende al menos una parte (9, 31) de pared exterior dispuesta para contactar con el combustible y para inhibir una posible combustión del combustible en el interior del recipiente (1) , en el que la parte (9, 31) de pared exterior encierra un espacio interior (15) conformado para alojar combustible y en el que el elemento (7) comprende paredes interiores (41) dispuestas en el interior del espacio interior (15) y dispuestas para soportar la parte (9, 31) de pared exterior del elemento con partes extremas de las paredes interiores (41) respectivas, de modo que el elemento (7) tiene una forma permanente,
en el que cada una de las paredes interiores (41) comprende una primera parte (43, 45) dispuesta para soportar la parte (9) de pared exterior con un extremo de la primera parte (43, 45) y una segunda parte (47, 49) dispuesta formando un ángulo con respecto a la primera parte (43, 45) y dispuesta para soportar la parte (9) de pared exterior con un extremo de la segunda parte (47, 49) de pared,
en el que las paredes interiores (41) comprenden una primera placa circular (43) y una segunda placa circular (45) , estando cortadas las placas (43, 45) a lo largo de una línea que se extiende desde la parte intermedia de las placas (43, 45) hasta el borde de las placas, estando doblada una parte (47, 49) de cuadrante de cada una de las placas (43, 45) de modo que la parte (47, 49) de cuadrante queda dispuesta perpendicularmente con respecto al cuerpo principal de las placas (43, 45) respectivas para formar dichas segundas partes de pared, estando doblada la parte
(47) de cuadrante de la primera placa (43) hacia abajo, mientras que la parte (49) de cuadrante de la segunda placa
(45) está doblada hacia arriba,
estando unidas la primera (43) y la segunda (45) placas de modo que las partes (47, 49) de cuadrante dobladas quedan orientadas en direcciones opuestas.
2. Elemento según la reivindicación 1, caracterizado porque dichas paredes interiores (41) están dispuestas para absorber las fuerzas que actúan sobre la parte (9, 31) de pared exterior como fuerzas de compresión.
3. Elemento según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque las paredes interiores (41) se extienden a través del espacio interior (15) , de modo que las paredes interiores (41) soportan la pared exterior (9, 31) al menos en dos posiciones, con un extremo de las paredes interiores (41) en cada posición.
4. Elemento según la reivindicación 3, caracterizado porque las paredes interiores (41) se extienden de forma sustancialmente recta a través del espacio interior (15) , en el que dichas dos posiciones de soporte de la pared exterior (9) están situadas de forma sustancialmente opuesta entre sí.
5. Elemento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho elemento (7) está fabricado en metal.
6. Elemento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la primera placa circular (43) y la segunda placa circular (45) se mantienen unidas entre sí por la pared exterior (9) .
7. Elemento según cualquiera de las reivindicaciones 1-6, caracterizado porque el elemento (7) está adaptado para su colocación en el interior del recipiente conjuntamente con varios elementos (7) similares.
8. Elemento según la reivindicación 7, caracterizado porque la pared exterior (9) está conformada con una superficie exterior (11) adaptada para apoyarse en soporte contra las superficies exteriores (11) de los otros elementos (7) similares.
9. Elemento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento (7) tiene una superficie exterior (11) que es sustancialmente simétrica alrededor de al menos un eje a través del elemento (7) .
10. Elemento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento tiene una superficie exterior (11) dotada al menos de dos aberturas (13) al espacio interior (15) .
11. Elemento según la reivindicación 10, caracterizado porque la superficie exterior (11) está dotada de varias aberturas (13) .
12. Elemento según la reivindicación 11, caracterizado porque las aberturas (13) están distribuidas de manera uniforme en la superficie exterior (11) .
13. Elemento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento (7) está realizado en un material sustancialmente rígido.
14. Elemento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento (7) está fabricado en un metal o aleación de metal.
15. Elemento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la parte (9, 31) de pared exterior del elemento (7) comprende al menos una primera (33) y una segunda (35) carcasas.
16. Elemento según la reivindicación 15, caracterizado porque la primera (33) y la segunda (35) carcasas comprenden una primera (37) y una segunda (39) partes de unión, respectivamente, en el que las partes (37, 39) de unión están conformadas para unir las carcasas (33, 35) mediante su unión mecánica mutua.
17. Elemento según la reivindicación 15, caracterizado porque el elemento (7) es esférico y porque la primera (33)
y la segunda (35) carcasas son sustancialmente semiesféricas y están adaptadas para formar una parte (9, 31) de 10 pared exterior sustancialmente esférica.
18. Uso de un elemento (7) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 17 para inhibir una posible explosión en el interior de un recipiente para manipular combustible.
19. Uso según la reivindicación 18, en el que el recipiente es un depósito (1) de combustible.
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