Herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles.
1. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles caracterizada por estar formada por:
remache (1), Mandíbula superior (2), mandíbula inferior (3).
2. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles según reivindicación nº 1 caracterizada por tener la mandíbula superior (2) parecida al pico de loro formando ángulo recto respecto a la mandíbula inferior (3).
3. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles según reivindicación nº 2 caracterizada por tener la mandíbula superior (2) puntiaguda en su terminación.
4. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles según reivindicación nº 3, caracterizado por tener arqueada la forma de la mandíbula superior (2) por su parte inferior.
5. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles según reivindicación nº 4, caracterizada por tener la mandíbula inferior (3) aplanada por toda su longitud de su parte superior que contacta con la mandíbula superior (2).
6. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles según reivindicación nº 5, caracterizada por tener la mandíbula inferior (3) más larga que la mandíbula superior (2).
7. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles según reivindicación nº 6, caracterizada por tener el grosor del ancho de la mandíbula superior (2) y la mandíbula inferior (3) de igual medida.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201201117.
Solicitante: CASTELLANO ALMEIDA, Juan Félix.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: CASTELLANO ALMEIDA,Juan Félix, CASTELLANO DÍAZ,Juan Félix, VASILEV VATEV,Zdravko.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B21D1/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B21 TRABAJO MECANICO DE LOS METALES SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DEL METAL POR PUNZONADO. › B21D TRABAJO MECANICO O TRATAMIENTO DE CHAPAS, TUBOS, BARRAS O PERFILES METALICOS SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DE METALES POR PUNZONADO (trabajo mecánico o tratamiento de alambre B21F). › Enderezado, restauración de la forma o eliminación de las distorsiones locales de las chapas u objetos determinados hechos a partir de las chapas (B21D 3/00 tiene prioridad ); Estirado de hojas metálicas combinado con laminado.
Descripción:
Herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles.
Objeto de la invención
El presente modelo de utilidad, según se expresa en el anunciado de esta memoria descriptiva se refiere a una de herramienta de chapista, cual ha sido concebida y realizada en orden a obtener notables ventajas como ahorró de horas de trabajo y material. La herramienta es una novedad ya que hasta el momento no existen otras alternativas con el mismo fin. La herramienta se utiliza para abrir pestañas de paños de puerta de vehículos con facilidad, comodidad y rapidez y de esta manera facilitar la posibilidad de reparar las partes dañadas de los vehículos.
Antecedentes de la invención De momento no se conocen alternativas del presente modelo de utilidad ya que de momento se practicaba el corte de los bordes de los paños y el intercambio de los paños dañados con nuevos. El intento de abrir y cerrar las pestañas de cualquier otra manera seria lento y costoso.
Descripción de la invención
La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles se utiliza para empezar la apertura de las pestañas de los paños de puertas de los vehículos. Esta compuesta de dos piezas unidas por un remache. Las piezas se parecen a las piezas de una tenaza con la diferencia de la forma de las mandíbulas y el propósito del funcionamiento, ya que las tenazas tienen el fin de cortar y el propósito de la herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles es de empezar a abrir las pestañas de los paños de las puertas de un vehículo. La mandíbula superior se caracteriza por su terminación puntiaguda y cortante.
Al cerrarse forma un ángulo recto de 90 grados con la mandíbula inferior. La mandíbula inferior sobresale por delante de la mandíbula superior. Esto sirve para no dañar los paños. Otra característica de la herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles es que la mandíbula superior debe ser bastante delgada, afilada y fina en su terminación del pico para poder empezar la apertura de las pestañas.
Breve descripción de los dibujos
Figura 1. Muestra una vista en perspectiva de la herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles con las mandíbulas cerradas.
1. Remache
2. Mandíbula superior
3. Mandíbula inferior
Figura 2. Muestra una vista en perspectiva de la herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles con las mandíbulas abiertas.
1. Remache
2. Mandíbula superior
3. Mandíbula inferior
Figura 3. Muestra una vista del lado de la herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles con las mandíbulas cerradas.
1. Remache
2. Mandíbula superior
3. Mandíbula inferior
Figura 4. Muestra la herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles su modo de funcionamiento, empezando a abrir una pestaña.
1. Remache
2. Mandíbula superior
3. Mandíbula inferior
4. Pestaña de paño
Descripción de una forma de realización preferente A la vista de los de las comentadas figuras se puede observar que la herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles se constituye mediante: Remache (1) , Mandíbula superior (2) , Mandíbula inferior (3) . La Mandíbula superior (2) y la Mandíbula inferior (3) están unidas por medio de un Remache (1) que sirve de eje. La Mandíbula superior (2) es puntiaguda en su terminación y es parecida al pico de un loro formando ángulo recto de 90 grados respecto a la Mandíbula inferior (3) . La Mandíbula superior (2) tiene arqueada la forma de su parte inferior. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles tiene la Mandíbula inferior (3) aplanada por toda su longitud de su parte suprior que contacta con la Mandíbula superior (2) . Tiene la Mandíbula inferior (3) mas larga que la Mandíbula superior (2) . La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles debe tener el grosor del ancho de la Mandíbula superior (2) y la Mandíbula inferior (3) de igual medida. La Pestaña de paño (4) se abre con herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles.
Reivindicaciones:
1. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles caracterizada por estar formada por: Remache (1) , Mandíbula superior (2) , Mandíbula inferior (3) .
2. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles según reivindicación n° 1 caracterizada por tener la mandíbula superior (2) parecida al pico de loro formando ángulo recto respecto a la Mandíbula inferior (3) .
3. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles según reivindicación n° 2 caracterizada por tener 10 la Mandíbula superior (2) puntiaguda en su terminación.
4. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles según reivindicación n° 3, caracterizada por tener arqueada la forma de la Mandíbula superior (2) por su parte inferior.
5. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles según reivindicación n° 4, caracterizada por tener la Mandíbula inferior (3) aplanada por toda su longitud de su parte suprior que contacta con la Mandíbula superior (2) .
6. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles según reivindicación n° 5, caracterizada por 20 tener la Mandíbula inferior (3) mas larga que la Mandíbula superior (2) .
7. La herramienta manual para reparar carrocerías de automóviles según reivindicación n° 6, caracterizada por tener el grosor del ancho de la Mandíbula superior (2) y la Mandíbula inferior (3) de igual medida.
Patentes similares o relacionadas:
Procedimiento e instalación para la fabricación de planchas de chapa, del 23 de Marzo de 2016, de Bruhnke, Ulrich: Procedimiento para la fabricación de planchas de chapa de perfiles en forma de barra de pequeño espesor de magnesio o aleaciones de magnesio, en el que en […]
Procedimiento e instalación para la fabricación de chapas a partir de perfiles en forma de barra, del 24 de Febrero de 2016, de Bruhnke, Ulrich: Procedimiento para la fabricación de chapas a partir de perfiles en forma de barra de pequeño espesor de magnesio o aleaciones de magnesio, en el que en una etapa […]
Aparato para la recuperación de elementos metálicos deformados después de una tensión mecánica excesiva, del 18 de Marzo de 2015, de SARRION, SANCHEZ CHRISTIAN: Aparato para la recuperación de elementos metálicos deformados después de una tensión mecánica excesiva tal como, por ejemplo un choque, del tipo que comprende […]
Procedimiento y dispositivo para la mejora de propiedades mecánicas de materiales activables magnéticamente, del 30 de Mayo de 2012, de Ungerer GmbH + Co. Kg (100.0%): Procedimiento para la mejora de propiedades mecánicas de materiales activables magnéticamente , en particularpara la reducción de ondulaciones en materiales […]
PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA EL APLANADO IN SITU DE CHAPAS METALICAS FORMADAS POR ESTAMPACION., del 16 de Mayo de 2007, de GENCELL CORPORATION: Un procedimiento para reducir la distorsión en una banda de chapa metálica que comprende los pasos de: proporcionar una prensa de conformado por estirado que […]
MATRIZ PARA LA CONFORMACION DE UN TUBO DE HIDROCOMPRESION Y METODO PARA SU FABRICACION., del 16 de Mayo de 2005, de AQUAFORM INC.: Aparato para la conformación de un rácor tubular a partir de un tubo inicial, que tiene una cavidad interior, cuyo aparato comprende: una primera placa de matriz que […]
PROCEDIMIENTO PARA EL AJUSTE ESPECIFICO DE LA ESTRUCTURA SUPERFICIAL DE MATERIAL LAMINADO EN EL CASO DE POST-LAMINADO EN FRIO EN CAJAS DE LAMINACION ENDEREZADORAS., del 16 de Mayo de 2005, de SMS DEMAG AKTIENGESELLSCHAFT: Procedimiento para el ajuste específico de la estructura superficial de material laminado en el caso de post-laminado en frío en cajas de laminación enderezadoras, produciéndose […]
EQUIPAMIENTO PARA EL ENDEREZAMIENTO DE CASCOS DEFORMADOS DE CUBA ELECTROLÍTICA, EN PARTICULAR PARA ELECTRÓLISIS DE BAÑO FUNDIDO DE ALUMINIO, del 27 de Febrero de 2012, de OUTOTEC OYJ: Equipamiento para el enderezamiento de cascos deformados de cuba electrolítica, en particular para electrólisis de baño fundido de aluminio, con una barra […]