DISPOSITIVO SENSIBLE DE SEGURIDAD PARA MAQUINAS DE OBRAS PUBLICAS Y SIMILARES.
Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares.
El dispositivo se constituye a partir de un bastidor (2) a modo de marco con su mayor parte materializada por una chapa (3) con orificios, que está montado sobre la parte posterior de la correspondiente máquina (1), a través de unos pernos de abisagramiento (6) que permiten que el bastidor (2) del dispositivo quede suspendido inclinadamente hacia atrás en posición operativa, o pueda plegarse hacia arriba en posición de transporte de la máquina. En la posición operativa el funcionamiento del bastidor (2) se consigue mediante un muelle posterior (7) que se comprime cuando se ejerce una presión, bien por un obstáculo o bien por una persona, sobre el bastidor (2), activándose un final de carrera (8) que lleva consigo la puesta en funcionamiento de los frenos y parada automática de la propia máquina. El dispositivo está previsto para evitar accidentes en las maniobras de marcha atrás de las máquinas de obras públicas y similares.
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201030702.
Solicitante: ARGIMIRO, Martin Fernandez-espartero.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: ARGIMIRO,Martin Fernandez-espartero.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R21/34 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Protección de no ocupantes del vehículo, p. ej. peatones.
- F16P3/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16P DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN GENERAL. › F16P 3/00 Dispositivos de seguridad funcionando en conjunción con el control o la marcha de una máquina; Controles que exigen el empleo simultáneo de varias partes del cuerpo humano (F16P 5/00 tiene prioridad). › con dispositivos, p. ej. de los elementos sensibles que actúan sobre el control o el funcionamiento de la máquina cuando una parte del cuerpo humano se encuentra dentro o cerca de la zona de peligro (F16P 3/08 tiene prioridad).
Fragmento de la descripción:
DISPOSITIVO SENSIBLE DE SEGURIDAD PARA MÁQUINAS DE OBRAS PÚBLICAS Y SIMILARES
OBJETO DE LA INVENCIÓN
1 O 15 La presente invención se refiere a un dispositivo de seguridad sensible para máquinas de obras públicas y similares, previsto concretamente para mejorar las medidas de seguridad en las maniobras de marcha atrás de dicho tipo de máquinas, haciéndose extensible el dispositivo a máquinas, barredoras, mini-cargadoras, máquinas elevadoras, compactadores neumáticos y de rodillos etc., es decir en general todo tipo de máquinas que trabajen donde haya personas.
El objeto de la invención es evitar accidentes durante maniobras de marcha atrás de las máquinas anteriormente referidas. las
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ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
25 Las máquinas de obras públicas y de la industria en general, como medio señalizador de marcha atrás incluyen un avisador acústico que no es suficiente para evitar, en muchas ocasiones, accidentes que incluso pueden ser mortales.
Así pues, la maniobra de marcha atrás de máquinas de obras públicas y otras, como las referidas anteriormente, dan lugar a accidentes
laborales en porcentajes elevados, desconociéndose la existencia de máquinas que puedan incorporar otros medios o dispositivos distintos al clásico avisador acústico convencional.
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DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
1 O El dispositivo que se preconiza ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, es decir para aumentar la seguridad y evitar accidentes en las maniobras de marcha atrás de máquinas de obras públicas y de la industria en general.
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Mas concretamente, el dispositivo de la invención se basa en la disposición sobre la parte posterior de la máquina de un bastidor o marco constitutivo de una pantalla, formado por un tubo de presión y de aproximadamente 32 mm de diámetro, con tubos transversales de rigidización, de manera que ese marco presenta una cierta angulación y queda suspendido a través de tres pernos de abisagramiento sobre la estructura general de la máquina, quedando con una cierta inclinación hacia atrás en base a un resorte posterior establecido entre dicho bastidor del dispositivo o pantalla propiamente dicha y la estructura de la máquina, contando la parte mayoritaria del bastidor, en toda su anchura, con una chapa perforada, que deja libre la parte superior, para tener acceso a labores de mantenimiento, limpieza y dejar libres las luces de señalización. También se ha previsto que el dispositivo incluya un final de carrera que se activa en el momento en que se ejerce una leve presión sobre el bastidor que constituye el dispositivo, en contra de un muelle, que lógicamente se comprime al verse sometido a una presión sobre la pantalladel dispositivo, con el fin de que ese final de carrera envíe la señal oportuna y
se produzca la detención automática de la máquina.
Dicho final de carrera es de reset manual, para que una vez
5 activado la máquina no se pueda poner en marcha hasta que el conductor
compruebe lo ocurrido y rearme el final de carrera.
Por otro lado, se ha previsto que en caso extremo que quedara
algún obstáculo o alguna persona bloqueando la pantalla que constituye el
1 O dispositivo, y no fuera posible resetear el final de carrera, en el cuadro de
mandos va montado un pulsador de emergencia cuya pulsación mantenida
permite la puesta en marcha de la propia máquina.
El dispositivo de seguridad está previsto para su instalación en
15 máquinas hidrostáticas con freno automático en los motores de traslación, de
manera que si la máquina lleva además un freno de servicio, ya sea hidráulico
o neumático, en ese caso se incluye una electroválvula que sería activada
igualmente por el final de carrera, al objeto de llevar a cabo la activación de
los frenos, mejorando con ello la rapidez de parada de la máquina.
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El montaje abisagrado del bastidor constitutivo del dispositivo o
pantalla, posibilita el posicionado de ésta última en situación operativa, es
decir en una posición suspendida e inclinada hacia atrás de la máquina de que
se trate, o bien hacer bascular dicho bastidor de la pantalla para que el
25 conjunto se abata hacia arriba, quedando plegada o recogida, para el caso de
transporte de la máquina, evitando la activación en esas situaciones.
La estructura del dispositivo, es decir el bastidor o pantalla que
constituye el mismo, ofrece la suficiente resistencia, en un caso para poderllevar a cabo la activación del final de carrera cuando dicho dispositivo es
5 sometido a una presión, por ejemplo cuando el mismo choca contra una persona situada por detrás de la máquina, o sobre un obstáculo fijo, así como para formar una pantalla de protección y evitar que en caso de atropello la persona atropellada pase a las ruedas o rodillos de la máquina, impidiendo así su aplastamiento.
1 O Adicionalmente, se ha previsto la inclusión de un sistema de aviso en la cabina, ya sea luminoso o acústico, a través del cual el conductor pueda conocer en todo momento la posición plegada/desplegada en la que se encuentra el dispositivo, en orden a que éste no se olvide de desplegar el dispositivo antes de empezar a trabajar.
15 20 DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
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La figura 1. Muestra una representación correspondiente a una vista en perspectiva posterior del dispositivo de seguridad objeto de la invención aplicado a una máquina de obras públicas.
La figura 2. Muestra una vista en perspectiva como la de la figura anterior, pero con el dispositivo de seguridad plegado.
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La figura 3.Muestra una vista en perspectiva lateral deldispositivo en posición operativa situado sobre la parte posterior de máquina de obras públicas. una
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La figura 4. Muestra un detalle en perspectiva de la disposición del muelle que mantiene la posición inclinada del dispositivo de seguridad en situación operativa.
1 O
La figura 5.Muestra, finalmente, otro detalle en perspectiva correspondiente a la disposición del final de carrera que incorpora el dispositivo de la invención.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
15 20 25 Como se puede ver en las figuras referidas, el dispositivo de seguridad objeto de la invención está previsto para su aplicación a una máquina (1) de obras públicas, que puede ser un compactador, neumático ó de rodillos, o incluso máquinas industriales, como son elevadoras, minicargadoras, etc. En cualquier caso, sobre la máquina ( 1) y correspondencia con la parte posterior de la misma, va dispuesto el dispositivo de la invención, materializado a partir de un bastidor (2) que constituye una pantalla, con un contorno rectangular en la que tres cuartas partes de su altura y afectando toda su longitud, presenta una chapa (3) con orificios, quedando el resto abierto para permitir el acceso al mantenimiento de la máquina y para dejar ver los pilotos de señalización ( 4) de la misma.
Ese bastidor (2) constitutivo de la pantalla o dispositivo deseguridad, además del marco rectangular, que es de tubo, incluye travesaños y largueros (5) para rigidizar el conjunto.
El dispositivo, es decir el bastidor (2) va montado sobre la máquina (1) a través de unos pernos de abisagramiento (6) , como se deja ver en las figuras 1 y 2.
En la posición operativa, el bastidor o dispositivo de seguridad se mantiene suspendido a través de los pernos de abisagramiento ( 6) , y en una posición levemente inclinada, como se representa en la figura 3, por medio de un muelle (7) que hace tope por una parte en un lateral del bastidor (2) y por otra parte en la propia estructura de la máquina ( 1 ) , muelle que cede al ser presionado el bastidor o conjunto del dispositivo, bien porque haga tope contra un obstáculo, bien porque haga tope contra una persona, etc., de manera que en ese caso la compresión del muelle (7) lleva consigo la activación de un final de carrera (8) que envía la señal oportuna para que la máquina se detenga automáticamente.
Lo referido hasta el momento está previsto para una máquina dotada de frenos automáticos, de manera que si lleva un freno de servicio, es decir de accionamiento mediante pedal, en ese caso el final de carrera (8) es capaz igualmente de activar una electroválvula neumática, no representada,...
Reivindicaciones:
1a.Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras
públicas y similares, que estando previsto para su aplicación en cualquier tipo
5 de máquina de obras públicas e industriales, como pueden ser barredoras,
mini-cargadoras, máquinas elevadoras, compactadores neumáticos, de
rodillos, y similares, y con la finalidad de evitar accidentes en las maniobras
de marcha atrás, se caracteriza porque se constituye a partir de un bastidor (2)
a modo de marco rectangular, con una parte materializada en una chapa (3)
1 O con orificios, estableciendo una especie de pantalla que va montada
articuladamente, a través de pernos ( 6) sobre la parte posterior de la
estructura de la máquina (1) , habiéndose previsto que dicho bastidor (2) se
mantenga en suspensión inclinadamente hacia atrás, por medio de un muelle
posterior (7) capacitado de comprimirse ante cualquier presión del bastidor
15 (2) sobre un obstáculo, persona u otra causa, habiéndose previsto un final de
carrera (8) en la compresión del muelle (7) que envía una señal para la
activación de los frenos y parada automática de la máquina.
2a. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras
20 públicas y similares, según reivindicación 1 a, caracterizado porque el bastidor
(2) en forma de marco, está materializado mediante un tubo complementado
con otros tubos (5) de rigidización.
3a. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras
25 públicas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
opcionalmente y en aquellos casos en que la máquina incluya, además del
freno automático convencional, un freno de servicio accionable mediante
pedal, se incluye una electroválvula accionable a partir del propio final de
carrera, para la activación y accionamiento de los propios frenos.
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5 4a. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los pernos de abisagramiento (6) del bastidor (2) sobre la parte posterior de la estructura de la máquina ( 1 ) , permiten el abatimiento hacia arriba y el plegado de dicho bastidor (2) en las posiciones de traslado de la máquina.
1 O Y. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la cabina se establece un sistema de aviso ya sea luminoso o acústico, indicador de la posición plegada/desplegada en la que se encuentra el dispositivo.
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