DISPOSITIVO SENSIBLE DE SEGURIDAD PARA MAQUINAS DE OBRAS PUBLICAS Y SIMILARES.

1. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares,

que estando previsto para su aplicación en cualquier tipo 5 de máquina de obras públicas e industriales, como pueden ser barredoras, mini-cargadoras, máquinas elevadoras, compactadores neumáticos, de rodillos, y similares, y con la finalidad de evitar accidentes en las maniobras de marcha atrás, se caracteriza porque se constituye a partir de un bastidor (2) a modo de marco rectangular, con una parte materializada en una chapa (3) con orificios, estableciendo una especie de pantalla que va montada articuladamente, a través de pernos (6) sobre la parte posterior de la estructura de la máquina (1), habiéndose previsto que dicho bastidor (2) se mantenga en suspensión inclinadamente hacia atrás, por medio de un muelle posterior (7) capacitado de comprimirse ante cualquier presión del bastidor (2) sobre un obstáculo, persona u otra causa, habiéndose previsto un final de carrera (8) en la compresión del muelle (7) que envía una señal para la activación de los frenos y parada automática de la máquina.

2. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el bastidor (2) en forma de marco, está materializado mediante un tubo complementado con otros tubos (5) de rigidización.

3. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque opcionalmente y en aquellos casos en que la máquina incluya, además del freno automático convencional, un freno de servicio accionable mediante pedal, se incluye una electroválvula accionable a partir del propio final de carrera, para la activación y accionamiento de los propios frenos.

4. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los pernos de abisagramiento (6) del bastidor (2) sobre la parte posterior de la estructura de la máquina (1), permiten el abatimiento hacia arriba y el plegado de dicho bastidor (2) en las posiciones de traslado de la máquina.

5. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la cabina se establece un sistema de aviso ya sea luminoso o acústico, indicador de la posición plegada/desplegada en la que se encuentra el dispositivo.

Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un dispositivo de seguridad sensible para máquinas de obras públicas y similares, previsto concretamente para mejorar las medidas de seguridad en las maniobras de marcha atrás de dicho tipo de máquinas, haciéndose extensible el dispositivo a máquinas, barredoras, mini-cargadoras, máquinas elevadoras, compactadores neumáticos y de rodillos etc., es decir en general todo tipo de máquinas que trabajen donde haya personas.

El objeto de la invención es evitar accidentes durante maniobras de marcha atrás de las máquinas anteriormente referidas.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Las máquinas de obras públicas y de la industria en general, como medio señalizador de marcha atrás incluyen un avisador acústico que no es suficiente para evitar, en muchas ocasiones, accidentes que incluso pueden ser mortales.

Así pues, la maniobra de marcha atrás de máquinas de obras públicas y otras, como las referidas anteriormente, dan lugar a accidentes laborales en porcentajes elevados, desconociéndose la existencia de máquinas que puedan incorporar otros medios o dispositivos distintos al clásico avisador acústico convencional.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

El dispositivo que se preconiza ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, es decir para aumentar la seguridad y evitar accidentes en las maniobras de marcha atrás de máquinas de obras públicas y de la industria en general.

Más concretamente, el dispositivo de la invención se basa en la disposición sobre la parte posterior de la máquina de un bastidor o marco constitutivo de una pantalla, formado por un tubo de presión y de aproximadamente 32 mm de diámetro, con tubos transversales de rigidización, de manera que ese marco presenta una cierta angulación y queda suspendido a través de tres pernos de abisagramiento sobre la estructura general de la máquina, quedando con una cierta inclinación hacia atrás en base a un resorte posterior establecido entre dicho bastidor del dispositivo o pantalla propiamente dicha y la estructura de la máquina, contando la parte mayoritaria del bastidor, en toda su anchura, con una chapa perforada, que deja libre la parte superior, para tener acceso a labores de mantenimiento, limpieza y dejar libres las luces de señalización.

También se ha previsto que el dispositivo incluya un final de carrera que se activa en el momento en que se ejerce una leve presión sobre el bastidor que constituye el dispositivo, en contra de un muelle, que lógicamente se comprime al verse sometido a una presión sobre la pantalla del dispositivo, con el fin de que ese final de carrera envíe la señal oportuna y se produzca la detención automática de la máquina.

Dicho final de carrera es de reset manual, para que una vez activado la máquina no se pueda poner en marcha hasta que el conductor compruebe lo ocurrido y rearme el final de carrera.

Por otro lado, se ha previsto que en caso extremo que quedara algún obstáculo o alguna persona bloqueando la pantalla que constituye el dispositivo, y no fuera posible resetear el final de carrera, en el cuadro de mandos va montado un pulsador de emergencia cuya pulsación mantenida permite la puesta en marcha de la propia máquina.

El dispositivo de seguridad está previsto para su instalación en máquinas hidrostáticas con freno automático en los motores de traslación, de manera que si la máquina lleva además un freno de servicio, ya sea hidráulico o neumático, en ese caso se incluye una electroválvula que sería activada igualmente por el final de carrera, al objeto de llevar a cabo la activación de los frenos, mejorando con ello la rapidez de parada de la máquina.

El montaje abisagrado del bastidor constitutivo del dispositivo o pantalla, posibilita el posicionado de ésta última en situación operativa, es decir en una posición suspendida e inclinada hacia atrás de la máquina de que se trate, o bien hacer bascular dicho bastidor de la pantalla para que el conjunto se abata hacia arriba, quedando plegada o recogida, para el caso de transporte de la máquina, evitando la activación en esas situaciones.

La estructura del dispositivo, es decir el bastidor o pantalla que constituye el mismo, ofrece la suficiente resistencia, en un caso para poder llevar a cabo la activación del final de carrera cuando dicho dispositivo es sometido a una presión, por ejemplo cuando el mismo choca contra una persona situada por detrás de la máquina, o sobre un obstáculo fijo, así como para formar una pantalla de protección y evitar que en caso de atropello la persona atropellada pase a las ruedas o rodillos de la máquina, impidiendo así su aplastamiento.

Adicionalmente, se ha previsto la inclusión de un sistema de aviso en la cabina, ya sea luminoso o acústico, a través del cual el conductor pueda conocer en todo momento la posición plegada/desplegada en la que se encuentra el dispositivo, en orden a que éste no se olvide de desplegar el dispositivo antes de empezar a trabajar.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1. Muestra una representación correspondiente a una vista en perspectiva posterior del dispositivo de seguridad objeto de la invención aplicado a una máquina de obras públicas.

La figura 2. Muestra una vista en perspectiva como la de la figura anterior, pero con el dispositivo de seguridad plegado.

La figura 3. Muestra una vista en perspectiva lateral deldispositivo en posición operativa situado sobre la parte posterior de una máquina de obras públicas.

La figura 4. Muestra un detalle en perspectiva de la disposición del muelle que mantiene la posición inclinada del dispositivo de seguridad en situación operativa.

La figura 5.Muestra, finalmente, otro detalle en perspectiva correspondiente a la disposición del final de carrera que incorpora el dispositivo de la invención.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

Como se puede ver en las figuras referidas, el dispositivo de seguridad objeto de la invención está previsto para su aplicación a una máquina (1) de obras públicas, que puede ser un compactador, neumático ó de rodillos, o incluso máquinas industriales, como son elevadoras, minicargadoras, etc.

En cualquier caso, sobre la máquina ( 1) y correspondencia con la parte posterior de la misma, va dispuesto el dispositivo de la invención, materializado a partir de un bastidor (2) que constituye una pantalla, con un contorno rectangular en la que tres cuartas partes de su altura y afectando toda su longitud, presenta una chapa (3) con orificios, quedando el resto abierto para permitir el acceso al mantenimiento de la máquina y para dejar ver los pilotos de señalización ( 4) de la misma.

Ese bastidor (2) constitutivo de la pantalla o dispositivo de seguridad, además del marco rectangular, que es de tubo, incluye travesaños y largueros (5) para rigidizar el conjunto.

El dispositivo, es decir el bastidor (2) va montado sobre la máquina (1) a través de unos pernos de abisagramiento (6) , como se deja ver en las figuras 1 y 2.

En la posición operativa, el bastidor o dispositivo de seguridad se mantiene suspendido a través de los pernos de abisagramiento ( 6) , y en una posición levemente inclinada, como se representa en la figura 3, por medio de un muelle (7) que hace tope por una parte en un lateral del bastidor (2) y por otra parte en la propia estructura de la máquina ( 1 ) , muelle que cede al ser presionado el bastidor o conjunto del dispositivo, bien porque haga tope contra un obstáculo, bien porque haga tope contra una persona, etc., de manera que en ese caso la compresión del muelle (7) lleva consigo la activación de un final de carrera (8) que envía la señal oportuna para que la máquina se detenga automáticamente.

Lo referido hasta el momento está previsto para una máquina dotada de frenos automáticos, de manera que si lleva un freno de servicio, es decir de accionamiento mediante pedal, en ese caso el final de carrera (8) es capaz igualmente de activar una electroválvula neumática, no representada, en el caso que los frenos sean neumáticos, y en combinación con un pequeño cilindro instalado al mando del pedal, de manera que la señal enviada para la electroválvula, alimenta al cilindro y se accionan dichos frenos.

1ª. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares, que estando previsto para su aplicación en cualquier tipo 5 de máquina de obras públicas e industriales, como pueden ser barredoras, mini-cargadoras, máquinas elevadoras, compactadores neumáticos, de rodillos, y similares, y con la finalidad de evitar accidentes en las maniobras de marcha atrás, se caracteriza porque se constituye a partir de un bastidor (2) a modo de marco rectangular, con una parte materializada en una chapa (3) con orificios, estableciendo una especie de pantalla que va montada articuladamente, a través de pernos ( 6) sobre la parte posterior de la estructura de la máquina (1) , habiéndose previsto que dicho bastidor (2) se mantenga en suspensión inclinadamente hacia atrás, por medio de un muelle posterior (7) capacitado de comprimirse ante cualquier presión del bastidor (2) sobre un obstáculo, persona u otra causa, habiéndose previsto un final de carrera (8) en la compresión del muelle (7) que envía una señal para la activación de los frenos y parada automática de la máquina.

2ª. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares, según reivindicación 1 a, caracterizado porque el bastidor (2) en forma de marco, está materializado mediante un tubo complementado con otros tubos (5) de rigidización.

3ª. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque opcionalmente y en aquellos casos en que la máquina incluya, además del freno automático convencional, un freno de servicio accionable mediante pedal, se incluye una electroválvula accionable a partir del propio final de carrera, para la activación y accionamiento de los propios frenos.

4ª. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los pernos de abisagramiento (6) del bastidor (2) sobre la parte posterior de la estructura de la máquina (1) , permiten el abatimiento hacia arriba y el plegado de dicho bastidor

(2) en las posiciones de traslado de la máquina.

o acústico, indicador de la posición plegada/desplegada en la que se encuentra el dispositivo.

5ª. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la cabina se establece un sistema de aviso ya sea luminoso