Dispositivo móvil de accionamiento elíptico.

Dispositivo móvil (10), que comprende:

un bastidor que comprende un elemento (25) de bastidor longitudinal orientado de forma sustancialmentehorizontal en uso y que tiene un extremo frontal y un extremo posterior,

y un elemento (35) de bastidor vertical unido al elemento de bastidor longitudinal;

una rueda posterior (50) que comprende una unidad (100) de transmisión y conectada de forma giratoria albastidor aproximadamente por el extremo posterior del elemento (25) de bastidor longitudinal; yun par de elementos (80) de zancada alargados colocados de forma sustancialmente horizontal a lo largo decada lado del elemento (25) de bastidor longitudinal; teniendo los elementos (80) de zancada alargados unextremo de pivotamiento frontal y un extremo de transmisión posterior, estando conectado de forma giratoria elextremo de transmisión posterior a la unidad de transmisión de modo que, en uso, el conductor puedepropulsar el dispositivo hacia delante dando zancadas con las piernas y los pies en una trayectoria elípticanatural en los elementos de zancada;

un elemento (30) de bastidor transversal orientado de forma sustancialmente horizontal que tiene dosextremos, unido entre los extremos al elemento (25) de bastidor longitudinal;

dos ruedas frontales (40) conectadas de forma giratoria a cada extremo del elemento de bastidor transversal;comprendiendo además el dispositivo un par de palancas (90) de brazo verticales que tienen una empuñadura(92) extrema superior y un extremo de pivotamiento inferior, estando conectadas de forma pivotante laspalancas de brazo al elemento (35) de bastidor vertical y estando conectado de forma pivotante el extremo depivotamiento inferior de cada palanca al extremo de pivotamiento frontal de uno de los elementos (80) dezancada de modo que el conductor puede propulsar el dispositivo hacia delante aplicando una fuerzaalternativa en el extremo (92) de empuñadura de cada palanca de brazo,

caracterizado porque la unión entre el elemento de bastidor transversal y el elemento de bastidor longitudinalpermite el giro axial parcial del elemento de bastidor longitudinal, y porque un mecanismo de inclinación tambiénestá dispuesto conectado a cada una de dichas ruedas frontales y fijado al elemento de bastidor longitudinal,estando adaptado dicho mecanismo de inclinación para transformar el movimiento en forma de arco de los girosparciales de dicho elemento de bastidor longitudinal en una inclinación de rueda, provocando de este modo el girode dicho dispositivo.

Dispositivo móvil de accionamiento elíptico La presente invención da a conocer una plataforma móvil accionada por la acción elíptica de los pies y, en una realización preferida, por el movimiento recíproco de los brazos. De forma típica, en la presente memoria se hace referencia a la presente invención como un “dispositivo de transporte elíptico”, aunque el mismo puede usarse para ejercicio, entrenamiento, transporte, ocio o cualquier combinación de los mismos.

Las bicicletas constituyen un medio excelente de transporte, ocio y ejercitación de la parte inferior del cuerpo y cardiovascular. No obstante, las bicicletas no permiten ejercitar de forma apreciable la parte superior del cuerpo, y se ha comprobado que la presión constante contra el asiento y el manillar provoca neuropatía del nervio pudendo y ulnar, respectivamente. Además, es posible que algunas personas no sean capaces o no deseen conducir una bicicleta de dos ruedas, ya que la misma es inherentemente inestable. Asimismo, correr proporciona ventajas cardiovasculares y una ejercitación de la parte inferior del cuerpo excelentes. No obstante, muchos corredores sufren lesiones por el impacto y las tensiones al correr, y algunas personas son totalmente incapaces de correr debido al peso o a otras razones. El esquí de fondo proporciona una ejercitación excelente de las partes superior e inferior del cuerpo, sin el impacto de correr, pero solamente una parte relativamente pequeña de la población puede practicar este deporte, y su práctica está limitada a los meses de invierno.

Los dispositivos de entrenamiento fijos que utilizan la acción elíptica de los pies con una acción recíproca de las manos, imitando de forma precisa la acción de caminar del cuerpo, se han hecho populares en los últimos años en los gimnasios. Estos dispositivos permiten practicar un ejercicio de soporte de peso, reduciendo el riesgo de osteoporosis, con una tensión mínima en las articulaciones, ya que se elimina el impacto repetido con la superficie debido a que los pies nunca abandonan las plataformas para los pies. Este movimiento completo y suave del cuerpo reduce el riesgo de lesiones por el sobreuso de cualquiera de los grupos musculares y mejora la movilización de grasa, la combustión de calorías y la fortaleza cardiovascular a un ritmo de ejercicio percibido reducido, aumentando por lo tanto los beneficios de cada sesión. No obstante, tales dispositivos de entrenamiento son fijos y no comprenden medios de transporte u ocio en el exterior.

DE 10158594 describe un dispositivo de transporte elíptico que presenta las características del preámbulo de la reivindicación 1.

Resulta necesario un dispositivo móvil que constituye un medio excelente de ejercicio, preferiblemente de las partes superior e inferior del cuerpo, permitiendo al usuario realizar un ejercicio de soporte de peso sin impacto, que puede ser usado para transporte u ocio por un amplio segmento de la población y que tiene un mecanismo de direccionamiento mejorado. La presente invención satisface estas necesidades dando a conocer un dispositivo estable y móvil que utiliza el movimiento al caminar del cuerpo del usuario para su propulsión y que es fácil de usar por personas con una amplia variedad de capacidades físicas.

Según la presente invención, se da a conocer un dispositivo móvil que comprende:

un bastidor que comprende un elemento de bastidor longitudinal orientado de forma sustancialmente horizontal en uso y que tiene un extremo frontal y un extremo posterior, y un elemento de bastidor vertical unido al elemento de bastidor longitudinal;

una o más ruedas posteriores que comprenden una unidad de transmisión y conectadas de forma giratoria al bastidor aproximadamente por el extremo posterior del elemento de bastidor longitudinal; y

un par de elementos de zancada alargados colocados de forma sustancialmente horizontal a lo largo de cada lado del elemento de bastidor longitudinal; teniendo los elementos de zancada alargados un extremo de pivotamiento frontal y un extremo de transmisión posterior, estando conectado de forma giratoria el extremo de transmisión posterior a la unidad de transmisión de modo que, en uso, el conductor puede propulsar el dispositivo hacia delante dando zancadas con las piernas y los pies en una trayectoria elíptica natural en los elementos de zancada;

un elemento de bastidor transversal orientado de forma sustancialmente horizontal que tiene dos extremos, unido entre los extremos al elemento de bastidor longitudinal;

dos ruedas frontales conectadas de forma giratoria a cada extremo del elemento de bastidor transversal;

comprendiendo además el dispositivo un par de palancas de brazo verticales que tienen una empuñadura extrema superior y un extremo de pivotamiento inferior, estando conectadas de forma pivotante las palancas de brazo al elemento de bastidor vertical y estando conectado de forma pivotante el extremo de pivotamiento inferior de cada palanca al extremo de pivotamiento frontal de uno de los elementos de zancada de modo que el conductor puede propulsar el dispositivo hacia delante aplicando una fuerza alternativa en el extremo de

empuñadura de cada palanca de brazo,

caracterizado porque la unión entre el elemento de bastidor transversal y el elemento de bastidor longitudinal permite el giro axial parcial del elemento de bastidor longitudinal, y porque un mecanismo de inclinación también está dispuesto conectado a cada una de dichas ruedas frontales y fijado al elemento de bastidor longitudinal, estando adaptado dicho mecanismo de inclinación para transformar el movimiento en forma de arco del giro parcial de dicho elemento de bastidor longitudinal en una inclinación de rueda, provocando de este modo el giro de dicho dispositivo.

Estas y otras características, aspectos, estructuras, ventajas y funciones se muestran o resultan inherentes y serán más comprensibles haciendo referencia a la siguiente descripción y dibujos que se acompañan, en los que:

la FIG. 1 es una vista en perspectiva de una realización de la presente invención;

la FIG. 2 es una vista lateral de la realización de la FIG. 1;

la FIG. 3 es una vista superior de la realización de la FIG. 1;

la FIG. 4 es una vista lateral de una plataforma para los pies ajustable, que puede ser utilizada de forma opcional en la realización de la FIG. 1;

las FIGS. 5A-B son vistas frontales de una realización de la presente invención que utiliza un mecanismo de direccionamiento para girar las ruedas frontales;

la FIG. 6 es una vista en sección superior del mecanismo de direccionamiento utilizado en la realización de las FIGS. 5A-B;

las FIGS. 7A-B son vistas frontales de una realización de la presente invención que utiliza un mecanismo de inclinación de rueda para su direccionamiento;

las FIGS. 8A-B son vistas en sección frontal del mecanismo de inclinación utilizado en las realizaciones de las FIGS. 7A-B;

la FIG. 9 es una vista en sección superior de una unidad de transmisión ilustrativa de la realización de la FIG. 1;

la FIG. 10 es una vista esquemática de un sistema de engranajes interno ilustrativo de la unidad de transmisión de la FIG. 9;

la FIG. 11 es una vista en perspectiva de una realización de la presente invención que no usa el movimiento recíproco de los brazos.

Tal como se muestra en la FIG. 1, un dispositivo móvil 10 de accionamiento elíptico (al que se hará referencia a continuación como dispositivo de transporte elíptico) que tiene las características estructurales básicas de la presente invención comprende un bastidor 20, unas ruedas frontales 40, una rueda posterior 50, un par de elementos 80 de zancada y unos elementos 90 de brazo.

El bastidor 20 comprende un elemento 25 de bastidor longitudinal sustancialmente horizontal, un elemento 30 de bastidor transversal sustancialmente horizontal y un elemento 35 de bastidor vertical. El elemento 30 de bastidor transversal está unido al extremo frontal del elemento 25 de bastidor longitudinal. Estos componentes están unidos entre sí de modo que permiten que el elemento 25 de bastidor longitudinal gire axialmente una cantidad fija en el interior del elemento 30 de bastidor transversal para inclinar las ruedas para su direccionamiento, tal como se describirá a continuación.

El elemento 35 de bastidor vertical está montado en el elemento 25 de bastidor longitudinal de modo que el mismo se extiende de manera sustancialmente vertical desde el elemento 25 de bastidor longitudinal. En la Fig. 1, el elemento 35 de bastidor vertical se muestra montado en una orientación sustancialmente normal, aunque el mismo podría estar inclinado hacia... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo móvil (10) , que comprende:

un bastidor que comprende un elemento (25) de bastidor longitudinal orientado de forma sustancialmente horizontal en uso y que tiene un extremo frontal y un extremo posterior, y un elemento (35) de bastidor vertical unido al elemento de bastidor longitudinal;

una rueda posterior (50) que comprende una unidad (100) de transmisión y conectada de forma giratoria al bastidor aproximadamente por el extremo posterior del elemento (25) de bastidor longitudinal; y

un par de elementos (80) de zancada alargados colocados de forma sustancialmente horizontal a lo largo de cada lado del elemento (25) de bastidor longitudinal; teniendo los elementos (80) de zancada alargados un extremo de pivotamiento frontal y un extremo de transmisión posterior, estando conectado de forma giratoria el extremo de transmisión posterior a la unidad de transmisión de modo que, en uso, el conductor puede propulsar el dispositivo hacia delante dando zancadas con las piernas y los pies en una trayectoria elíptica natural en los elementos de zancada;

un elemento (30) de bastidor transversal orientado de forma sustancialmente horizontal que tiene dos extremos, unido entre los extremos al elemento (25) de bastidor longitudinal;

dos ruedas frontales (40) conectadas de forma giratoria a cada extremo del elemento de bastidor transversal;

comprendiendo además el dispositivo un par de palancas (90) de brazo verticales que tienen una empuñadura (92) extrema superior y un extremo de pivotamiento inferior, estando conectadas de forma pivotante las palancas de brazo al elemento (35) de bastidor vertical y estando conectado de forma pivotante el extremo de pivotamiento inferior de cada palanca al extremo de pivotamiento frontal de uno de los elementos (80) de zancada de modo que el conductor puede propulsar el dispositivo hacia delante aplicando una fuerza alternativa en el extremo (92) de empuñadura de cada palanca de brazo,

caracterizado porque la unión entre el elemento de bastidor transversal y el elemento de bastidor longitudinal permite el giro axial parcial del elemento de bastidor longitudinal, y porque un mecanismo de inclinación también está dispuesto conectado a cada una de dichas ruedas frontales y fijado al elemento de bastidor longitudinal, estando adaptado dicho mecanismo de inclinación para transformar el movimiento en forma de arco de los giros parciales de dicho elemento de bastidor longitudinal en una inclinación de rueda, provocando de este modo el giro de dicho dispositivo.

2. Dispositivo (10) según la reivindicación 1, que comprende además un mecanismo (150) de direccionamiento de rueda conectado a la rueda o ruedas frontales (40) .

3. Dispositivo según la reivindicación 2, en el que el mecanismo (150) de direccionamiento de rueda comprende un par de cables (93) , estando conectada cada una de las empuñaduras (92) extremas superiores al mecanismo a través de uno de los cables (93) , de modo que el pivotamiento de las empuñaduras extremas superiores ejerce una fuerza en el mecanismo (150) que provoca el direccionamiento de la rueda o ruedas frontales.

4. Dispositivo (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la unidad (100) de transmisión comprende un sistema (120) de engranajes.

5. Dispositivo (10) según la reivindicación 1, en el que el dispositivo comprende un manillar (193) fijado al elemento

(35) de bastidor vertical.

6. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el elemento (35) de bastidor vertical está unido de forma pivotante y liberable al elemento longitudinal (25) , de modo que el elemento de bastidor vertical puede ser plegado contra el elemento longitudinal para su almacenamiento.

7. Dispositivo (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el dispositivo comprende una rueda posterior (50) y dos ruedas frontales (40) .

8. Dispositivo (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el elemento (80) de zancada comprende una plataforma (84) para los pies y medios para ajustar la posición longitudinal de la plataforma para los pies en el elemento de zancada.

9. Dispositivo (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además un par de manivelas opuestas (70) y en el que el extremo de transmisión posterior de cada uno de los elementos (80) de zancada está conectado de forma giratoria a la unidad (100) de transmisión por una de las manivelas.

10. Dispositivo (10) según la reivindicación 9, en el que la unidad (100) de transmisión comprende un eje giratorio

(110) , un cuerpo (105) de cubo y un sistema (120) de engranajes interno que transmite el giro del eje al cuerpo de cubo a través de un sistema de engranajes interno con respecto al cubo, y en el que el extremo de transmisión posterior de cada uno de los elementos (80) de zancada está conectado de forma giratoria a la unidad de transmisión por una de un par de manivelas (70) conectadas al eje.

11. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el elemento (25) de bastidor longitudinal incluye una horquilla posterior (27) en la que está montada una rueda posterior (50) .

12. Dispositivo (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el dispositivo comprende frenos (94) .

13. Dispositivo (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el mecanismo (170) de inclinación 10 comprende además medios (178) de desviación central.