Cubierta de aparcamiento equipada con paneles solares fotovoltaicos.

Cubierta de aparcamiento (200) que comprende un techo (205) recubierto al menos parcialmente por paneles solares fotovoltaicos (206),

comprendiendo la citada cubierta de aparcamiento:

cuatro patas de mantenimiento (201; 202; 203; 204), con al menos una primera pata de mantenimiento (201) y una segunda pata de mantenimiento (202) que presentan una parte baja (301) sensiblemente vertical, y una parte alta (302) inclinada orientada hacia la periferia del citado techo (205), estando caracterizada la citada cubierta de aparcamiento porque comprende además un primer zócalo (209) y un segundo zócalo, asegurando cada zócalo la fijación de dos de las cuatro patas (201; 202; 203; 204), comprendiendo al menos uno de los dos zócalos un primer borne (210) y un segundo borne (211) espaciados por un espacio central (212), recibiendo y manteniendo cada borne (210; 211) la parte sensiblemente vertical de una de las patas de la cubierta.

Cubierta de aparcamiento equipada con paneles solares fotovoltaicos La presente invención concierne a una cubierta de aparcamiento de paneles solares fotovoltaicos. Ésta tiene esencialmente por objetivo equipar a aparcamientos con cubiertas que permitan recuperar, y ventajosamente explotar, la energía solar, proponiendo una solución modulable, fácil de instalación, y económica en términos de coste de fabricación.

El ámbito de la invención es, de manera general, el de la recuperación y de la utilización de la energía solar, y de modo más particular, el de las cubiertas de aparcamiento equipadas con paneles solares fotovoltaicos. En la tendencia actual de diversificación de las fuentes de energía disponibles, la explotación de la energía solar es una alternativa interesante que apenas está en vía de desarrollo. Numerosas políticas iniciativas animan a las empresas y a los particulares a equipar a sus edificios con paneles solares fotovoltaicos.

Los aparcamientos a pleno aire son lugares particularmente interesantes para instalar paneles solares fotovoltaicos. En efecto, las ventajas de tales instalaciones son múltiples, esencialmente en las regiones de mucha insolación: en primer lugar, proponer cubiertas para vehículos en los aparcamientos a pleno aire aporta un confort a los usuarios, que exponen menos sus vehículos al calor y a la intemperie; después, instalar paneles solares fotovoltaicos en techos de cubiertas de aparcamiento no es particularmente complejo, al no estar situados estos techos muy altos, y al no presentar ciertas exigencias, especialmente de orden estético, encontradas para los edificios de viviendas. Finalmente, ventajosamente, la energía solar recuperada, y transformada en energía eléctrica puede ser directamente explotable por los usuarios de estos aparcamientos, que pueden por ejemplo recargar eléctricamente su coche si éste es de tipo eléctrico.

Se ha visto así desarrollar recientemente tales cubiertas para aparcamientos, de las cuales un ejemplo está representado esquemáticamente en la figura 1. En este ejemplo, una cubierta 100 está constituida esencialmente por un techo 101 de forma globalmente rectangular soportada por cuatro patas; el techo 101 está recubierto por una pluralidad de paneles solares fotovoltaicos 103, que están ensamblados mecánicamente y unidos eléctricamente uno a otro según principios conocidos. En los ejemplos conocidos, las patas 102 deben ser colocadas en cimentaciones, no representadas en la figura, previamente dispuestas en el interior del suelo a fin de garantizar el mantenimiento de la cubierta 100, especialmente en el caso de presencia de viento. Por otra parte, para limitar el empuje del viento, se han privilegiado techos 101 dispuestos sensiblemente horizontalmente. La toma en consideración del empuje del viento es en efecto un factor primordial en el diseño de las cubiertas de aparcamiento, al estar situadas estas últimas generalmente en vastas extensiones planas, particularmente expuestas al viento. El documento EP-A-1626140 divulga una cubierta de aparcamiento que comprende las características del preámbulo de la reivindicación 1.

Tales diseños de cubiertas de aparcamiento plantean un cierto número de inconvenientes que hacen su instalación y su explotación insatisfactorias.

Así, por una parte, el carácter horizontal de los techos no asegura un rendimiento óptimo de la energía solar recuperada por los paneles solares fotovoltaicos. En efecto, tales paneles solares recuperan un máximo de energía cuando estos están sensiblemente inclinados en una dirección previamente conocida, dependiente de la posición geográfica de las cubiertas consideradas. Por otra parte, el hecho de tener que instalar cimentaciones en el interior del suelo para asegurar una resistencia al viento satisfactoria hace la explotación de tales cubiertas exigente y costosa.

En este contexto, la invención pretende proponer una cubierta de aparcamiento que permita liberarse de los problemas antes citados, presentando ventajosamente la citada cubierta de aparcamiento un techo inclinado, un zócalo de mantenimiento que permita liberarse de la presencia de la cimentación y, en cualquier caso, una estructura de mantenimiento particular que mejore la resistencia al viento, primordial en las cubiertas de aparcamiento a pleno aire.

El objeto de la invención se refiere así esencialmente a una cubierta de aparcamiento que comprende especialmente un techo recubierto al menos parcialmente de paneles solares fotovoltaicos caracterizada porque la citada cubierta de aparcamiento comprende cuatro patas de mantenimiento, con al menos una primera pata de mantenimiento y una segunda pata de mantenimiento que presentan una parte baja sensiblemente vertical, y una parte alta inclinada orientada hacia la periferia del techo.

Además de las características principales que acaban de mencionarse en el párrafo precedente, la cubierta de aparcamiento de acuerdo con la invención puede presentar una o varias de las características suplementarias que siguen, consideradas individualmente o según todas las combinaciones técnicamente posibles:

- el techo presenta una inclinación, especialmente una inclinación comprendida entre 10 grados y 20 grados con respecto a la horizontal;

- la tercera pata y la cuarta pata presentan, cada una, una parte baja sensiblemente vertical y una parte alta inclinada orientada hacia la periferia del techo;

- la cubierta de aparcamiento de acuerdo con la invención comprende un primer zócalo y un segundo zócalo, asegurando cada zócalo la fijación de dos de los cuatro patas; el zócalo es un zócalo lastrante, es decir que éste asegura la fijación de las patas, al tener especialmente un peso suficiente, sin necesitar la realización previa de cimentaciones para mantener el citado zócalo en el suelo;

- al menos uno de los dos zócalos comprende un primer borne y un segundo borne espaciados por un espacio central, recibiendo y manteniendo cada borne la parte sensiblemente vertical de una de las patas de la cubierta;

- al menos uno de los zócalos comprende una batería apta para almacenar la energía solar recuperada por los paneles solares fotovoltaicos, y medios de restitución de la energía eléctrica almacenada;

- la primera pata de mantenimiento y la segunda pata de mantenimiento están articuladas, por una articulación dispuesta a nivel de una unión entre la parte baja y la parte alta de la primera pata de mantenimiento y de la segunda pata de mantenimiento;

- la cubierta de aparcamiento comprende al menos una barra de refuerzo dispuesta debajo del techo, y que une las extremidades superiores de dos de las patas de mantenimiento, especialmente las extremidades de patas de mantenimiento no fijadas a una mismo zócalo;

- la unión entre la barra de refuerzo y las extremidades superiores de las patas de mantenimiento está asegurada por una rótula;

- al menos una de las patas de mantenimiento es hueca para dejar pasar un cable eléctrico.

Otras características y ventajas de la invención surgirán claramente de la descripción que se da a continuación, a título indicativo y en modo alguno limitativo, de modos de realizaciones, haciendo referencia a las figuras anejas adjuntas, en las cuales:

- la figura 1, ya descrita, representa un ejemplo de cubierta de aparcamiento del estado de la técnica equipada con paneles solares fotovoltaicos;

- la figura 2 representa una vista de costado de un primer ejemplo de realización de la cubierta de aparcamiento de acuerdo con la invención;

- la figura 3 representa una vista de costado de un segundo ejemplo de realización de la cubierta de aparcamiento de acuerdo con la invención;

- la figura 4 representa un detalle del primer ejemplo de cubierta de aparcamiento de acuerdo con la invención;

- la figura 5 muestra una vista en perspectiva del primer ejemplo de realización de la cubierta de aparcamiento de acuerdo con la invención.

Por razones de claridad, los elementos que aparecen en las diferentes figuras han sido designados por referencias similares. Asimismo, solo se han representado los elementos útiles para la comprensión de la invención.

En la figura 2, se ha representado, en vista esquemática de costado, un primer ejemplo de realización de una cubierta 200 de aparcamiento de acuerdo con la invención.

La cubierta 200 está constituida esencialmente, en este ejemplo:

- por un techo 205, fabricado por ejemplo de paneles de madera yuxtapuestos, de forma sensiblemente rectangular, cuya parte superior está recubierta por paneles solares fotovoltaicos 206, visibles en la figura 3, que están yuxtapuestos y unidos entre sí de manera... [Seguir leyendo]

1. Cubierta de aparcamiento (200) que comprende un techo (205) recubierto al menos parcialmente por paneles solares fotovoltaicos (206) , comprendiendo la citada cubierta de aparcamiento:

º• cuatro patas de mantenimiento (201; 202; 203; 204) , con al menos una primera pata de mantenimiento (201) y una segunda pata de mantenimiento (202) que presentan una parte baja (301) sensiblemente vertical, y una parte alta (302) inclinada orientada hacia la periferia del citado techo (205) , estando caracterizada la citada cubierta de aparcamiento porque comprende además un primer zócalo (209) y un segundo zócalo, asegurando cada zócalo la fijación de dos de las cuatro patas (201; 202; 203; 204) , comprendiendo al menos uno de los dos zócalos un primer borne (210) y un segundo borne (211) espaciados por un espacio central (212) , recibiendo y manteniendo cada borne (210; 211) la parte sensiblemente vertical de una de las patas de la cubierta.

2. Cubierta de aparcamiento (200) de acuerdo con la reivindicación precedente, caracterizada porque el techo (205) presenta una inclinación, especialmente una inclinación comprendida entre 10 grados y 20 grados con respecto a la horizontal.

3. Cubierta de aparcamiento (200) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la tercera pata (203) y la cuarta pata (204) presentan cada una, una parte baja sensiblemente vertical y una parte alta inclinada orientada hacia la periferia del techo (205) .

4. Cubierta de aparcamiento (200) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque al menos uno de los zócalos comprende una batería (402) apta para almacenar la energía solar recuperada por los paneles solares fotovoltaicos (206) , y medios de restitución de la energía solar almacenada.

5. Cubierta de aparcamiento (200) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la primera pata de mantenimiento (201) y la segunda pata de mantenimiento (202) están articuladas, por una articulación (303) dispuesta a nivel de una unión entre la parte baja (301) y la parte alta (302) de la primera pata de mantenimiento (201) y de la segunda pata de mantenimiento (202) .

6. Cubierta de aparcamiento (200) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque comprende al menos una barra de refuerzo (207; 208) dispuesta debajo del techo (205) , y que une las extremidades superiores de dos de las patas de mantenimiento, especialmente las extremidades de las patas de mantenimiento no fijadas a un mismo zócalo.

7. Cubierta de aparcamiento (200) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la unión entre la barra de refuerzo y las extremidades superiores de las patas de mantenimiento está asegurada por una rótula (304) .

8. Cubierta de aparcamiento (200) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque al menos una de las patas de mantenimiento (201; 202; 203; 204) es hueca para dejar pasar un cable eléctrico.